Хотите, вас обрадую? У меня симптомы были один в один. В виду большого пробега просто забил на это, т.к. смирился со скорым ремонтом. На позапрошлых выходных полез менять прокладку под передней крышкой ГРМ(кроме прокладки, еще и трещинку нашел) ибо масло гадило весь перед мотора. Снял, а на длинной ...
Кстати, rumilok, дизель и при 8-9 вольтах в сети не глохнет. Сам из пилил 400 км. на дизеле ночью(лень было на трассе генератор разбирать, да и запчастей к нему не было). Нормально доехал, хотя перед домом напряжение упало ниже 10В.
Кстати, ты насчет шкоды абсолютно прав. У тестя Skoda Forman, то ли 92 года, то ли 94. Всю жизнь жила на улице. Последние лет пять ее мыли разве что на Пасху. Обработку ясен пень никто не делал. Так у нее краска родная, и снаружи она еще ого-го. Вот "стаканы" да, здорово ржавые.
Читал я лет пять назад в Авторевю статью о поездке их коресспондента на завод, кажись Billstain. Из нее я понял, что залог долгой работы амморта в первую очереди зависит от штока(его способность оставаться зеркальным и не изгибаться), а уж затем от сальника и масла. Так вот этот завод самостоятельно...