Штатно на полном приводе передние лонжероны имеют вырезы под палки шрусов.И что на первом,что на втором если колхозить,то вырезы эти будут необходимы и на втором ещё останется вопрос по подрамнику,с виду он не сильно отличается от балки первого,но надо всё мерить.
Привет.Вакуумник от косворта имеет другую форму исключительно из-за компоновки подкапотного,от 2.3 туда не впихнуть.Я к тому,что у него диаметр меньше,но он толще и в целом по объему такой же как на 2.3. Сугубо мои личные наблюдения.
этот кусок оригинальный трехслойный Знаю,я когда первый раз купил с Дохлым под капотом,защиты родной не было на коллекторе,а стояла самопальная жестянка,машина с ней ездила и ничего не перегревалось,поэтому думаю,что эффект от простого куска жести тоже есть и конечно нормальная тормозуха должна быт...
tim048 Забей на него,новый ты всё равно не поставишь,а от старого мёртвого толку не будет,если ты его обратно подключишь и без него машины ездят, бензином не заливаются.
От транзита совершенно другой принцип крепления,но при большом желании можно вкарячить.У сиерры уши крепления посередине бачка.Теоретически встанет, только как эти уши перенести вниз.
Отключить просто -сними фишку.Как будет работать машина объяснять буквами -проще сам увидишь,а воткнув обратно фишку поймёшь разницу,если твой конечно работает.
Скажите, трубку, которая идет от бачка ГУР на сам ГУР, можно любую подбирать, маслостойкую Сколько я уже трахался с этими шлангами на ГУР...С бачка на насос я поставил после всех экспериментов-Гудьер,просто по диаметру купил в магазине и обрезал в размер,встает нормально,чуть с изгибами но не залам...
Dealer Симпатично.Я думал,что у тебя как у большинства защита с гидроблока потеряна.Пошукай на Драйв2 там парень из нескольких гидроблоков один собрал путем проб и ошибок,дотошно расписан принцип работы и т д