Scorpio Club

Всем привет!Вот недавно стал облодателем этой машины!Воощем проблема в том что Антифриз постоянно уходит из расширительного бочка непонятно куда!негде нечего не подтикает!еще одно время от времени в печке образуеться чтото типо воздушной пробки!машина уже прогрета а печка не греет!Машину заглушиш крышку бочка открутиш там произойдет непонятное бурление ,уровень антифриза падает и все начинает отличнго работать!Еще один нуанс!Когда машина холодная ез нее льеться вода, а года прогрееть начинает парить!Не дымить а порить!Менял прокладку,все правель протягивал!Голова без раковин!Двигло перебирал 1000 км назад!прокладку менял 100 км назад!В автосервис ездил, они там опять снимали голову и меняли прокладку!нечего сделать не смогли только деньги содрали!!Так что если кто что знает или сталкивался помогите фордоводу!

lexus пишет:Всем привет!Вот недавно стал облодателем этой машины!Воощем проблема в том что Антифриз постоянно уходит из расширительного бочка непонятно куда!негде нечего не подтикает!еще одно время от времени в печке образуеться чтото типо воздушной пробки!машина уже прогрета а печка не греет!Машину заглушиш крышку бочка открутиш там произойдет непонятное бурление ,уровень антифриза падает и все начинает отличнго работать!Еще один нуанс!Когда машина холодная ез нее льеться вода, а года прогрееть начинает парить!Не дымить а порить!Менял прокладку,все правель протягивал!Голова без раковин!Двигло перебирал 1000 км назад!прокладку менял 100 км назад!В автосервис ездил, они там опять снимали голову и меняли прокладку!нечего сделать не смогли только деньги содрали!!Так что если кто что знает или сталкивался помогите фордоводу!

Систему охлаждения опрессуй,все ясно станет,куда там антифриз уходит.Не понял про кап ремонт,голову на трещины и плоскость смотрели?

головке пипец

Делалась кап ремонт двигателя потомучто он стуканул!такое сейцас масло!завернуло вкладыши!Были поменяны вкладыши расточен коменвал,кольча с поршнями новые!когда собирал головву проверял!никакие е ней дифектов нет и на плоскось все отлично!Всмысле опрессуй?

В сервисе помотрели сказали все с головой в порядке!Сказали если хочем без проблем давай 14 штук за голову и еще 350 за установку!но то что все будет хорошо мы не гарантирует!

3500 за установку!

провернуло вкладыши из-за масла?
что-то я очень сильно сомневаюсь...
скорей проблема была с давлением масла.
головку надо было ОЧЕНЬ внимательно смотреть на предмет трещин
особенно в 3 цилиндре
между клапанами

Существует такая операция по опрессовке системы охлаждения на предмет утечек.

до того как поменял масло все было хорошо!потом поменял и сразу поехал!проехал 40-50 км загорелась лампочка давления масла!пока развернулся и поехал домой почти перед домом заглох!стал сливать масло а вместо него как будто салярка течет!А поподробнее про опресовку?в чем завлючается процесс?А на счет течи надо завтра глянуть!я еще цилиндры проверял на утечку!мне вытачили переходник и я в каждый целиндр про 4 очка давал!

так наверно голову не обжал(вот тосол в масле и появился

lexus пишет:до того как поменял масло все было хорошо!потом поменял и сразу поехал!проехал 40-50 км загорелась лампочка давления масла!пока развернулся и поехал домой почти перед домом заглох!стал сливать масло а вместо него как будто салярка течет!А поподробнее про опресовку?в чем завлючается процесс?А на счет течи надо завтра глянуть!я еще цилиндры проверял на утечку!мне вытачили переходник и я в каждый целиндр про 4 очка давал!

Опрессовка системы охлаждения заключается в нагнетании в нее пары атмосфер-дальше смотрим откуда теч.

stress пишет:

lexus пишет:Всем привет!Вот недавно стал облодателем этой машины!Воощем проблема в том что Антифриз постоянно уходит из расширительного бочка непонятно куда!негде нечего не подтикает!еще одно время от времени в печке образуеться чтото типо воздушной пробки!машина уже прогрета а печка не греет!Машину заглушиш крышку бочка открутиш там произойдет непонятное бурление ,уровень антифриза падает и все начинает отличнго работать!Еще один нуанс!Когда машина холодная ез нее льеться вода, а года прогрееть начинает парить!Не дымить а порить!Менял прокладку,все правель протягивал!Голова без раковин!Двигло перебирал 1000 км назад!прокладку менял 100 км назад!В автосервис ездил, они там опять снимали голову и меняли прокладку!нечего сделать не смогли только деньги содрали!!Так что если кто что знает или сталкивался помогите фордоводу!

Систему охлаждения опрессуй,все ясно станет,куда там антифриз уходит.Не понял про кап ремонт,голову на трещины и плоскость смотрели?

Опрессовка рулеззз, на глазок такие весчи не катят.....

Можно и самому.Когда бошка гавкнулась,по началу особо и не парил,а жидкость уходила.Опрессовал,облазил все-не хрена,открутил выпускной коллектор,еще раз давление дал-пошла родная,из третьего очка на выпуске.

Да, блин третий цилиндр - болезнь перегретой бошки, че-то конструкторы не додумали ...

У меня, при вскрытии тоже трещина, но не смешивалось, либо выгорало вместе с топливом, но и хладон особо не уходил, млять варили четыре раза, вот сегодня наконец 3 атм держит на опресовке при 100 градусах

vladroitman пишет:млять варили четыре раза, вот сегодня наконец 3 атм держит на опресовке при 100 градусах

можно и 33 раза варить
когда варишь силумин велика вероятность потом поиметь новые трещины уже вокруг шва. По большому счету такое вобще варить не стоит.

Рем пишет:

vladroitman пишет:млять варили четыре раза, вот сегодня наконец 3 атм держит на опресовке при 100 градусах

можно и 33 раза варить
когда варишь силумин велика вероятность потом поиметь новые трещины уже вокруг шва. По большому счету такое вобще варить не стоит.

Ну я ваще купил целую, но на всяк случай соберу и кину в багажник родную/вареную.

lexus
Короче,если бабло позволяет,двигло разобрать,голову отдать на опрессовку-далее по обстоятельствам.Если денег нет-на разбор продать.

vladroitman пишет:Да, блин третий цилиндр - болезнь перегретой бошки, че-то конструкторы не додумали ...

У меня, при вскрытии тоже трещина, но не смешивалось, либо выгорало вместе с топливом, но и хладон особо не уходил, млять варили четыре раза, вот сегодня наконец 3 атм держит на опресовке при 100 градусах

А почем у Вас голову заварить?У меня уже две в гараже валяются,скоро на лом сдам...

нефига сибе из за утечки системы охлаждения манину раскидывать!я ее тока купил!лучше посоветуйте что надо сделать!деньги на ремонт любимой машины всегда ************!

lexus пишет:нефига сибе из за утечки системы охлаждения манину раскидывать!я ее тока купил!лучше посоветуйте что надо сделать!деньги на ремонт любимой машины всегда ************!

Башку проверить, если чего поменять на живую ...

lexus пишет:нефига сибе из за утечки системы охлаждения манину раскидывать!я ее тока купил!лучше посоветуйте что надо сделать!деньги на ремонт любимой машины всегда ************!

Те ж говорят,систему опрессуй для начала...

обьясните мне пожалуйста полностью что такое опресовать и обжать *********!

lexus пишет:обьясните мне пожалуйста полностью что такое опресовать и обжать *********!

Про опрессовку вроде я те уже расписал,почитай...

про опресовку я несовсем все ****** надомашину греть или на холодную давление ******!а про обжим головы *********

stress пишет:А почем у Вас голову заварить?У меня уже две в гараже валяются,скоро на лом сдам...

Вообщем, мастер который варил Шар конкретный, вообщем я отдал за сварку 240 грн ~ 50 $, но сюда еще приплюсовать замена седел и направляющей, но эт зависит от того где трещина и сюдя по всему она у всех приблизительно одинакова (цены тут http://vms.kiev.ua/cgi-bin/n_l.cgi?t=2&ide=7&lid=1), у меня вышло 2 седла (замена,проточка) и направляющая (выточка новой латунной и бронзовой втулок + по тех. к-лине запресовка бронзовой внутрь латунной) и естественно опресовка после каждой попытке сварки (но посчитали, как одну)

Вообщем башка мне вылезла в 450 грн ~= 90$, будет про запас.

lexus пишет:про опресовку я несовсем все ****** надомашину греть или на холодную давление ******!а про обжим головы *********

Не ори,на холодную давление дай,потом видно будет тянуть голову или сымать.

lexus пишет:про опресовку я несовсем все ****** надомашину греть или на холодную давление ******!а про обжим головы *********

Вообщем так, башку обкладывают резинками в районе отверстий водяной рубашки, зажимают в кронштейне и опускают в ванну с раствором воды, подают давление 3 атмосферы, если из башки травит воздух - трещина, свищь ... Вообщем тотже принцип, как на шиномонтажке ищут прокол в колесе ...

stress пишет:

lexus пишет:про опресовку я несовсем все ****** надомашину греть или на холодную давление ******!а про обжим головы *********

Не ори,на холодную давление дай,потом видно будет тянуть голову или сымать.

А куда ее тянуть?, болты оторвутся или резьба в блоке пошабашит, че потом?

vladroitman пишет:

stress пишет:А почем у Вас голову заварить?У меня уже две в гараже валяются,скоро на лом сдам...

Вообщем, мастер который варил Шар конкретный, вообщем я отдал за сварку 240 грн ~ 50 $, но сюда еще приплюсовать замена седел и направляющей, но эт зависит от того где трещина и сюдя по всему она у всех приблизительно одинакова (цены тут http://vms.kiev.ua/cgi-bin/n_l.cgi?t=2&ide=7&lid=1), у меня вышло 2 седла (замена,проточка) и направляющая (выточка новой латунной и бронзовой втулок + по тех. к-лине запресовка бронзовой внутрь латунной) и естественно опресовка после каждой попытке сварки (но посчитали, как одну)

Вообщем башка мне вылезла в 450 грн ~= 90$, будет про запас.

Слух,не дорого однако...

lexus
В начале на машине опрессуй,мож не из за нее жидкость уходит.

stress пишет:Слух,не дорого однако...

Привози ...

Да вот на ваших землях даже дальних родственников нема,а знакомые все со мной в Москве работают,домой чет не ездят.Млин,две в гараже валяются...

оке!тогда я опресую а дальше видно ********* скорпио на запчасти не нужем?а то у меня знакомые продают гдето 10000-15000 штук!Кузов не о чем!мотор 2.4 механика вроде чиа!Можно даже попробывать завести!

Забитааааа...

Гы, ну вот тебе и донор подфортил

vladroitman пишет:Гы, ну вот тебе и донор подфортил

Не не себе,друг на таком моторе ездит в далекой Владимирской глубинке,давно спрашивал что нить на запчасти.Там вообще нет на Скорпов ничего.

там 2.4 точно не знаю помоему V 6! А у меня 2.0i

У мне тож 2.0

отнеси бошку в МЕХАНИКУ там толковые ребята работают опресуют и проверят

Было так:
Сначала газировка в расширительном бачке,
далее 1,5 литра ож на сотню - расход. Далее паровая пробка.
Решал проблему постепенно. Наблюдал.
Случаи могут быть такие: прорыв ож во впускной трубопровод, прорыв во выпускной трубопровод, всё это как то может зависеть от температуры двгателя...
Сначала крышка расширительного бачка - помогло, но не надолго, далее - снятие головы (в трещины верить не хотелось). Действительно, оказалась прокладка! Прокорродировала по всем цилиндрам. С тех пор машина прошла более 70 т. км.
А почему сразу трещина? Может голова недопустимо кривая? Видел так же недобросовестных (мягко сказано) мастеров, которые на двухвальный мотор ставили старую(!) прокладу! А вообще новая голова стоит 58 т. р., но ей нужна и новая переферия. Не знаю - от валов, щепей, клапанов и тп и тд.
Один знакомый мастер залечил трещину присадкой в ож, но это его хау ноу - ни в какую не колется.
Извините за сумбур...

stress пишет:lexus
Короче,если бабло позволяет,двигло разобрать,голову отдать на опрессовку-далее по обстоятельствам.Если денег нет-на разбор продать.

А это чего такое типа чтобы провеить на течь или чета другое?

Угадал.