Scorpio Club

Такая вот беда опять началась. При скорости 80 км/ч в самом начале торможения начинаяет колбасить руль не по-детски Причем при этом были удары в днище спереди и, на ямках хрустящий стук.
Долго молчал - лечил все что можно, вроде уже почти все что можно и неможно сделал
1. Все четыре новые аммо
2. Все новые колодки
3. Проточены все четыре томозных диска (передние раньше - причем сразу после проточки тряска прекратилась, задние позже)
4. замена втулок заднего стабилизатора - убитые в хлам
5. замена сайлентблоков задней балки - правый надорван - 30 тыс.км
6. замена втулок переднего стабилизатора - убитые в хлам - прекратился стук в днище при вибрации и хрустящий стук
7. замена правого рулевого наконечника, ессно развал-схождение
8. десять дней назад переобулся на летнюю резину - ессно с балансировкой.
Осталось поменять втулку рулевого вала - убитая нах... (менял 30 тыс назад оригинал) и, наверное, снова на проточку передних дисков
Кто чего посоветует

Была подобная байда.
Тоже при торможении со скорости болше 70-80 км/ч било и стучало, по рулю... Причина была в том, что потрескались перегородки в диске (диск то вентилируемый, и эти перегородки которые для вентиляции служат) проточка помогала, но не на долго, пришлось менять диски...

P.S. у меня такая фигня уже на двух машинах была... так что еслиб проехался на твоей, то наверника смог бы сказать диск или нет

а сайленты на рычагах смотрел, те что в лонжероне крепятся, у меня подобное было, голову сломал, на старом форуме задрал всех вопросами, поменял сайленты и все ок, диски тормозные кста новые были

Apol пишет:Была подобная байда.
Тоже при торможении со скорости болше 70-80 км/ч било и стучало, по рулю... Причина была в том, что потрескались перегородки в диске (диск то вентилируемый, и эти перегородки которые для вентиляции служат) проточка помогала, но не на долго, пришлось менять диски...

P.S. у меня такая фигня уже на двух машинах была... так что еслиб проехался на твоей, то наверника смог бы сказать диск или нет

А таки да, если будет что протачивать...
Супорт? точнее направляющие износ и т.п. Конечно быть может, но..

Apol пишет:Была подобная байда.
Тоже при торможении со скорости болше 70-80 км/ч било и стучало, по рулю... Причина была в том, что потрескались перегородки в диске (диск то вентилируемый, и эти перегородки которые для вентиляции служат) проточка помогала, но не на долго, пришлось менять диски...

Apol, спасибо Дельная подсказка. Поехал на проточку, явно видимых трещин на перегородках нет Может ты говоришь о микротрещинах Вообщем проточил опять - биение ушло, буду ездить дальше
П.С. Что-то начинаю разочаровываться в дисках от Brembo

Brembo и Brembo Racing абсолютно разные диски, хотя контора одна, обычные Брембо - это обычные итальянские диски - хотя сколько их продал проблем не с одними не было, как впрочем и с поляцким JC который в 2.5 раза дешевле.
Может где-то в лужу заехал после интенсивного торможения, или суппорт подклинивает и диск постоянно перегревается?
Вон мой кореш на Тойотке на таком убитом тормозном диске катается - по нему и трещины пошли - это у него суппорт клинил, а он наоборот газку больше... сначала диск раскалялся до крарсна, потом до желтого цвета... и ничего у него не бьет, я вот только удивляюсь как у него подшипник ступицы живой остался.

Andrew82 пишет:Может где-то в лужу заехал после интенсивного торможения, или суппорт подклинивает и диск постоянно перегревается?

Да в том-то и дело, что сначала диски прошли 30 тыс и их повело - ну допускаю лужу после торможения. Потом я их проточил и, вроде бы старался не допускать такого и все-таки через 4 тыс опять
За суппортом тоже вроде бы следил - все ОК
Покатаюсь дальше, а там посмотрим.
Лишь бы бензин не дорожал бешенными темпами

в умной книжке написано-меняйте тормозуху раз в 2 года-насосется влаги-заржавеют зеркала рабочих тормозных цилиндров-дальше догадливые догадаются-вибрация на руле при торможении-а потом и без торможения

Слава пишет:

Apol пишет:Была подобная байда.
Тоже при торможении со скорости болше 70-80 км/ч било и стучало, по рулю... Причина была в том, что потрескались перегородки в диске (диск то вентилируемый, и эти перегородки которые для вентиляции служат) проточка помогала, но не на долго, пришлось менять диски...

Apol, спасибо Дельная подсказка. Поехал на проточку, явно видимых трещин на перегородках нет Может ты говоришь о микротрещинах Вообщем проточил опять - биение ушло, буду ездить дальше
П.С. Что-то начинаю разочаровываться в дисках от Brembo

Вобщемто проточка вентелируемых дисков дело неблагодарное ....
Там где были неровности их сточили - следовательно метал тоньше - нагрев больше. Неравномерный нагрев - новые выпуклости .... и так по кругу ***
Вылечил установкой новых дисков.