Scorpio Club

Че брать :
Delfi - масло - 2420 - 2 шт.
Monro reflex - 4.....ближе к 5000 р. - газо масло.
KYB -газомасло - 3460 р.
Подскажите а ?

П.С. В поиске искал по теме только каяба рулит но не у всех....

Смотря какие настройки подвески тебе нравятся.
я купил Кайабу - газомасло. Как по мне - жестковаты.

Товарищ поставил Монро масло - очень мягко, крены в поворотах на скорости.

Следующие буду ставить Бильштайн масло.

Стас пишет:Че брать :
Delfi - масло - 2420 - 2 шт.
Monro reflex - 4.....ближе к 5000 р. - газо масло.
KYB -газомасло - 3460 р.
Подскажите а ?

П.С. В поиске искал по теме только каяба рулит но не у всех....

На донс ставь лучше масло!Я поставил себе на перед KYB газ,и машина стала как табуретка,при условии,что у меня тяжелый двиг,а на твоем вообще жесть будет,ни какого удовольствия от езды на табуреточном скорпе,он должен быть плавным.

Лучше газ, на масле не комфортнее, а просто более вяло.
я б на Бильштайн глянул.

Кто что о делфи скажет? Они весьма бюджетны.

А Лошади то-биш КОНИ не в пачете?

Год назад поставил себе Monro на перед, газ-масло
Пока не жалуюсь, хоть немного и жестковато

Вообщем из написаного мной выше , выбор все таки пал на каябу газо-масленные (япония). Сказать что машина координально улучшила свои ездовые качесьва нельзя . Стуки сзади ушли . Но появилась все таки , некая жестковатость , от которой начало действительно потряхивать на стыках и неровнастях . Наверно все таки нужно было ставить масло , но так как масляные в спринтах были только делфи поэтому пришлось взять каябу - все таки по приличней будет .

Стас пишет:Вообщем из написаного мной выше , выбор все таки пал на каябу газо-масленные (япония). Сказать что машина координально улучшила свои ездовые качесьва нельзя . Стуки сзади ушли . Но появилась все таки , некая жестковатость , от которой начало действительно потряхивать на стыках и неровнастях . Наверно все таки нужно было ставить масло , но так как масляные в спринтах были только делфи поэтому пришлось взять каябу - все таки по приличней будет .

А вот из этой статьи http://www.audi.auto.ru/transmission/samokhvalov/shockabs.htm следует, что пофигу конструкция амо - важен производитель. И почему-то я верю.

Стас пишет:Вообщем из написаного мной выше , выбор все таки пал на каябу газо-масленные (япония). Сказать что машина координально улучшила свои ездовые качесьва нельзя . Стуки сзади ушли . Но появилась все таки , некая жестковатость , от которой начало действительно потряхивать на стыках и неровнастях . Наверно все таки нужно было ставить масло , но так как масляные в спринтах были только делфи поэтому пришлось взять каябу - все таки по приличней будет .

а я тебе шо грил ? жестконах.

ВВ пишет:А Лошади то-биш КОНИ не в пачете?

В почете, но для твоей машинки.

А че? Плаза питерская никого не устраивает? Стоит сейчас каяба сзади и плаза спереди, менял примерно в одно время, года 2 уже стоит. По поводу качества за это время вопросов не возникало. Каяба двухтрубная, плаза - однотрубная, плаза помягче и стоит в 2 раза меньше. Да, и то и то газо-масло. А уж выбор масло или газо-масло, это смотря чего вам надо, поначалу тоже казалось жестковато, но за дорогу заметно лучше цепляется, в резких поворотах лучше, с грузом...

а мне тоже надо менять амора по кругу...вот все думаю....что брать???хочется по жесткости примерно серединку но больше в сторону мягкости???что братЬ???мотор то тяжелый..2.9. не будет ли масло слишком мягким для него???
и еще какие амора идут с автоматической подкачкой???а то стоит у меня а амора вроде дохлые уже...хочется чтоб регулировалась++)))

BigBrother пишет:и еще какие амора идут с автоматической подкачкой???а то стоит у меня а амора вроде дохлые уже...хочется чтоб регулировалась++)))

7 312 533 Амортизатор в сборе 1шт. 10 183,87 Р