ставлю пиво за езду на DOHC

[Schumacher162]

Не спорю, если одинаковые условия то двухлитровый фокус выиграет, а вот 1,8 врятли... 1,6 точно нет)))

[MuSStang]

некоторые люди настолько влюблены в свои автомобили, что не хотят замечать очевидных вещей.
Пробуют сравнить автомобили, которые разгоняются до 100 за 10 секунд и едут максимально 200 км и РЕШАЮТ, который из них быстрее

Я тягался со своим знакомым, у него фокус 2 2,0л - я его сделал, и это не из за того, что фокус двухлитровый слабее дохца, какраз наоборот, просто некоторые неумеют ездить!

Форд Фокус 2.0 имеет двигатель ДУРАТЕК. Это наследник 2.0 ДОХЦа, который стоит на наших машинах. То есть, почти тот же двигатель, только новый и более резвый.[/i]

[Val]

Но вопрос вот в чем: при прочих равных условиях ФФ2 выиграет у Скорпа 2.9?

[MuSStang]

Двигатель от VAG 1.8Т, стоящий на Сеате Леоне - сделает и одного и другого даже без чипования и модернизаций.

[Sera]

Двигатель от VAG 1.8Т, стоящий на Сеате Леоне - сделает и одного и другого даже без чипования и модернизаций.

Это то, что на Октавии турбо? Он же на Пассате В5+?

[MuSStang]

Двигатель от VAG 1.8Т, стоящий на Сеате Леоне - сделает и одного и другого даже без чипования и модернизаций.

Это то, что на Октавии турбо? Он же на Пассате В5+?

И на Гольфах, на Ауди А3, А4, А6, Сеатах разных..
Просто на Сеате Леоне - он сразу 180 кобыльный стоит. До сотни за 7 секунд.
Вот о нем инфа : http://www.atg.com.ua/?post=415

Но, такой двигатель уже не выпускается. Вместо него выпускают 2 литровый.

[Sera]

Но, такой двигатель уже не выпускается. Вместо него выпускают 2 литровый.

На октавии старого образца ставится до сих пор код AGU. Чипуется до 180 сил элементарно. При установке на октавию регулятра давления от Шкоды Суперб - 200-210 сил ЛЕГКО. Т.е. потенциал у этого движка очень хороший.

На Ауди ТТ, кстатати, он тоже сразу 180 сил имел.

[lithium]

Сорри за оффтоп, но на полноприводных Ауди ТТ он имел и 225 сил и даже 240!. Только ресурс у него где-то 50-60 тыс. км.

А вообще, вы бы еще начали в разгоне сравнивать Додж Дюранго 5.9 с Гольфом GTI. Бред какой-то.

[scorpio]

Сранивать машины на бумаге - ну что вы чушь пишете?
На асфальте всё становится понятно

+1000! абсолютно верно!
и выкините вы из головы паспортные данные машины. я лично проверяю машины на заездах, а не на светофорах. так как это честнее и эффективнее и безопаснее. и старт там идёт тысяч с 5 оборотов. вот это интересно. там и от машины и от водителя зависит. а в городе кто то вжарил, а потом плюнул типа нахер этого дурака, вот все и думают что лексус объехали
пы.сы. а поповоду фф2, 2 литра.. сомневаюсь...я думаю врятли его дохц объедет.. тем более в скорпе..его мондео с зетеком 130 сил, на корпус только объезжает..

[EVIL GENIUS]

Постораюсь внести ясность в Ваш спор: являясь владельцем "Скорпио" 2.9 12V и "Фокус" 2.0 оба на автомате гоняю на обоих постоянно то-есть не беру машину разок прокатится у друга, брата, свата, так вот машины по разгонной динамике равны и это не смотря на то что скорп тяжелее, он своё берет крутящим моментом и задним приводом (и это очень здорово чувствуется). Кстати на фокусах механика МТХ75 такаяже как и на скорпах МТ75 так что и вданном варианте все будет зависить от прокладки. А вот ДОХС ДЮРАТЕКУ не соперник это факт.

- Наоборот же, у V6 тяга офигительная на всех оборотах!

Согласен. Но скажи мне, накуя она нужна, тяга еНта ?
Если можно втыкнуть передачу пониже и разогнать машину. Ну чем так хорош двигатель, который имеет хороший момент на 1000 оборотах на 5 передаче ? ну и ?
Да любой новый двигатель 1.6 -1.8 сделает фордовский 2.9 12 кл. по динамике.

только не надо писать, что еНто неправда. Правда, и все еНто знают.

еНто неправда при условии что любой новый двигатель 1.6 -1.8 атмосферник а 2.9 живой.

[MuSStang]

при условии что любой новый двигатель 1.6 -1.8 атмосферник а 2.9 живой.
==============

тогда не спорю.
Но полностью живых их осталось - очень мало.
Большинство наверное представлено на таком форуме.

[MuSStang]

На октавии старого образца ставится до сих пор код AGU. Чипуется до 180 сил элементарно. При установке на октавию регулятра давления от Шкоды Суперб - 200-210 сил ЛЕГКО. Т.е. потенциал у этого движка очень хороший.

На Ауди ТТ, кстатати, он тоже сразу 180 сил имел.

улетный двиг. У товарища такой на А4. 225 после чипования. Проехал уже 120 тыков. Без проблем.

[MuSStang]

и напоследок. цитирую другого автора :

Если давить на объем мотора, то например 0,6 литра Smart с турбинкой в кулачок размером, уделает практически любую фиесту и многие "двухлитровые" седаны. А гоночный карт с мотором в 150 кубиков вобще по динамике способен объехать туеву хучу машин с сильной и не очень претензией на всякого рода спортивность. Короче не цепляйтесь к объему. Он ровным счетом ничерта не значит. На динамику влияет еще целая куча факторов.
Вот вам интересности про маблообьемные мотры на маленьких машинах. Очень маленькие машины, очень маленькие моторы. Но это не мешает им ехать 400 метров за 9 секунд и уделывать феряри с ламборгинями.
http://www.youtube.com/watch?v=OmGYuS5SWZI
http://www.youtube.com/watch?v=LFpsuQ2z ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=B-u_eX2b ... re=related

[CosoyDimas]

Сорри за оффтоп, но на полноприводных Ауди ТТ он имел и 225 сил и даже 240!. Только ресурс у него где-то 50-60 тыс. км.

А вообще, вы бы еще начали в разгоне сравнивать Додж Дюранго 5.9 с Гольфом GTI. Бред какой-то.

и чего ,вон с 2.0 коссворт 770 сил снимают,в среднем по 400 валит,вот это двигло.

[lithium]

CosoyDimas, у Ауди это двигатель с завода. Серийный. А косые 400-770 сил? То-то же.

[MuSStang]

Сорри за оффтоп, но на полноприводных Ауди ТТ он имел и 225 сил и даже 240!. Только ресурс у него где-то 50-60 тыс. км.

А вообще, вы бы еще начали в разгоне сравнивать Додж Дюранго 5.9 с Гольфом GTI. Бред какой-то.

и чего ,вон с 2.0 коссворт 770 сил снимают,в среднем по 400 валит,вот это двигло.

Косой - то не базовый фордовский движек.
Более того, в Англии есть и Мерседесы - косворты.
косой - то есть Брабус, но для Форда.
1.8Т от VAG-а - 100% ихний двиг, который ставится на многие серийные модели концерна.

[Halivo]

Не все так однозначно, ездил на мазде 5 с двигателем 2 л 150 л с, по сравнению с моим 2,9 он не едет особенно на низах, чувствуется не хватка крутящего момента, конечно если хорошо его выкручивать, ситуация немного меняется, но тогда он будет бензина кушать еще больше чем скорп, а вообще к чему эти споры, скорпион большая комфортная машина, явно создана не для гонок, а говорить , что современный 1,6-1,8 едет лучше 2,9 на скорпе, может лиш юнец не ездивший на этих машинах, и не знающий, что есть еще крутящий момент, который и определяет тягу мотора, а не буклетные лошадиные силы снимаемые а 6000 об/мин.

[MuSStang]

речь идет о том, что никому уже не интересны двигатели, жрущие по 15 литров с "динамикой" 10-12 секунд до сотни.

1.5 без турбины от Хонды на равных едет с таким "монстром".
А новые дизеля и тянут отлично и едут быстрее бензина. 2.9 уступит новому 1.8 дизелю от Мондео и по тяге на низах и по динамике. И сожрет 1,8 при этом менее 10 литров соляры (в среднем 6 литров).

Мне эта тема вообще интересна для "чисто пАржать" над сравнением

[Val]

речь идет о том, что никому уже не интересны двигатели, жрущие по 15 литров с "динамикой" 10-12 секунд до сотни

Мне очень интересны!

[Halivo]

Дело в том, что мой 2,9 кушает в городе 13-14 л газа, что по деньгам тянет на 7-8 л 95, но при этом гораздо дешевле в эксплуатации, да и машина покомфортней будет чем любая современная малолитражка