Scorpio Club

Кажется накрылась катушка
Позвонил по магазинам,или на заказ,или дорого.
Может от наших что подходит(временно)? нужна на выходных
Ещё параметры катушки хотелось бы узнать
Мотор 2.8

Не проще будет взять б/у катушку на разборке? Прошлым летом стоила меньше 500р
R первичной обмотки 0.72-0.88 Ом, вторичной 4.5-8.6 кОм.
От наших машин вроде можно приколхозить ВАЗовскую катушку, попадалась где то инфа про это.

Хотелось бы знать точно и от какого ваза?

от девятки

А в чём вообще разница между катушками,в Омах или ещё в чём?

В марке и диаметре провода, количестве витков первичной и вторичной обмоток, проницаемости сердечника, внешнее исполнение (форма и размеры корпуса) и т.п.

http://www.pasker.ru/catalog/special.php?id=734 характеристики и цены(оптовые)

посмотри здесь аналоги взаимозаменяемых узлов с отечеств. машинами
http://www.refstar.ru/data/r/print.file/id.19743_1.html

Аналог катушки 2108, а меня приспичило так я от Газели воткнул и доехал.Менять на оригинал дело дорогостоящее.И вообще еще не известно катушка ли это.

Есть ещё пару вопросов,совместимы ли катушки двигателей -OHC,DOHC,V6? И есть ли разница комутаторов от 2.8 и 2.9?

БАБАХ
Да,катушки зажигания полностью совместимы,
от модели двигателя не менялись!
Коммутатор тот что на трамблере от 2,8 и 2,9 тоже одинаковый!

Я так и подозревал,спасибо за уверенный ответ

я на ней временно года 4 ездил...

Купил я катушку от девятки , где там плюс и минус хрен пойму только две буквы, К и Б,подскажите где минус и где плюс???

Б - плюс (от слова Батарея), К - коммутатор.

Спасибо всем за помощь.
Поставил девятую катушку и машина завелась,дело может даже и не в катушке было,может быть проводок,который на массу идёт,он был весь в ржавчне, я его заменил частично...

Сегодня ехал на работу ругался сильно.
Задолбала эта машина,обороты скачат 500-3000 и больше,а иногда глохнет.С работы пол пути ехал нормально,а потом опять началось...
приехал домой заглянул под капот,катушка пробивает,между средним и минусовым проскакивает изредко искра ,обороты начинают скакать и в результате мотор глохнет.
Замотал провода изолетой,вроди искра не проскакивает.
В чём может быть дело,почему пробивает???

Очевидно, пипец изоляции.

БАБАХ пишет:Сегодня ехал на работу ругался сильно.
Задолбала эта машина,обороты скачат 500-3000 и больше,а иногда глохнет.С работы пол пути ехал нормально,а потом опять началось...
приехал домой заглянул под капот,катушка пробивает,между средним и минусовым проскакивает изредко искра ,обороты начинают скакать и в результате мотор глохнет.
Замотал провода изолетой,вроди искра не проскакивает.
В чём может быть дело,почему пробивает???

ты эти "пробивалочки" ликвидируй полностью!!! у меня тоже на "минусовой" проскакивало - убило коммутатор!...

На катушке с правой стороны(если смотреть со стороны левого крыла) стоит квадратная таблетка,нах она нужна и можно ли её удалить из цепи???

Если черная прямоугольная, то это фильтр. Удалить в принципе можно. Вопрос токо зачем ?

да там провода уже у основания отваливаются

Ясно.