Scorpio Club

Пока холодно было, не особо проявлялось. Сегодня 15градусов было, так вообще ахтунг твориться тал. Уровень уходит на рас. Пощупал шланги, сухие ни где не лопнувшие вроде. А от мотора парит малость и лужица появилась. Я давай щупать помпу. Она цуко, по нижнему краю стык с блоком влажный, но контрольное отверстие сухое. Вот только в прошлом году менял же!!! Ещё и года не прошло, а с оригинальной муфтой проблемы!!! С мотором-то всё нормуль вроде, в смысле теплового режима. Стрелка температуры стала чуть выше подниматься только, но незначительно. Вот вопрос у меня, почему так случилось? Может ли это быть из-за того, что помпа не плотно прикручена, нет герметичного стыка? Снять прокладку поменять и притянуть по новой? Какой там момент затяжки кстати? Не могла же помпа умереть за такое время...

герметик для системы охлаждения двигателя купи, и проблем никаких не будет. по цене от 30 до 150 рэ. пару лет с таким гоняю...пока не жалуюсь

Много слышал про герметик, и в основном всё отрицательное. Поскольку ОЖ циркулилирует по охлаждающим каналам двигателя, то герметик может забить ети каналы, и будет ЖОПА!!!

Да причём здесь герметик парни, вы чё? Подтекает из под помпы. Там этого вообще не должно быть!!!

герметиком прокладку намазать надо было с двух сторон и никуда бы он в систему не пошел бы.Важно определить,а не через манжету фигарит?Помпу сам менял?а то сервисмен мог с дурью крутить болты,сорвать резьбу,плюнуть и так оставить,вот и неплотность прилегания...

александер пишет:герметиком прокладку намазать надо было с двух сторон и никуда бы он в систему не пошел бы.Важно определить,а не через манжету фигарит?Помпу сам менял?а то сервисмен мог с дурью крутить болты,сорвать резьбу,плюнуть и так оставить,вот и неплотность прилегания...

Как раз в сервис сдавался, я в городе потёк тогда и до дома бы не дотянул. Сервисмен вроде нормальный был, с головой дружил вроде. Но затяжку болтов проверить видимо надо. Какой там момент-то должен быть? И прокладку-то обязательно герметиком мазать надо было? В комплект герметик не входил, а так брать первый попавшийся вредно. Сегодня поменял себе пробку на расширительном бачке, моя оказалась таки дохлой. Во первых категорически отказывалась нормально откручиваться и закручиваться, а во вторых, по моему она не держала давление. При откручивании новой, есть заметный пшик, раньше(со старой пробкой) такого не было.

Не знаю кому как, но нормальная прокладка должна работать без всякого герметика-это раз. Во-вторых, приглядись повнимательней, ведь причина может быть не в прокладке, а подсачиваться из под вала, и не обязательно , что отверстие должно быть мокрым- тогда помпу под замену. Ну и самый хреновый случай это вода в хате-посмотри на состояние масла и его уровень.

Арсений пишет:Не знаю кому как, но нормальная прокладка должна работать без всякого герметика-это раз. Во-вторых, приглядись повнимательней, ведь причина может быть не в прокладке, а подсачиваться из под вала, и не обязательно , что отверстие должно быть мокрым- тогда помпу под замену. Ну и самый хреновый случай это вода в хате-посмотри на состояние масла и его уровень.

Антифриз в цилиндры не хлещет, проверено. А если сочится из под вала - это тоже по стыку вылазить будет? В прошлый раз так и произошло, но там помпе было уже куча лет, а тут не мог за такое время подшипник накрыться. Да и не шумит она совсем. И случилось это дело как-то резко, до этого сухо вроде было почти. Вот как-то не замечал там луж, разве только слабые следы. Но там и фартук пластиковый чуть поколот, могло и с лужи наливать немного...

Ты масло смотрел ? Уровень? Цвет масла на горячую - если ОЖ муть (эмульсия) ? Кстати , если помпа крякнула не обязательно подшипник должен шуметь, ведь утечка идет из под сальника. А масло посмотри !!!

Помпа померла, сегодня машину на эстакаде смотрел, уже купил новую. Завтра буду менять. Вот кстати вопрос возник. При добавлении туда вместо дистиллированной воды обычной из под крана(в некоторых количествах, а не вместо), такое случается при промывке системы водой под напором, страдают только присадки в антифризе или ещё что-то?

EvGeniy_U пишет:Помпа померла, сегодня машину на эстакаде смотрел, уже купил новую. Завтра буду менять. Вот кстати вопрос возник. При добавлении туда вместо дистиллированной воды обычной из под крана(в некоторых количествах, а не вместо), такое случается при промывке системы водой под напором, страдают только присадки в антифризе или ещё что-то?

На счет присадок не знаю , а вот что пенится не один раз сталкивался .
Кстати из-за пены может и помпа накрываться.

EvGeniy_U пишет: Какой там момент затяжки кстати? Не могла же помпа умереть за такое время...

нежная она. силуминовая. если прикручена с разными моментами на болтах, один из которых слегка перетянут - треснет со временем. Я так одну помпу угробил. Три месяца жила - а потом когда я ее снял, то кусок отвалился., хотя внешне ничего не видно было.

MuSStang пишет: нежная она. силуминовая. если прикручена с разными моментами на болтах, один из которых слегка перетянут - треснет со временем. Я так одну помпу угробил. Три месяца жила - а потом когда я ее снял, то кусок отвалился., хотя внешне ничего не видно было.

Тянул руками, но без экстремизма. Так же как и старую, та естественно осталась целой.

EvGeniy_U пишет:Помпа померла, сегодня машину на эстакаде смотрел, уже купил новую. Завтра буду менять. Вот кстати вопрос возник. При добавлении туда вместо дистиллированной воды обычной из под крана(в некоторых количествах, а не вместо), такое случается при промывке системы водой под напором, страдают только присадки в антифризе или ещё что-то?

Ерунда полная. Дистилированой водойразбавлять не обязательно. Можно из-под крана. Ничего не будет. Опробовано неоднократно на многих машинах. Так же берд, что тосолы разных марок смешивать нельзя. Можно, если они одного цвета.

Водопроводная вода - она имеет жесткость,постоянную и временную,временная понижается простым кипячением,постоянная - путем перегонки или ионообмена - так вот соли магния и кальция оседают на стенках протоков внутри блока и т п и типо уменьшают диаметр и проч, но это десятилетия должны пройти и воду нужно менять постоянно,чтобы диаметр серьезно уменьшился ,а так продажа дистилированной - бизнес ,испугай и предложи помощь ))

В разных регионах жесткость разная - бывает такая что и мыло не мылится,например, в Крыму - там опресняют морскую воду - вот там жесткость может быть проблемой для авто.

Московская водопроводная вода подходит для разбавления антифриза. Про жесткую воду других регионов сказать не могу, там лучше может быть действительно подстраховаться и купить дистиллированной.
Но в Москве - точно подходит.

Sera пишет:Московская водопроводная вода подходит для разбавления антифриза. Про жесткую воду других регионов сказать не могу, там лучше может быть действительно подстраховаться и купить дистиллированной.
Но в Москве - точно подходит.

типа по быстрому провел пробы воды и тут же отписался на форуме=)

РемТочно.

Sera пишет:Ерунда полная. Дистилированой водойразбавлять не обязательно. Можно из-под крана. Ничего не будет. Опробовано неоднократно на многих машинах. Так же берд, что тосолы разных марок смешивать нельзя. Можно, если они одного цвета.

А вот тут ВЫ , батенька не правы .

gwar пишет:Водопроводная вода - она имеет жесткость,постоянную и временную,временная понижается простым кипячением,постоянная - путем перегонки или ионообмена - так вот соли магния и кальция оседают на стенках протоков внутри блока и т п и типо уменьшают диаметр и проч, но это десятилетия должны пройти и воду нужно менять постоянно,чтобы диаметр серьезно уменьшился ,а так продажа дистилированной - бизнес ,испугай и предложи помощь ))

В разных регионах жесткость разная - бывает такая что и мыло не мылится,например, в Крыму - там опресняют морскую воду - вот там жесткость может быть проблемой для авто.

Кроме жесткости воды , еще присутствует всякая химия , что бы поноса небыло + оболденное количество ржавого железа .

Двигателю по барабану любая вода , там дырки мама не горюй .

Только вот ДРУЗЬЯ Вы забываете что существует такая штука как радиатор охлаждения двигателя + печки , которым уже всяко больше 10-ти лет , и которые тоже наверняка не совсем чистые .

И еще напоследок из школьной програмы где накипь больше образуется ***************???

УДАЧИ .

PS Когда не знаете не советуйте .

В двигателе - там полюбе - столько говна плавает, которое никакими промывками и не вымоешь - что ему от водопроводной воды ни тепло ни холодно.
Проверено неоднократно на многих машинах. И не только мной. Можно для самоуспокоения и дистиллированной налить. Благо, это не так и дорого. Вообще ни о чем разговор, если честно.