Коммутатор. Все о нем

[NPM]

DJKirillow
Подскажите, чем снимали коммутатор (откручивали). Там, говорят, ключик хитрый нужен... Я бы купил, знать какой только, а то даже в магазине не спросишь по человечески...

[ford1972s]

На 5,5

[drapieznik]

atom
Извини, я тебе ничего не советовал ибо как то не прочитал тему вовремя да и с темой гены не все однозначно, ибо он там у себя химичил, и что к чему я не имел никакого визуального понятия. Видно было что там был конкретный случай со своими нюансами. Пока я не заполучу (при случае) исправный TFI модуль и его не протестирую, а не составлю себе о нем представление. А пока я занят отрисовкой схемы модуля EEC IV от DOHC 8v мотора.

[atom]

drapieznik
Спасибо за ответ, в принципе, как я писал выше, сам разобрался и перепаял проводку под внешний коммут. Их легче найти, подвернулись 2шт за 10 баксов.
Да и потрогав трамблер на горячем двигателе, совсем не удивился, что коммуты, которые на трамблер прикручены, дохнут...и так пальцы обжечь можно, куда там охлаждение коммутатора.

[drapieznik]

на крыле у них куда больше площадь охлаждения, вот почему (отчасти) форд под конец 80х отказался от трамблерных коммутаторов, вернувшись к провереной практике..

[NPM]

ford1972s
на 5.5 ?! Будем искать. Спасибо.

[Толстый 757]

NPM
Головку тонкостенную надо и мелкий вороток. И термопасту сразу купи, чтобы потом не было разочарований в недолгой работе эрзатцтайле.

[NPM]

заезжал сегодня перед работой в магазин инструмента. Много головок есть удлинённых. Так вот, на 5.5 вообще туда не влезает, тонкостеннее уже нет. Там точно головка, может звёздочка или ещё что?! на 4.5 заходит, но эффекта ноль...

[NPM]

И ещё, заметил в сырую погоду проявляется отчётливая детонация, затыки под нагрузкой... ребят, наверное по-любому он! Новый в багажнике... Надо снимать.... НО ЧЕМ ЕГО ВЫКРУТИТЬ

[atom]

Да врятли это он в сырую погоду парит. Он так нагревается на трамблере, что все на нем сразу высыхает.
То может ВВ провода или где в проводке косячок

[NPM]

мне всё равно не нравится, как едет машина. Надо его поменять, для пущей надёжности! НО КАК

[NPM]

Толстый 757 и ford1972s
Точно нужна головка?? Или всё-таки торцевая бита?!
Вот фото с мануала и там при увеличении всё-таки под торцевую биту похоже...

[Petruha]

Я стачивал середину у сверла на 9 или 10(не помню),т.е. так что на сверле получалось типа два уса,которые высверливали пластмассу вокруг головок винтов.Заморочки на 5-10 минут .

[ford1972s]

NPM
А какая разница,лишь бы на 5,5 ,лишнее обточить,при любом варианте сразу не влазит.

[NPM]

ford1972s
В общем, я примерял вот это,(только, конечно, тоньше и длиннее (а мне сейчас думается, что там больше подходит торцевой шестигранник):

[Толстый 757]

Не знаю, парни. Тонкостенной длинной головкой откручивали без проблем вообще.

[NPM]

Что ж это за гемор... надо же было так прикрепить этот коммутатор . Мне его, впринципе, нежалко и могу сделать так, что пассатижами его откручу Только вот трамблёр снимать не хотелось!

[atom]

Срежь острым ножом колодцы вокруг винтов, чтоб достать головкой. Потом новый коммут посадишь на болты под крест.

[NPM]

Подскажите, симптомы следующие: при сбросе газа на скорости, т.е. применив торможение двигетелем, ощущается заметное кратковременное подёргивание. Что это может быть?

[gricha]

Срежь острым ножом колодцы вокруг винтов, чтоб достать головкой.

Я тоже именно так и делал