Scorpio Club

На _ровной_ дороге накатом (или с выжатым сцеплением)после 100км\ч появляется гаденькая мелкая вибрация....аж монетки дребезжат в коробочке под ручником...
На неровной дороге такого нет.

Куда глядеть???... Подвесной??? Эл.Муфта???... или ещё чего?

У меня после замены ШРУСов такое прошло

учу пользоваться поиском
дорого

search.php?keywords=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

Рем пишет:учу пользоваться поиском
дорого

search.php?keywords=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

Спасибо, "ничто не стоит так дорого"(с)

Поиск юзал - причин несколько обговаривается.. Вдруг уже появилось чёткое мнение по этому поводу

valer пишет:Поиск юзал - причин несколько обговаривается.. Вдруг уже появилось чёткое мнение по этому поводу

типа: вдруг машины стали состоять уже тока из одного узла. Например кардана...
Я прально понял мысль?=)

Рем пишет:

valer пишет:Поиск юзал - причин несколько обговаривается.. Вдруг уже появилось чёткое мнение по этому поводу

типа: вдруг машины стали состоять уже тока из одного узла. Например кардана...
Я прально понял мысль?=)

Да Вы пАдонок, сэр! (без обид )

А редуктор, гудящий в районе 90км\ч, не умеет так делать ненароком??

может быть что угодно
смотри всю трансмиссию, а не гадай на кофейной гуще.
Или жди пока само отвалится.

Рем пишет:может быть что угодно
смотри всю трансмиссию, а не гадай на кофейной гуще.
Или жди пока само отвалится.

Будем ждать(с)..

Просто интересно, умеет ли редуктор давать вибрацию в 3..4 (ну ладно, в 3.92 раза ) чаще кардана.....т.е. чисто на своей главной паре?

valer пишет:Просто интересно, умеет ли редуктор давать вибрацию в 3..4 (ну ладно, в 3.92 раза ) чаще кардана.....т.е. чисто на своей главной паре?

банальная логика говорит нам о том что должно быть не чаще, а реже во стока же раз=)
Но если честно, не понятно, каким образом ты так точно оцениваешь частоту=)

Ну ты эта...с простого начни. Ступицы там, кардан(крестовины, муфта)....крепеж мотора, коробки...=))

Рем пишет:

valer пишет:Просто интересно, умеет ли редуктор давать вибрацию в 3..4 (ну ладно, в 3.92 раза ) чаще кардана.....т.е. чисто на своей главной паре?

банальная логика говорит нам о том что должно быть не чаще, а реже во стока же раз=)
Но если честно, не понятно, каким образом ты так точно оцениваешь частоту=)

Ну ты эта...с простого начни. Ступицы там, кардан(крестовины, муфта)....крепеж мотора, коробки...=))

ну да, реже - загнался)))

"каким образом ты так точно оцениваешь частоту" -- ну , поверь, слышно что не от колес, а чаще....мелкая дрожь. (не верю Рем, что ты сам не отличишь вибрацию ДО редуктора и ПОСЛЕ ).

Однозначно трясёт до (скажем так!) внутреннего ШРУСа, а точнее даже дифференциала .

Тревожит фактор вибрации на ровной дороге - ведь 100% это ключик к какой-то конкретной неисправности... неужели никто не сталкивался???

valer пишет:Однозначно трясёт до (скажем так!) внутреннего ШРУСа, а точнее даже дифференциала

если ты можешь ставить такие диагнозы сидя за рулем, тебе надо давно открывать сервис и через год ты будешь жить на канарах=)
Я серьезно. Не занимайся гаданием и теорией. Поднимай машину и ищи. Ну что толку от того что тебе ща в ответах перечислят половину деталей машины? Результат будет ровно таким же - подъемник, поиск...

Рем пишет:

valer пишет:Однозначно трясёт до (скажем так!) внутреннего ШРУСа, а точнее даже дифференциала

если ты можешь ставить такие диагнозы сидя за рулем, тебе надо давно открывать сервис и через год ты будешь жить на канарах=)
...

Та могу, блин, ставить толку только нету-времени не хватает))) Просто высш.обр. автотранспортное досталось Но, тем не менее, хочется минимизировать временные затраты с помощью доброго совета профи

Нафиг те канары? ... там всем нифига не надо .... ток бухать и тёток он-шо .... и машинки там в прокат проще и дешевле брать ...и ваще, скучно там