регулятор холостого хода на платформе(фото)

[Incredible]

Может быть это связано с особенностями работы с автоматом.
Ведь насколько помню, на Косворте, при включении "D" обороты опускаются с 850 до 700 оборотов (что-то около того).

[RedOx]

Здаецца мне, что эта площадка под клапан ХХ выполняет роль аккумулятора дополнительного воздуха. Чтобы когда газ сбрасываешь машина не резко сбрасывала обороты и не давилась. То бишь стоять площадка должна большой емкостью в сторону впускного коллектора, а маленькой дырочкой в сторону воздушного фильтра.

[Incredible]

Здаецца мне, что эта площадка под клапан ХХ выполняет роль аккумулятора дополнительного воздуха. Чтобы когда газ сбрасываешь машина не резко сбрасывала обороты и не давилась. То бишь стоять площадка должна большой емкостью в сторону впускного коллектора, а маленькой дырочкой в сторону воздушного фильтра.

Простите, а каков тогда его принцип работы? Если клапан перекроет подачу воздуха, то и поступать он не будет. Чего-то на своем двигателе не заметил того что он давится при сбросе газа.

[RedOx]

Воздух будет поступать за счет уменьшения давления во впускном коллекторе из вот этой самой камерки, которая на проставке. Не знаю, на сколько этого дополнительного воздуха хватит - не намного наверное, как раз чтобы провала резкого не было.

[Hranitel]

Интересно почему на на одних машинах есть на других нету. ?

[Incredible]

Воздух будет поступать за счет уменьшения давления во впускном коллекторе из вот этой самой камерки, которая на проставке. Не знаю, на сколько этого дополнительного воздуха хватит - не намного наверное, как раз чтобы провала резкого не было.

И сколько же она вместит в себя воздуха? В ней даже на один цилиндр не хватит.

[RedOx]

А скока воздуха надо на 1 цилиндр? Надути считать.
Я ж не претендую на единственно верное мнение. Просто мне вот такое объяснение в голову приходит.

[Incredible]

на мой взгляд, не мало. Ну объем двигателя 2 литра, 4 цилиндра, соответственно на каждый по 0.5 литра. Ну скажем что с учетом всех пропускных способностей, времени впуска, его надо бы 0.1-0.2 литра. (это на глаз) А сколько в себя вмещает площадка?

[Гость]

мне кажется идея не очень... так шта тема площадки не раскрыта.

[Rudolf]

Если авто работает нормально, то, наверное, ничем. Я пробовал ставить без платформы - ХХ отрабатывался очень плохо: плавал , после перегазовки не приходил в норму.

У меня нет прогревочных... После того как заведешь, то обороты подскакивают примерно до 1500, потом падают до примерно до 700 и сек. через 5-8 приходит в норму...

Переверни хвостом вперёд, сбрось минут на 10 минусовую клемму АКБ, потом подключи всё и посмотри что будет.

Сделал, прогревочных не появилось... разницы в работе дрыгателя не заметил, хотя никуда не выезжал, завел, минут 10 поработало и заглушил...

[arum]

Если авто работает нормально, то, наверное, ничем. Я пробовал ставить без платформы - ХХ отрабатывался очень плохо: плавал , после перегазовки не приходил в норму.

У меня нет прогревочных... После того как заведешь, то обороты подскакивают примерно до 1500, потом падают до примерно до 700 и сек. через 5-8 приходит в норму...

Переверни хвостом вперёд, сбрось минут на 10 минусовую клемму АКБ, потом подключи всё и посмотри что будет.

Сделал, прогревочных не появилось... разницы в работе дрыгателя не заметил, хотя никуда не выезжал, завел, минут 10 поработало и заглушил...

Может базовые обороты ХХ неверно выставлены и положение ДПДЗ?
Правильно: после запуска - 1250 на 2-4 сек., потом около 1000 до прогрева, потом 900. После перегазовки на прогретом - сразу 900 без колебаний.

[Rudolf]

О как... а я думал что всяко больше 1200 должны быть прогревочные ....