Scorpio Club

Который под правой фарой. Я считаю, что он относится к круизу и к управлению заслонкой рециркуляции печки. С него выходят два вакуумных шланга. Один идёт на круиз (с тонким отверстием), другой - на ресивер. С ресивера – на клапан рециркуляции, и с клапана – на заслонку. Вопросы:
1) Так ли это? Если что-то упустил – подскажите.
2) Принцип работы насоса.
3) Какие датчики, блоки отвечают за работу насоса?
4) Как проверить работоспособность насоса?
5) При каких условиях он включается?
6) Есть ли у кого схема подключения?

1) Так ли это? Если что-то упустил – подскажите.
____у рециркуляции свой вакуум, берущийся от мотора, приходящий на эл-магнитный клапан. Повернул рукоятку в салоне в соответствующее положение, эл-магнит открылся, вакуум втянул мембрану, рычажок подвинул заслонку
2) Принцип работы насоса.
____Подал напругу - сосет=) Там три контакта - питание и направление работы, ибо он и на сброс вакуума работает. Шланг идет на грушу круиза, плюс, если память не изменяет, шланг с себя на самого себя для частичного стравливания вакуума.

3) Какие датчики, блоки отвечают за работу насоса?
_____Блок круиза
4) Как проверить работоспособность насоса?
_____Подать напругу
5) При каких условиях он включается?
_____От 40 кмч при нажатии на кнопку круиза на руле
6) Есть ли у кого схема подключения?
_____В мануале не смотрел?=)

Рем все сказал +1

6) Есть ли у кого схема подключения?

Уж сколько раз твердили миру,
Что ФАК не зря создали тут.
А Скорповоды, как дебилы,
Никак все это не поймут.

И вот опять родится тема,
И все про то же в сотый раз.
А полистать немного форум?
Ну не убудет уж от вас!

А поиск зафига задуман?
Не просто так писали скрипт.
Он на любой вопрос ответит
И точно вас не об...***.

Так что давайте перед тем,
Как тему новую создать,
Активно будем юзать поиск
И в ФАК почеще залекать.

(с) Я

ЗЫ СМОТРИ В МОЮ ПОДПИСЬ, ЕСЛИ НЕ МОЖЕШЬ НАЙТИ НА ФОРУМЕ РАЗДЕЛ ПРО ЭЛЕКТРИКУ!

Valery
Паццталом! Неси зачотку- ***