CO слишком высокое

[Dimus]

Собственно, заехал сегодня померить CO. Вобщем воткнули в трубу, завожусь- на холостых показало 4.5, я офигел, начали мне крутить расходомер, крутил-крутил - упало до 3.35 и всё, меньше ни в какую. CH в норме. Получается богатая смесь. Да и паренёк правда видимо не очень толковый попался. Вобщем что дальше делать и как с этим бороться непонятно.
Подскажите, пожалуйста, какие есть идеи? На сколько знаю должно быть не больше 1.5

[Incredible]

Dimus
А в какую сторону крутили? Закручивали винтик или выкручивали?

PS: Сам когда проверял СО оно было ~4%, в процессе регулировки, довел до 1,2%, а потом не заметил что в другую сторону стал крутить винт (закручивать), и СО поднялось аж до 11%!!! Когда начал обратно крутить (выкручивать), то вышел на СО 0,62%, СН ~90 "чего-то там", СО2 ~13,3%, на чем и остановился. При этом ХХ стояли как вкопанные, даже не шелохнулись.

[Dimus]

незнаю в какую сторону, крутил не я. а вообще крутить до какова момента, до минимума?
кстати интересно почему в мануалах пишут что регулировка не рекомендуется?
и вообще может быть такое, что в процессе регулировки, мозги понимая что смесь обедняется не смотря на регулировки сам будет выставлять нужное ему положение?
Ведь следуя мануалу, ЭБУ сам регулирует смесь, значит при нынешнем положении он считает это нормальным и будет стараться вернуть прежнее положение "как ни крути".

[Dimus]

Кстати вспомнил, где-то пол года назад снимая коды неисправностей вылез только один код, цифры не помню, но обозначало - "бедная смесь".
то есть получается что комп постоянно думает что смесь бедная и пытается её обогатить, а в реальности получается переобогащение.. как вы считаете?

[dimon 7777]

Кстати вспомнил, где-то пол года назад снимая коды неисправностей вылез только один код, цифры не помню, но обозначало - "бедная смесь".
то есть получается что комп постоянно думает что смесь бедная

и пытается её обогатить, а в реальности получается переобогащение.. как вы считаете?

mozet ljambda zond nakrilsja?

[Incredible]

кстати интересно почему в мануалах пишут что регулировка не рекомендуется?

Это где так написано?

Вот тут понятно описано как регулировать, и до каких значений. http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/gaz.htm

А вообще, может быть вы слишком обеднили смесь.

снимая коды неисправностей вылез только один код, цифры не помню, но обозначало - "бедная смесь".

А у вас двигатель с Лямбда-Зондом? Какой код двигателя? Просто самый простой инжекторный ОНС (код двигателя NRA, не умеет определять качество смеси). А с ЛЗ он скорее всего сам регулируется качество смеси. В таком случае нужно попробовать заменить ЛЗ на новый, или исправный.

[Dimus]

лябда новая, весной тазовскую ставил, но вот не уверен в проводах лямбды, мож где-то проблемы в цепи есть.
а если при измерении СО отключить лямбду, интересно какой эффект будет. мож мозги более сговорчивыми станут.

[Incredible]

Если есть ЛЗ, то регулировать ничего не надо! Комп сам всё отрегулирует. Нужно лишь обеспечить комп полноценной информацией о качестве смести. Т.е. чтобы ЛЗ был исправный, правинльно подключеный, и проводка от него до компа была исправна.

[Dimus]

буду смотреть проводку. блин ваще в наши скорпы если залезть проверять электрику можно на неделю пропасть в гараже. вся проводка дохлая по большому счету. кстати мож знаете, какой провод у 4-х контактной лямбды на массу? хочу его напрямую на аккум кинуть

[Incredible]

если залезть проверять электрику можно на неделю пропасть в гараже

Это если всё проверять, а если одну цепь, то и за пол дня управиться можно.
По проводам на ЛЗ не подскажу, не знаю.

[Dimus]

просто пока одно будешь проверять, найдёшь обязательно другое

[Incredible]

просто пока одно будешь проверять, найдёшь обязательно другое

Не без этого. Но делать надо то что более важно.

[DENNIS_NSK]

буду смотреть проводку. блин ваще в наши скорпы если залезть проверять электрику можно на неделю пропасть в гараже. вся проводка дохлая по большому счету. кстати мож знаете, какой провод у 4-х контактной лямбды на массу? хочу его напрямую на аккум кинуть

белый и белый - прогрев
черный - сигнал
серый - масса
один белый любой и серый вместе и на массу... ну можно и по отдельности, но на массу (кому не лень )

[Dimus]

DENNIS_NSK

Спасибо за совет. только не пойму зачем белый тоже на массу?

[Miha]

Dimus
В электрике есть + и -. если один белый + то второй соответствеено должен быть -.

[Dimus]

значит белый и серый можно соединить между собой? и вообще в разъём их не сувать, а сразу на "-" аккумулятора?

[DENNIS_NSK]

ну тип того, а можно вызвонить минус в разъеме и туда сунуть), но можно и не сувать

[Dimus]

ну тип того, а можно вызвонить минус в разъеме и туда сунуть), но можно и не сувать

боюсь проводка от лямбды до мозгов не очень хорошо себя чувствует . как её можно проверить?
самое обидное что никто не берётся за диагностику электрики. даже в фордовском сервисе где скорпами занимаются в плотную, сказали "ты конечно не обижайся, но мы диагностику всей этой электронной фигни скорпам давно перестали делать, не благодарное это дело, можно сутки возиться, чтоб что-то проверить и поправить, и это не выгодно"

[DENNIS_NSK]

эт схему надо искать, которую я например не нашел, от простого онса не катит....

[Miha]

Лучше напрямую на минус АКБ сувать. Проводка у старичка ещё куда не шло (потрахаться конечно есть с чем но...), в жабике в этом отношении полная ж*па.