Лямбда

[dan]

Известно, что "мертвая" лямбда увеличивает расход топлива. А если она отключена (разъем отсоединен), что происходит? последствия те же?

[Seaman]

Программа переходит на усредненные данные. Расхон больше где то на 1 литр.

[dan]

Программа переходит на усредненные данные. Расхон больше где то на 1 литр.

Тогда на сколько увеличивается расход при мертвой лямбде?

[Seaman]

Это смотря в какую сторону она умирает Может достаточно сильно бедниь или богатить вот тебе и расход У меня лямбда отключена. Все не соберусь поменять

[dan]

Это смотря в какую сторону она умирает Может достаточно сильно бедниь или богатить вот тебе и расход У меня лямбда отключена. Все не соберусь поменять

Т.е. насколько я понял если знаешь что лямбда мертва, то лучше ее отключить? Правильно?

[Seaman]

Мое мнение ДА

[anji (род женочiй)]

для начала надо на диагностику.может отклонение от нормы не большое,и лшняя траtа топлива исчесляется не в литрах,а в граммах...

[Seaman]

Обожаю женьщин

[Гость]

Программа переходит на усредненные данные. Расхон больше где то на 1 литр.

А у меня непереходит , зараза, нада новую лямбду вкрутить, тока старый пока извлеч неудается!!!

[anji (род женочiй)]

Программа переходит на усредненные данные. Расхон больше где то на 1 литр.

А у меня непереходит , зараза, нада новую лямбду вкрутить, тока старый пока извлеч неудается!!!

находится на выхлопне(1-коллектор,2-до или после катализатора),выглядит как свеча с проводами(или 1,3,4провода).
Замена никаких проблем не представляет.
1. снимаешь разъем ( пластиковая фишка)
2. выкручиваешь ключом старый датчик
3. переносишь на новый датчик старый разъем, для этого вместе с датчиком продают изоляторы. Паять там ничего не получится.
4. ставишь новый датчик на место
5. пьеш ***
Проверить дачтик без скопа не возможно. С помощью вольтметра ты можешь проверить только нагревательный элемент, который в принципе не ломается.

[ToutLeMond]

Гы-гы, вот с пунктом 2 обычно возникают проблемы

[anji (род женочiй)]

тогда после первого пункта,сразу к пятому

[Гость]

я уже месяца 2 перехожу от 1 к 5!!!
он туда ввырился от старости!!!

[Seaman]

Жень, я до его выкручивания еще не дошол

[Seaman]

Уважаемая anji (род женочiй) хочу уточнить что Бора это Бора ( нормы токсичности Евро-3, 2 L-зонда один до а второй после катализатора) а Scorpio это Scorpio (Максимум нормы Евро-2 хотя тоже бывают с двумя L-зондами но только на моторах V-6) L-зонд надо выкручивать когда мотор горячий. Надо обрезать его провода под корень и свечной головкой на удлиннителе попробовать его сорвать. Может обломится

[anji (род женочiй)]

если ЛЗ(лямбда зонд)стоял с подогревом ,то заменить его можно только на ЛЗ с подогревом,а вот не подогреваемый можно менять на ЛЗ с подогревом.(ЛЗ с подогревом как правило установлен далеко от выхлопного колектора )Принцип работы у ЛЗ разный,одни(цирконивые)вырабатывают эл.ток сами,а титановые просто изменяют своё сопротивление.
ЛЗ живёт50-70 тыщ миль и то при условии что машинку правильно обслуживали .
это сигнал лямбды http://www.picotech.com/auto/waveforms/ ... conia.html
а вот это уже прямоугольные импульсы дистрибютора http://www.picotech.com/auto/waveforms/ ... _hall.html

[Seaman]

Легче легче

[anji (род женочiй)]

...вобщето не все знают,то такая еНта лямда.
и катаются с нерабочей..

[Seaman]

Кстати кто скзал что на Scorpe нельза лямбду тестером проверить?

[anji (род женочiй)]

лямду проверить можешь сам, надо на заведенном двигле проверить вольтмером напряжение на онной при нажетии на газ оно должно меняться от нуля и выше
знаю на сто % что тебе подойдет любая и двух и 4х проводная
значит так 2х это без подогрева 4х с подогревом
подпгрев оставь в стороне а при замене лямды массу на массу сигнал на комп и все