Да ясно, что всё это бесполезно. Распредом заниматься надо. Кстати, 177 CID 2.9 в Штатах считается в целом беспроблемным двигателем, но про косяк в системе смазки они упоминают.
To adjust the hydraulic lifters on this engine, position the cam so the tappet being adjusted is in the base circle area. Loosen the adjusting screw until a distinct lash between the rocker arm tip and the valve tip is evident. Carefully turn the adjustment screw until the rocker tip just touches th...
Да никто и не говорит, что они все козлы, да и не только они. Везде есть нормальные адекватные люди. И везде есть сволочи. Просто мнение о системе складывается именно по этим самым сволочам, так уж повелось. Кстати у нас в Курске гаишники в большинстве своём приличные люди.
Да если б самопальные, я б не заморачивался, они вполне себе заводские, и через разъём на стойке проходят как положено, пины там стоят для них. Что за хрень, а?
Да вроде всего хватает, и подсветка красная и белая, и подъёмники, и микрушки в замках, и зеркала, и динамики. Вроде всё. А разъёмы висят. Интересно же...
Кто ж его знает, заведомо он исправен или нет. Большинство этих клапанов ровестники лошади Будённого. Попробую покрутить-отпишусь. Это ж его сначала разобрать надо, резьбу почистить, а тогда уж крутить. Гемор, короче.
Сегодня хороший знакомый попросил позаниматься его В2104, на свою уже энтузиазизма не хватило. Но завтра попробую. А вообще, то ли я привык, то ли обороты быстрее падать начали, меньше напрягать стало.
Да всё ты правильно понимаешь, сделал и молодец, наслаждайся. У меня вот руки не доходят. Сегодня вон письмо получил из суда, опять налоги будут требовать, вот и возись тут со Скорпом.