Я имею в виду не поменять подшипник и сальник, а восстановить производителность и создаваемое давление. Заколебал этот ГУР, на холостом только его и слышу. И усиливает похуже явно, чем должен. Мож жижа влияет? Хотя и не верится. Только не предлагайте купить на разборке, они все уже полумёртвые, ИМХО...
Больной, с соплями и темп. 38.5 поехал во второй гараж через весь город и сковырнул со старой коробки сервоприводы. Они, кстати, оба без маркировок. Но доехать до нынешней рембазы сил уже не хватило, поваляюсь-поеду сравнивать.
Ооо, Шихман, он кстати очень рекомендует подзвучку делать. Я его книгу в кармане передней правой сидушки вожу , почитываю периодически... Спец, что говорить.
Для Рема и статистики. Передний сервопривод: АВ, синяя пружина. Задний: ВВ, красная пружина. Но насчёт синей могу утверждать только с известной степенью точности, т.к. краска с неё осыпается, да и цвет её непонятный какой то, но вроде синий, или голубой. Рем, а что за сервопривод без маркировки на к...
Не, ну почему, для создания объёма и эффекта присутствия это полезно, только полосу надо ограничивать. Это ж мало, кто делает. Да ещё и сабом обычно всё это забивается. К тому же смотря как к вопросу подходить. Если уж совсем бескомпромиссно, то да, 3-х полосный фронт, но бюджет...
А спросить нельзя было? Это ж классика и основы автозвука. В идеале надо бы ещё изолировать их от саба, что б он их не подпирал своим давлением. Каша получается.