Scorpio Club

Сегодня толкался в пробке на МКАДе около 3-х часов и дотолкался до того что загорелась лампочка АБС и ручника (!) . Остановился у обочины , залез под капот чтоб посмотреть состояние тормозной жидкости а она опять горячая и парит . Такая же проблема была по осени но в тот раз она вообще кипела как чайник . Тогда я поменял тормазуху и прокачал систему . Сегодня же ситуация повторилась...На что грешить куда лезть ? Тормазуха новая , колодки все новые по кругу , тормозные диски передние то же новые , система прокачена , гидравлика работает....
Народ подскажите плз а то с тормозами шутки плохи блин...

у меня тоже после утренней заводке дольше эти лампочки не гаснут,а в жару вообще загорались и не гасли иногда.Как я понял,виноват электромотор насоса блока АБС,точней сносившиеся втулки ротора.Заедание,меньше скорость вращения и его мощность не создает необходимого давления в системе или создает с задержкой и не отключается.Снять и ремонтировать эл\движок или менять на б\у-шный блок целиком?А если ездить с горящими лампочками,а он клина даст-без давления машин тормозить будет? Или виновата эл\сопля в питании этого движка?

александер пишет:у меня тоже после утренней заводке дольше эти лампочки не гаснут,а в жару вообще загорались и не гасли иногда.Как я понял,виноват электромотор насоса блока АБС,точней сносившиеся втулки ротора.Заедание,меньше скорость вращения и его мощность не создает необходимого давления в системе или создает с задержкой и не отключается.Снять и ремонтировать эл\движок или менять на б\у-шный блок целиком?А если ездить с горящими лампочками,а он клина даст-без давления машин тормозить будет? Или виновата эл\сопля в питании этого движка?

Ремонтировать никто не берется. Замена на рабочий ГБ целиком. При горящих лампах где-то через 3-6 мин (когда как), тормоза сильно дубеют, педаль встает колом и продавить ее не так-то просто. И даже после продавливания авто тормозит не резко, а оченно постепенно. Посему настоятельно рекомендуется не ездить на таком гидроблоке, ибо в пробке догнать кого - что два пальца об асфальт. Кстати, на V6 еще очень помогает штатная защита металлическая между блоком и двиглом. Еще - если вдруг лампы зажглись, то можно попытаться остудить блок, облив его водой из бутылки... Часто помогает.
Сопли по проводке скорее всего не причем. Дурят клапана ГБ как правило...

может суппорта закисли?

По поводу жескости педали у меня возникли сомнения еще при покупке машины . То есть педаль мне показалась жеской , ну я принял эту данность как , мол машина такая . Тем более без вакумного уселителя ... мол какая ж она должна быть . И как то привык ездить так причем сказать что тормозит плохо я не мог . Но буквально на той неделе был случай :
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic ... highlight=
Этим же днем заехал на сервис , греша что мож супорт какой подклинило . Блин и на подьемник поднимали и колодки поменяли и колеса крутили и по дороге гоняли все ок . Никакого криминала ненашли . А вот сегодня опять блин дало о себе знать ...

Так обьясните мне это из - за гидроблока тормозуха ***
И правда ли что задняя ось должна тормозить лучше чем передняя (по логике наоборот) или это очередная особенность ***

Стас пишет: Так обьясните мне это из - за гидроблока тормозуха ***

да

Стас пишет:И правда ли что задняя ось должна тормозить лучше чем передняя (по логике наоборот) или это очередная особенность ***

кто тебе сказал такую глупость

Про заднюю ось сказал мне один известный многим сдесь человек имя которого мне бы нехотелось говорить...
Может ли гидроблок сам тормозит заднюю ось лучше чем переднюю ?

скорее задние суппорта закисли
стандартная болезнь привода ручника.

Коль дело в гидроблоке соориентируйте по ценам .

Стас пишет:Коль дело в гидроблоке соориентируйте по ценам .

1000-1500р в сборе.

Стас пишет:Про заднюю ось сказал мне один известный многим сдесь человек имя которого мне бы нехотелось говорить...
Может ли гидроблок сам тормозит заднюю ось лучше чем переднюю ?

Все таки очень интересно! Кто это? Очень интересно...

Так может ли из - за гидроблока , клапана неоткрылись или там еще что хз , задница тормозить лучше чем передница ***

Стас пишет:Так может ли из - за гидроблока , клапана неоткрылись или там еще что хз , задница тормозить лучше чем передница ***

Ты щас че прикалываешься? На задние тормоза идет одна общая трубка, на передние - на каждый супорт своя, даже теоретически такого быть неможет, нет ну конечно возможно что перебит контакт всех 4-клапанов что отвечают за пердние тормоза(но это шанс 1:1000000000000000000). Либо передних колодок ваще нет! Ну это уже из области маразма... Даже если посмотреть на размеры передних и задних дисков


И таки кто это сморозил?

Да кстати если насос отказывает, то работают только передние суппорта после где-то 4..6 нажатий. Но возможно у тебя тормозуха говно, или алюминевой защиты для насоса, от коллектора нет...

И защита есть и тормозуха новая и колодки по кругу новые и тормоза прокаченые ... и гидроблок качает и подкачивает .
Но имеем следующее :
Тормозуха перегревалась уже два раза...
(два раза это только лампы дали знать что не все в порядке а так хз мож она после каждой поездке греется...)
Задние тормозные диски горячее чем передние раза в три (100% раз 5 щупал после поездок...)
Ненравится мне что педаль все таки жестковата...
Просто тормозуха мож закипает из -за закисших суппортов задних (потому что тормозные диски сзади горячие) или наоборот морда отказала тормозиться а тормозит жопа поэтому они и нагрелись . Или гидроблок ...или...

Dimastiy пишет:Да кстати если насос отказывает, то работают только передние суппорта после где-то 4..6 нажатий. Но возможно у тебя тормозуха говно, или алюминевой защиты для насоса, от коллектора нет...

Тааак... А чем грозит снятие энтой защиты???

Грозит тем что ГБ будет быстрее грется в следствии чего это прямая дорога к закипанию торм.жидкости. см выше

Стас пишет:И защита есть и тормозуха новая и колодки по кругу новые и тормоза прокаченые ... и гидроблок качает и подкачивает .
Но имеем следующее :
Тормозуха перегревалась уже два раза...
(два раза это только лампы дали знать что не все в порядке а так хз мож она после каждой поездке греется...)
Задние тормозные диски горячее чем передние раза в три (100% раз 5 щупал после поездок...)
Ненравится мне что педаль все таки жестковата...
Просто тормозуха мож закипает из -за закисших суппортов задних (потому что тормозные диски сзади горячие) или наоборот морда отказала тормозиться а тормозит жопа поэтому они и нагрелись . Или гидроблок ...или...

Ну на счет задних, это ты ковыряй кулак поворотный ручника, возьми отвертку по солиднее и молоток, и в самый уголок кулака отверткой, должно помочь. А так тормозуха разная бывает - белая, синяя и красная=))) Какую залил? Потому-что говеная тормозуха(просроченая, с большим кол-вом влаги и т.д.) очень сильно влияет на перегрев, у меня постоянно грелась, залил Лаки Моли, поставил защиту и о счастье. В другой машине помогла замена ГБ, но по любому тормозуха дешевле выйдет, а там хз уже тебе решать. Я бы поменял, тормаза такая штука, что шутки не к чему=))

Понятное дело с тормозами шутки плохи...
Я золивал тормозуху Luxoil (помойму) по цвету она точно не синяя и не красная . Скорее белая с золотистым оттенком .

Стас пишет:Грозит тем что ГБ будет быстрее грется в следствии чего это прямая дорога к закипанию торм.жидкости. см выше

******! А я вчера её снял, т.к. она оторвалась от креплений, висела на коллекторе и гремела, сцуко...

Задние колодки на скорпе действительно быстрее изнашиваются чем передние. Я за три комплекта задних одни передние изнашиваю.
Это норма. Но это не значит, что задние тормозят хуже. Просто колодки там очень маленькие для машины такого размера и веса. Они там как на Гольфе - колодкие задние по размеру (на ДОНСАХ седанах - так в любом случае так).
Отсюда пляшем

+1
просто задние схватывают первее чем передний контур. Поэтому нагружаются чуть чаще, потом невентилируемые диски - частые циклы нагрева-охлаждения... Вот и крошаться быстрее.

ART&rey пишет:+1
просто задние схватывают первее чем передний контур. Поэтому нагружаются чуть чаще, потом невентилируемые диски - частые циклы нагрева-охлаждения... Вот и крошаться быстрее.

А ты попробуй на небольшой скорости (желеем машину и водителя) ~ 10-20 км/ч держа газ правой (без фанатизма) левой тормози, увидеш какие схватывают первыми.

Тык с чего начнем господа хорошие ?

Может устроим голосование у кого какие колеса лучше томозят задние или передние ***

Стас пишет:Может устроим голосование у кого какие колеса лучше томозят задние или передние ***

Я бы перефразировал - эффективнее

Стас пишет:Может устроим голосование у кого какие колеса лучше томозят задние или передние ***

есть встречное предложение
ты чинишь свои тормоза и на этом все заканчивается

это правда чуть сложнее чем голосование, но гораздо эффективнее=))

Ремонт конечно эффективнее , завтра с утра этим и займусь .
Только ты не забывай что кроме тебя и меня есть еще куча народу у которых схожие проблемы как у меня .!
И заодно обрати внимание на то что народ пишет ... у кого задние тормоза лучше у кого передние ...
Поэтому я считаю что непомешает знать в чем все таки причина неисправности . И чтоб следующий чел который столкнется с такой проблемой не ломал голову пытаясь найти причину , и не использовал метод тыка по которому иду щас я , а знал ГДЕ искать !!!

Кстати про ремонт :
Завтра еду менять в очередной раз тормозуху и прокачивать крнтуры...

Стас пишет:Ремонт конечно эффективнее , завтра с утра этим и займусь .
Только ты не забывай что кроме тебя и меня есть еще куча народу у которых схожие проблемы как у меня .!
И заодно обрати внимание на то что народ пишет ... у кого задние тормоза лучше у кого передние ...
Поэтому я считаю что непомешает знать в чем все таки причина неисправности . И чтоб следующий чел который столкнется с такой проблемой не ломал голову пытаясь найти причину , и не использовал метод тыка по которому иду щас я , а знал ГДЕ искать !!!

тут есть куча тем про закисание ручника и проблемы с гидроблоком.
Кмк тема обсосана милион раз со всех сторон.

Рем пишет:

Стас пишет:Ремонт конечно эффективнее , завтра с утра этим и займусь .
Только ты не забывай что кроме тебя и меня есть еще куча народу у которых схожие проблемы как у меня .!
И заодно обрати внимание на то что народ пишет ... у кого задние тормоза лучше у кого передние ...
Поэтому я считаю что непомешает знать в чем все таки причина неисправности . И чтоб следующий чел который столкнется с такой проблемой не ломал голову пытаясь найти причину , и не использовал метод тыка по которому иду щас я , а знал ГДЕ искать !!!

тут есть куча тем про закисание ручника и проблемы с гидроблоком.
Кмк тема обсосана милион раз со всех сторон.

Да и я кстати в факе тему посветил ремонту ручника в супорте.

Господа тут тема не про ремонт суппорта ручника и т.д.
Вопрос в том что все суппорта нормальные (проверялось и не только мной) ,диски передние я ставил тоже новые (мес. 3 - 4 назад) колодки тоже , жидкость и прокачка сегодня утром стали тоже новыми . Гидроблок отзывается , все вроде бы ок . Но есть такая хрень как бьет руль при торможении с любых скоростей ... При торможении машину то вправо то влево , как кайф есть , уводит и при остановке руль доварачивается ...
Может ли это быть из - за тормозных цилиндров ?

Стас пишет: Может ли это быть из - за тормозных цилиндров ?

нет, это из-за закисших направляющих, люфтов в подвеске и рулевом, кривых тормозных дисков, кривой балансировки, грязи между ступицей и тормозным диском, грязью между тормозным диском и колесом

поиск неимоверно рулит, обсуждается чуть ли не раз в месяц...

1.Напровляющие незакисшие
2.Лювтов в подвеске быть неможет так как с 5 января подвеска вся новая . полностью . + Сход развал .
3.Тормозные диски стоят новые . Ставил их вместе с передними колодками .
4.Балансровка колес делалась неделю назад . Итог : все идеально .
5.Колеса снимли все (с утра когда прокачивали смотрели че там да как)

Все не то.

но чудес-то не бывает
проверяй все перечисленное

Сегодня поменял передние суппорта в сборе . Ситуация улучшилась намного , аж белым человеком себя почуствовал . Но до идеала нетянет . Отсюда вопрос а передние суппорта разборные и есть ли сам тормозной цилиндр в продаже отдельно . На ехiste смотрел там он со скобой в сборе и ценой в 100 $ за один штук ...

Стас пишет: Сегодня поменял передние суппорта в сборе . Ситуация улучшилась намного , аж белым человеком себя почуствовал .

гы. О чем тебе с самого начала и писали

Стас пишет: Отсюда вопрос а передние суппорта разборные и есть ли сам тормозной цилиндр в продаже отдельно . На ехiste смотрел там он со скобой в сборе и ценой в 100 $ за один штук ...

нет
цилиндр прям в суппорте. Т.е. скоба - это скоба. А на нее надевается корпус цилиндра. Это и есть суппорт в сборе. Глянь в мануале, сразу все поймешь. Отдельно вся эта хреновина с цилиндром не продается на скока я знаю.

Я вообще до сегодняшнего момента недумал что тормозной цилиндр идет в сборе с суппортом , посему замену супорта отмел сразу после того как посмотрел что направляющие в хорошем состоянии и легко ходят. Поэтому и расчитывал отделаться заменой томозного цилиндра... На тазах там например цилиндры по 100 р и меняются легко...

Ипопея с тормозами продолжается...
Сегодня при торможении машину еле удержал ... начало опять руль влево выворачивать ... остановился почти поперек дороги ...
Други хелп ...

Имею аналогичную проблему с тормозами:
В сильную жару иногда загораются 2 лампы - АБС и тормозов, красная. Лечится остановкой машины и 5-10 минут стоять с открытым капотом, охлаждаться. Но заметил, что пока едешь с горящими лампами, насос в гидроблоке вообще не включается, и педаль по мере езды мягчает.
Вообще она при заводе машины или вкл зажигании мягкая, а при выключении - становится колом. Зимняя проблема - иногда педаль становится "колом", но потом раскачегаривается. Летняя - наоборот, магкая.
Это все гидроблок виноват? Но почему тогда насос не включается?

Dealer
писалось хренову кучу раз.
1. замена тормозухи,
2 прокачка
если не помогает
3 смена гидроблока.