Scorpio Club

На всех четырех вертикальная трещина линзы.

Прикол в том, что на красном скорпе при таком же расположении они отработали уже года три без единой трещины, а вот на турбе слили.
Может линзы теперь на них делают по иной технологии, а может случай...

уууу это не есть хорошо. Интересно а что скажет на это производитель?

Souleyman
***!!

Souleyman
Стоп, стоп , стоп! А у тебя сотки наверно стояли?

Dimastiy пишет:Стоп, стоп , стоп! А у тебя сотки наверно стояли?

Смеешься?
Я никогда не ставлю повышенной мощности. Стояли родные Хелла, не успел на Филипс поменять.

Souleyman
мдя.... соболезную. Таки тупой вопрос а что производитель таки на эту тему говорит? Гарантия есть ?? или это похороненый баблос?

Мля. ОБИДНО! Видимо по гарантии не поменяют. скажут условия эксплуатации.

так и времени прошло с покупки немало, ну и чек я ессно не найду. Дело не в деньгах, они не шибко дорогие, просто сам факт удивил.

На Волгу 3110 ставятся такие.Почти у всех треснутые стекла.

Souleyman
Меня если честно, то это тоже не особо обрадовало... Слушай, а они от перепада треснули или может все таки где-нить по гравию прокатился?

Не мне просто интересно что на это скажет производитель , не иззи возврата или гарантии а вобще почему так. Может мы чевото не знаем. Получается так что их не стоит ставить.

http://www.hella-russia.ru/pdfs/HeadlampsSetup.pdf
на счет гарантийного случая (в самом конце). Правда там в общем по противотуманкам хелла, а не конкретно про микро-де.

Dimastiy
не, у меня не внедорожная ситуация вождения... онли перепад температур. Но оригинал у меня кончился за один сезон новый! Это при том, что он даже новый нифига не светит

Souleyman
Может все таки ксенон лампочки вставить? Как считаешь, просто очень обидно будет я почти неделю угрохал, на покраску установку и регулировку=)

Dimastiy сорри за офф.. четыре скорпа у человека..

Lady Scorpio
Он их колекцианирует.

Lady Scorpio
И это еще не предел=))) Просто для меня нет другой машины! Я раньше думал о другом авто но это было временное помутнение=)) Да и с деньхами нет проблем на какой-нить мерс новый или бнв=))) Просто это любовь!=)))

Dimastiy
+1

Dimastiy пишет:Может все таки ксенон лампочки вставить? Как считаешь, просто очень обидно будет я почти неделю угрохал, на покраску установку и регулировку=)

Ксенон может и хуже к этой теме, хоть лампы там и не горячие, но когда линзы покрываются грязью, а это, при обычно низком расположении птф, неизбежно, нагреваться они будут еще сильнее.
Думаю, может я таки где-то конкретно в лужу въехал... хотя и на красном вроде всяко бывало, а там все гуд. Не знаю. Я посмотрю, как будут светить и увлажняться внутри, если станет паршиво, куплю новые, фиг ли тут поделаешь.

Souleyman пишет:Ксенон может и хуже к этой теме, хоть лампы там и не горячие, но когда линзы покрываются грязью, а это, при обычно низком расположении птф, неизбежно, нагреваться они будут еще сильнее.

Не понял почему? Они же меньше нагреваються чем обычные? Почему при грязи они нагреються?

Dimastiy
Учим физику
Световая энергия преобразуется в тепловую из-за поглащения света непрозрачной пленкой из грязи....

Tollman
=***))
Это я понимаю, НО ксеноновые лампочки нагреваються слабже чем обычные, по этой теории при обычных лампочках стеклаа еще бытрее накроються!

Dimastiy
Дубль 2: Учим физику
То, что сама лампа не греется тут не важно. Другой принцип получения света (грубо говоря не спираль накаливания, а горение дугового разряда в атмосфере ксенона) не нагревает саму лампу и все.
Ксенон дает гараздо более сильный световой поток. Если он "натыкается" на непрозрачную преграду в виде грязевой пленки энергия светового пучка преобразуется в энегрию тепловую - закон сохранения энергии помним?
Берем какой-нибудь учебник для поступающих в ВУЗы и самообразовываемся

Tollman
Не ну я до такой грязноты машину не доводил, я не знаю чем их заделать.... И кстати тепловое излучение в таком объеме, будет большее у обычной лампочки мне кажется я правда не считал,но по теор. сама нить накаливания являеться первичным источником тепловой энергии, а ее световое излучение являеться вторичным, а у ксенона есть как бы всего один источник то. Наверное не такая уж большая разница выдаваемой световой энергии. Разница в частоте излучения ксеноновой лампочки по сравнению с обычной не будет считаться сто проц...=)) Мне так кажется, завтра обязательно математику проведу на эту тему для объема противотуманок=))) Только вот надо будет найти какое кол-во световой энергии излучает ксенон в Дж=)))

Tollman
А физики я кстати уже научился мне ее хватит=)) 6 лет в в физ-мат школе и 4 семестра в институте=)))

Dimastiy пишет:Не понял почему? Они же меньше нагреваються чем обычные? Почему при грязи они нагреються?

а ты поднеси к одной и той же лампе прозрачное стекло и черную бумагу, а потом пощупай их температуру.

Dimastiy пишет:Tollman
А физики я кстати уже научился мне ее хватит=)) 6 лет в в физ-мат школе и 4 семестра в институте=)))

Бауманку никакой физмат и никакой институт не заменит

Dimastiy
Блин, прочитал твой опус. Ну дело тут не в ОБЪЕМЕ противотуманки... И не в кол-ве тепла, излучаемое лампой. Это все вторично.
Главное - это нагрев СТЕКОЛ. Как только они сильно греются - холодная вода попадает на стекло и фсе...
Я уж точно не помню цифр, но длины волн у ксенона и у обычной лампы отличаются. Как раз этим объясняется, почему ксеноновые фары очень не любят даже немного засранных стекол. Т.е. при одинаковой засранности свет ксеноновых фар будет слабее, чем от обычных. А при чистых стеклах - ксенон сильно мощнее светит. Именно по этому во многих странах при наличии ксенона ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть омыватели фар и они должны работать, иначе - запрет эксплуатации авто. Просто в плане догадки - длина волны у ксенона такова, что любое загрязнение стекла не пропускают эти волны, а вот у обычных ламп волна длиннее и происходит дифракция.
Все, утомился.

Souleyman
Ну ты, Саш, тут темку подкинул.... Ща тут скоро весь курс физики распространения волн и преобразования энергий будет выложен ***
Лабораторные работы, курсовые, результаты опытов, графики.... ой мля...

Souleyman
Вооо... Точно так проще эксперимент провести=)))
Tollman
Да я ж согласился с тобой=)) У нас в Мтуси тоже физика не слабая=)))
А объем таки играет решающую роль чем меньше объем, тем быстрее оно нагреется и треснет или лопнет линза=))

Вообщем в итоге наврное вы оба правы, но смысл в том, что стекла я всегда протираю, и с грязными не катаюсь=))) И с ксеноном в луже мне ничего не грозит=)))

Tollman пишет:Ну ты, Саш, тут темку подкинул.... Ща тут скоро весь курс физики распространения волн и преобразования энергий будет выложен ***
Лабораторные работы, курсовые, результаты опытов, графики.... ой мля...

ну не все ж о гайках-то

Э, а, ну.... Эт самое, про нанотехнологии в Скорпах чтоль расскажите.

Во вы физику развели . Вопрос то не в этом.

Почему они лопнули от дождя.

Да они горячие но они же должны быть расчитаны на это. И совсем не важно где они установлены. Даже на крыше их можно замочить. Стекло должно было выдержать.

Отсюда вопрос действительно ли они уже не те ..

Hranitel
Лопнули они не от дождя, а от воды, а это разные вещи, посему их расположение таки важно.
И не смотря на все надежды на расчеты и тд, я еще не встречал птф, которые бы не лопались при попадании на них изрядной дозы воды. Точнее первыми были микроДЕ, но, как выяснилось, только на красном скоре.

Souleyman
=*** А на хэтче я сеня стандартные стекла птф менял, они грязные и треснувшие были=))) Взял отвертку, обратным концом выбил стекла, герметиком промазал, прилепил новые(по100р за шт)и лепота=*** Правда светят просто отвратительно по сравнению с Де=((

На всех машинах которые у меня были - хоть одна противотуманка, да лопалась минимум раз в пол-года. Это если на машине ездить постоянно и в любую погоду.

Чего тут велосипеды изобретать - целый набор предпосылок, чтоы он лопнули:
- низко стоят, значит, грязи больше собирают, значит, теплоотвод со стекла меньше, значит нагреваются сильнее,
- воды на них приходится больше, потому что стоят ниже.
- греются они действительно больше, потому, что мощность лампы - одинаковая, а действительно внутренний объем у них меньше.

Может не только поэтому, лопаются, но возьмите тестер с термопарой, и приложите к обычной фаре и к противотуманке после 10 минут работы ламп и там и там.

НУ вот если все это сложить, то и становится понятно, почему они лопабются.

Поэтому, думается, автору темы просто везло, что они не лопались раньше.

хм
мои пока держатся....