Scorpio Club

Johny пишет:Привет всем!...решил тут выложить краткий отчет о замене владышей распредвала, может кому нить пригодится...для начала надо прикупить комплект новых втулок...до 82го года диаметр 41мм, после 43мм...у меня были на 41мм:


затем предварительно выбив заглушку в блоке, каким нить прутком выбиваем старые втулки:


делаем специальную приспособу, для запресовки втулок...нужно три гайки на 10, кусок прутка с нарезаной резьбой на 10, пара-тройка шайб и собственно сама болванка, на которую будут одеваться втулки:




болванку точим у токаря таким образом, что бы с боков одевались средние втулки распредвала(через которые подается масло на головки)...одна соответсвенно трошки меньше другой...и еше, т.к. втулки разрезные, полезно до начала замеров их внутреннего диаметра, стянуть их хомутом...посредине болванки должен быть буртик, в который будет упираться втулка во время запресовки в блок, но он должен быть не выше чем сама втулка....после токо как болванка готова, не вынимая с токарного станка сверлим отверстие на 10....через него пропускаем шпильку с резьбой и контрим ее где то по середине двумя гайками....контрим сильно, потому как потом уже будет поздно:








теперь самое сложное - выставить втулку таким образом, чтобы ее масляные отверстия совпадали с масляными отверстиями на блоке...для этого втулка должна плотно сидеть на болванке не прокручиваясь, но если сделать посадку слишком тугой, есть вероятность что втулка не сойдется в разрезе...я делал внешний диаметр болваники трошки прослабленым и наматывал ОДИН слой изоленты...она мягкая и в отличие от стали вжимается...затем уже на самой болванке маркером отмечал метку вниз и совмещал ее с серединой НИЖНЕГО масляного отверстия втулки:


сначала запресовуем вторую втулку от маховика, через которую идет масло в правую ГБЦ....совмещаем метку с серединой нижнего отверстия на втулке(оно продолговатое) и аккуратно продеваем всю эту чепуху в блок двигателя:


держась за шпильку с резьбой, движениями по/против часовой стрелки совмещаем метку на болванке с нижним отверстием в блоке...следим за тем, чтобы не провернулась втулка на болванке...после того как вроде все выставили, а вроде потому что там почти них#ра не видно, держим шпильку левой рукой, а правой одеваем шайбы с гайкой со стороны маховика:




начинаем потихоньку тянуть гайку(ее кстати лучше найти высокую или сварить две вместе)....так как на блоке и на втулках по-бокам сняты фаски, то они сами центруются и запресовуются без перекоса...


мой вам совет - лучше тянуть по-милиметру, постоянно откручивая гайку и вынимая всю приспособу, чтобы визуально определить, скока еше осталось, потому как можна запросто увлечься и проскачить отверстия в блоке...а обратно тока выбивать, со всеми вытекаюшими...вообщем надо тянуть до полного совмещения масляных отверстий блок/втулка....если всеже втулка пошла кривовато и отверстия немного не совпадают - можно подправить их сверлом через блок, после полной запресовки втулок:


после запресовки, проволокой проверяем масляное отверстие к ГБЦ:


так же само запресовуем третью втулку от маховика, предварительно не забыв перевернуть болванку со шпилькой на 180 градусов, т.к втулки разных диаметров и болванка соответственно разного диаметра по-сторонам...


теперь перекрутив и законтрив болванку на край шпильки, запресовуем четвертую от маховика самую большую втулку...по-уму нужно было б еше вытачить одну болванку для крайних втулок с нужными размерами, но мне надоело стоять пешком возле токарного станка и поэтому для запресовки четвертой от маховика втулки я воспользовался уже имеющийся болванкой, а для первой, самой маленькой - подобрал шайбу необходимого диаметра:






ну вот в принципе и все, все втулки наместе:


охапка дров и плов готов(с) :




P.s:прошу прощение за хреновое качество фоток и за кучу орфографических ошибок - сутки собирал Гра, так что голова уже совсем нешарит...