<![CDATA[Scorpio Club Иван97 дневник Лента]]>http://souleyman.ru/forum/blog.php?page=&mode=&feed=ATOM&limit=52026-04-05T08:47:29+03:00<![CDATA[Работает!]]>http://souleyman.ru/forum/blog.php?u=9799&b=2112011-10-26T11:00:38+04:002011-10-26T11:00:38+04:00 Работает тихо. Как едет не знаю. Салон разобран ]]>
<![CDATA[Ура!!!]]>http://souleyman.ru/forum/blog.php?u=9799&b=2102011-10-25T10:26:53+04:002011-10-25T10:26:53+04:00]]>
<![CDATA[Поездка в Вешенскую]]>http://souleyman.ru/forum/blog.php?u=9799&b=2092011-10-24T08:40:18+04:002011-10-24T08:40:18+04:00
По приезду в вешенскую услышал странный цокот. Клапана. Видимо их до меня ни кто не регулировал. И в вешках тоже возможности не представилось. По приезду в Ростов Цокот усилился. И в конечном итоге произошло то из за чего машина стоит. Дикий износ коромысел и распредвала. Коромысло отказалось держатся на опоре. Фотки вала и толкателей выложу попозже. Ну и в связи с тем что машинка стоит и ждет запчасти, решил навести порядок по железу. Не полный пока что. Но думаю что две трети точно. Вообще машинка крепенькая. Пригнана из Голландии и дальше Ростова не выезжала. Разобрав салон нашел на днище пару дырок, небольших.Ну и арки с порогами.Задние лонжероны к весне тоже буду варить.Щас не критично. Пробежался по геометрии все путем. Стаканы не завалены. Сзади домика нет. Кстати ремонт грм обходится всего в 4250р. Вал,сальники,прокладки,рокера. Совсем не дорого. Если учесть то что на кап ремонт дрыгателя 9ки я потратил 45тыр :]]>
<![CDATA[Наведение порядка.]]>http://souleyman.ru/forum/blog.php?u=9799&b=2082011-10-23T21:33:36+04:002011-10-23T21:33:36+04:00 Тем не менее замене подверглись сайленты стаба на сиеровские,эл. Муфта, колодки все, масло в автомате,свечи, вв провода, масло в двигателе,в мосту, карб получил ремкомплект. Скорп жрал много бенза. Нашел причину. Дтож который идет на мозг. 115р делов и все. Расход по городу не больше 10 л. Да и еще на машине стоит ГБО. Правда оно работает отвратно. Не исправен клапан который перекрывает подачу топлива. Ну и хрен с ним . Использование газа влечет за собой относительно небольшие, но на мой взгляд неоправданые расходы. Такие как частая регулировка клапанов и повышенный износ ГРМ в целом. Возмозжно оно будет снято, а возможно будет использоватся как нз.]]>
<![CDATA[Мой скорп. Продолжение...]]>http://souleyman.ru/forum/blog.php?u=9799&b=2072011-10-23T21:15:28+04:002011-10-23T21:15:28+04:00
Серебристый металик, на 14 дисках с родными колпаками, не тонированый с подвыгоревшим салоном, гнилыми порогами и арками. Поросший грязью т.к.стоял около полугода. И незаводящийся. Не знаю почему, но я решил его взять. Продал 9ку. Купил его. Хозяин отдал в нагрузку новые арки с порогами. И скинул трояк на оживление.... Потащил я его к себе на сервис. И понеслось.. Снял стартер, понес в ремонт. 2 дня и 2000р. Стартер готов. Поставил стартер, заводить не спешил. Покурил инет. Прошелся с силконом, щеткой по металу и ключами по ВСЕМ электро соединениям. Залил бенза.
Вж-вж-вж-вж...бр-бр-бр...врууум-р-р-р-р. Он завелся;)]]>
]]>
Видимо их до меня ни кто не регулировал. И в вешках тоже возможности не представилось. По приезду в Ростов Цокот усилился. И в конечном итоге произошло то из за чего машина стоит. Дикий износ коромысел и распредвала. Коромысло отказалось держатся на опоре. Фотки вала и толкателей выложу попозже. Ну и в связи с тем что машинка стоит и ждет запчасти, решил навести порядок по железу.
Совсем не дорого. Если учесть то что на кап ремонт дрыгателя 9ки я потратил 45тыр 
. Использование газа влечет за собой относительно небольшие, но на мой взгляд неоправданые расходы. Такие как частая регулировка клапанов и повышенный износ ГРМ в целом. Возмозжно оно будет снято, а возможно будет использоватся как нз.]]>