95+ Электрика на лупатом....

[strussa]

Вобщем тут кулибничал с авто и поделал немного фоток....вобщем решил для того чтобы знать енти вещи в лицо и пока бибика не раскурочен до конца будо выкладывать фотки....
ИТАК:
1- то что с пассажирской стороны

2-?

3-?

4-?

5-?

6- панелька управления климатом


7-блок ЕСС 4


8-это вроде то что за скорость печки отвечает


9-так наша накладка щитка приборов выглядит

10- ?


11-щиток приборов


12- панель приборов


14- то что в машине ДЫН-ДЫН издает

[EvGeniy_U]

strussa
У тебя кстати ламы подсветки панели управления светом какие-то не правильные, я их всех поглядел и все они длинные, а у меня все короткие, что за нах? У кого не оригинал? Я так понял твои мощнее, а у Форда в оригинале 1,4Ватта кажется, а не 2ва...

[BATMAN....]

а № 8 ты откуда вытащил?

[strussa]

BATMAN....
а это когда EvGeniy_U снемывавал осушитель на печке заодно и енту хреновину открутил

EvGeniy_U
это которые..токма сегодня в переключателе света менял на своей бибике...маленькая цокольная лампочка, а в щитке маленькие безцокольный и большие безцокольные

КСТАТЕ КТО В КУРСЕ ЧО ЕНТО ЗА ЗАПЦАЦКИ....КОМЕНТЫ ДАЙТЕ

[BATMAN....]

strussa
Так откуда он открутил эту херь где она стоит?
каким образом она относится к климату?

[EvGeniy_U]

strussa
Те которые у тебя на полу валяются, я их назад не поставил...
BATMAN....
К климату она никак не относится, у климата эта штука с плавными регулировками, а не ступенчатыми. Стоит в корпусе вентилятора и испарителя печки спереди...

[strussa]

к климату не знаю....а стоит сверху на кожухе печки со стороны двигателя..тобишь под капотом

[strussa]

EvGeniy_U
это я их типо художественно разложил
на скоко я понял...большая черная коробочка - это что то с сигналкой связано, она на 4 фотке и стоит над блоком ЕСС 4

[EvGeniy_U]

Блин по номерам с фоток делалюхи в КАДе не пробиваются...

[BATMAN....]

strussa
Те которые у тебя на полу валяются, я их назад не поставил...
BATMAN....
К климату она никак не относится, у климата эта штука с плавными регулировками, а не ступенчатыми. Стоит в корпусе вентилятора и испарителя печки спереди...

эт я знаю....

Так она от жабика?
Уменя накрылся резистор отопителя кондейный....
Как думаешь можно ли эту байду воткнуть, что б хотя бы от ручки можно было регулировать скорсть мотора печки....?

[azatyan]

а может кто со схемой предохранителей на глазастого поможет? ну не нашёл я!!!

[EvGeniy_U]

BATMAN....
Это хрен его знает, физически короба вентиляторов печки у них одинаковые. А штуковины эти по габаритам я так понял тоже, сразу оговорюсь с климатом я не сталкивался. Я так понял на климате она бесступенчатая и ей рулит мозг. Если у них одинаковые 4-х контактные разъёмы то можно провести эксперимент, хотя есть у меня некоторые сомнения... Можно попробовать просто продублировать эту систему. Поставить переключатель оборотов от обычной машины и этот, как его конденсатор что ли, поставить. Получится что у тебя просто ручная регулировка как на обычных машинах, а с климата это рулиться не будет. Можно даже вырезать в панельке под неё крепёж и поставить вместо родного переключателя. Колхоз конечно, но выглядеть будет довольно аккуратно.

[Miha]

strussa
Так откуда он открутил эту херь где она стоит?
каким образом она относится к климату?

Небольшое уточнение. Курочили не климный а кондейный скорп с простой печкой. №8 выковыряли как и пологается с верха кожуха испарителя. Это простое сопротивление такоеже как на старых скорпах, отвечающее за 3 скорости вентелятора отопителя..
У климного вместо этой хрени электронный блок управления пропелером стоит.

[Miha]

Так она от жабика?
Уменя накрылся резистор отопителя кондейный....
Как думаешь можно ли эту байду воткнуть, что б хотя бы от ручки можно было регулировать скорсть мотора печки....?

Да эт от жабика, но на кондейном скорпе точно такаяже.

[strussa]

Ребят а ни кто не силен в кодах?
мой бибик выдал вот таку лабуду
11, 67, 86, 89, 76, 11, 67, 86, 89, 76, 11, 11
а мои познания в английском так глубоки что переводчик дал следующее:
11 Система проверки OK -
67 Парк / нейтральных цепи вина
Трансмиссия Руководство Рычаг Должность (MLP) датчик цепи
(М) Прерывистый Нейтральная позиция парк (НПП) датчик вина
86 2.3L или 2.9L Автомобиль - A4LD 3 / 4 переход solenoid
(М) 1.9L ФГИ - система исправления мяса состояние
89 A4LD - Конвертор Сцепление Перекрыть solenoid
AXOD Крутящий момент Converter контролю solenoid цепи
Тепло выхлопных контролю (тепловые Подъем) solenoid цепи
76 Ване воздушного потока (VAF), не реагировать на "гусь" тест

[Miha]

strussa
Лучша на ангельском выложи так проще перевести на русский

[EvGeniy_U]

И с этими гастер объяснениями понятно, что там АКП имеет целый букет траблов. Да и на ходу это ощущалось.

[strussa]

EvGeniy_U
а вот и не угадал.....похоже просто у мну селектор был не до конца на паркинге. Потому как вечером я заводить, а она ёкк..и не крутит стартер, у мну бывает такое, там толи тягу надо какую регулировать ..толи какой фиксатор - это стало после того как потерялась на рычаге фиксатор и мне его там тупо законтрили проволокой

[strussa]

Miha

67 Park/Neutral circuit fault
Transmission Manual Lever Position (MLP) sensor circuit
(M) Intermittent Park Neutral Position (PNP) sensor fault

86 2.3L or 2.9L Truck - A4LD 3/4 shift solenoid
(M) 1.9L MFI - System has corrected lean condition

89 A4LD - Converter Clutch Override solenoid
AXOD Torque Converter Control solenoid circuit
Exhaust Heat Control (heat riser) solenoid circuit

76 Vane Air Flow (VAF) did not respond to "goose" test

[Miha]

Блин походу ругается на исполнительный механизм коробки и полудохлость датчика расхода воздузха.
Тут рем нужён, он главный по елдам ***