Scorpio Club

Почем и какой результат?

хм
ну я=)

но давно и не в Москве.

В Мск цены на полную покраску в хорошем сервисе приближаются к 80-100. Это под ключ с полным разбором и гарантией на год примерно. В принципе не сказать что цена надумана с учетом московских реалий.
Результат будет зависеть исключительно от тщательности твоего подхода к выбору сервиса и готовности платить=)
Для себя я уяснил одну простую вещь: Как можно меньше варим и шпатлюем, по возможности меняем железо на новое(или живое б/у). Т.е. если на двери вмятинка - ну ее нах рихтовку и шпатлю, меняем нах. потом гемороя меньше. Лучше сразу сделать все и аккуратно, чем потом доделывать, переделывать.
Ну и еще важный момент - сервис ДОЛЖЕН БЫТЬ в ближайшей доступности. Чтоб можно было прийти, поглядеть на промежуточный результат, посоветоваться, докупить железо, нагнуть мастеров за медлительность и косяки и потом еще нагнуть по гарантии. Покраска за тридевять земель оправдана только желанием сэкономить и как правило сильно в ущерб качеству.
Мой уже почти четыре года с покраски. Есть косяки конечно...мастерам бы руки поотрывал за некоторые огрехи, но в целом ничего не отваливается. Хотя процентов 70-80 есть желание переделать. но это теперь уже, когда научен опытом, а тогда конечно слюнями изошел, глядя на тока что облитую тачку.

Еще:
Машину под покраску либо разбираешь ЦЕЛИКОМ сам - это экономит примерно четверть суммы или чуть меньше. Но и собираешь САМ. Либо отдаешь эту работу ЦЕЛИКОМ сервису, чтоб потом не было недоделок, потеряной мелочевки и т.д. и опять же гарантия.

Да это понятно железо и т.д. у мну все есть и в большом запасе, просто смысл в чем, хочется найти кто проверенно покрасит так, чтоб через пол года не отвалиться ничего, экономить тоже не собираюсь, но и 140000 как зарядили в небезызвестном обнинске дохера. Разбирать то я конечно сам буду. Хочется узнать где это можно будет сделать.

Я бы и сам покрасил, но у меня теперь нет бокса=(

Dimastiy пишет: но и 140000 как зарядили в небезызвестном обнинске дохера. .

да они охерели?!

Хотя это наверно после моего последнего к ним визита. Скурвился сервис....Уехал оттуда с криками и руганью, правда бабло вернули=) Но больше к ним ни ногой...Гандоны=(

Место посоветовать не могу...Хотя есть мысль(у мну тоже желание покраситься/повариться есть) обратиться к Micar'у или Артуру CS из покрасочной авторушной конфы. Сам у них не был, но по тому что они пишут складывается ощущение что люди вменяемые. Но советовать конечно не буду.
Вобще я для себя уже понял, что это всегда лотерея и гарантировать результат тебе никто не сможет. А чем меньше денег и наглости и желания контролировать процесс, тем больше вероятности получить лажу=(

Да Обнинск я так узнал просто для интереса, после того как они поломали все тормозные трубки, свежепереваренные пароги погнули на стапеле и в итоге не дотянули жопу до конца. Они педики, правда когда я забирал у меня были очень важные дела и надо было их по хорошему на *** послать с такими результатами.

А че есть какие-то телефоны Микара и Артура?

зЫ Авто.ру опять не пашет.

http://www.car-systems.auto.ru/ Микар
http://www.prokuzov.ru/ Артур

По сути, как я понял, это практически одна и таже организация. Но разные направления деятельности=)
У мну тут шкурный интерес - сам хочу узнать как у них с качеством и вобще подходом к клиенту=***

Кар-системс - 80000 с учетом моих тараканов ввиде воздухозабоорников и расширенных арок. Впринципе нормально.
А Артур сказал, что он все равно будет под полный перекрас сдавать в карсистемс=)

80 тыщь с учетом что сам разбирать собираешься или им все равно?
Красить с полным разбором будешь (двигатель, салон и т.д. снимаешь)?
Можешь по конкретнее озвучить что за 80 берутся сделать? Переварка арок, днища, порогов?

неплохо бы еще отпескоструть

За 80000 я им привожу авто с разобранным салоном и разобранными дверьми. Они мне расширяют передние и задние закаты, меняют(вытягивают, отсверливают) телевизор, нижний усилитель бампера, доводят косяки по кузову на незаменяемых запчастях(зад крылья, крышка багажника, крыша), вваривают новые крылья, врезают воздухозаборник в капот(предположительно от субару). Пороги и днище там муха не ипалась. Ну короче подгатавливают и обливают кузов. А сборка и разбока на моей совести.

Без снятия двигателя. Оно не имеет смысл. Т.е. у косворда кучу трубок придется отломать.

Нормальная цена,на мой взгляд канечна, тем более со сменой элементов кузова.

забавно, мне в Обнинске летом объявили 70-80 тыр за всю машину с разборкой/сборкой. может 140 тыщ - это "лишь бы отделаться"? :))

KorsH
Нет это скорее, что они совсем опухли, учитывая, что они находятся в Калужской области в ста километрах от Москвы, причем качество их работ оставляет желать лучшего. С Покраской я к ним не обращался не было нужды, но тупо стапельные не супер-мега работы они за 22000 сделали на ***.

Dimastiy пишет:Кар-системс - 80000 с учетом моих тараканов ввиде воздухозабоорников и расширенных арок. Впринципе нормально.
А Артур сказал, что он все равно будет под полный перекрас сдавать в карсистемс=)

Вполне адекватный ценник,без жести былоб 60.

Я уже писал, могу оставить телефон человека, 20 лет занимающегося кузовщиной))). 400 км от Москвы, 15т.р. металлик.

Shurrr
Грунт,база,лак даже прикупленные не в магазине,уже минимум на 10килорублей тянут.А облить машину Новолом или того хуже Викой-где смысл?

Смысл смогу объявить где-то весной, как соберусь там краситься
Качество его работы по покраске пока не видел, но по сварке - супер. Так что как-то склонен доверять человеку.

Shurrr
Да нажать на пистолет и держать ровный факел и обезьяна сможет(поверь моему опыту), смысл - иметь хороший покрасочный бокс, уметь правильно вышкурить и главное использовать хорошие материалы, а за 15т.р. вообщем-то тока базу 6 литров купишь нормальную(сикенс, рм и т.д). А еще шпаклевки, грунт и т.д и т.д. С нормальными материалами только материалы выходят около 15-ки. А за три рубля если человек адекватный можно тока из банки прям налить на машину базы и лака.

stress пишет:Shurrr
Грунт,база,лак даже прикупленные не в магазине,уже минимум на 10килорублей тянут.А облить машину Новолом или того хуже Викой-где смысл?

Кстати садолин очень легок в использовании и результат модно получит даже на 4+ =)))

Но это ладно кто еще где проводил работы?

Покрасочный бокс в наличии.

Иго-го себе расценочки!За такие бабосы еще одного Скорпа возмешь!Было бы за что!!!Ну чего там такое сделают,что сам не сможешь?!Огрехи по кузову легко рихтуются с помощью нормальной шпатлевки и шкурки!Остальное-дело техники,грунтуем,красим,лачим,полируем.Даже если ни че нет,покупка нужного инструмента обходится дешевле,чем буржуйские цены в автомастерских!Надо всегда учитывать,что основная часть денег идет именно за работу!Неужели ни кто не хочет заработать на собственной машине пару десятков тыщЬ рублей,только за счет того ,что сделает все сам!?

NoAlcohol
Зайди в магазин и одуплись сколько стоит сатовский пульвер(надо два,под базу и лак),машинка,прочие расходники.Не забудь потом отписаться о походе.

Нафигачить кое как можно чем угодно,даже очень дорогим инструментом!Это не волшебная палочка которая сделает все как надо сама,только из за высокого качества и цены!Дело не только в производителе.Конечный результат во многом зависит от исполнителя,будь у него пулик за пару тысячь рублей,или баксов!
Если так хочется,то я напишу стимость оборудования,с той оговоркой,что его достаточно для нормальной покраски авто!Итак:
1)Компрессор с набором пнвмоинструмента (пр-во Германия) - 6000 р.
2)Полировальная машина(пр-во Китай(самая дешевая)) - 1000 р.
3)Комплект полировальных кругов(ЗМ) - накругло 1000 р.
4)Фен промышленный(пр-во Россия) - 1500 р.
Конечно если кому хочется использовать инструмент только самых наилучших марок,то и цены будут по-выше,но даже того что тут представлено хватит для некоммерческого использования.
P.S.Но главный и самый нужный инструмент в этом деле,который ни за какие деньги не купишь-это ваши руки!И если они у вас кривые,то не надейтесь,что "сатовский пульвер(надо два,под базу и лак)" вас спасет!

NoAlcohol
Ну как бы сразу видно, что с покрасочными работами ты вообще ни разу не сталкивался.
Рассказываю о небольших секретах пистолет за 500-2000р отличается от пистолета валкомовского или сатовского не только ценой(10000-...) но и еще многими секретами спрятанными внутри. Да внешне они очень похожи. Только никогда в жизни не получить факела без левака 3 к 1, также при выборе дюзы на китайских пистолетиках, то, что пишут на коробчке лишь возможное попадание пальцем в жопу. т.е 1.4 вполне может быть 1.7 и т.д. Также канал поступления лкм, более качественной формы и главное правильной, а еще имеет немного большее кол-во фильтраций дорогой пистолет как минимум три, на входе, в бачке, и под бачком. Компрессор за 6000 и будет пахать на 6000, т.е. будет перегреваться ломаться и т.д. С нормальным результатом только один масло влаго отделяющий фильтр будет стоить порядка 2000-3000р. + редуктор к нему. Также вибро- и угло- шлифовальная машинка(10-15т.р.), + полировальная машинка(7-10т.р) и т.д и т.д. Да, а еще материалы(которые выйдут на всю машину порядка 20-25т.р.). И самое главное покрасочный бокс с сушкой и ахеренной вытяжкой(сумма будет я тебе скажу крайне не малая, значительно больше 80т.р.). А с руками согласен, но еще должна быть и голова на плечах, которой надо понимать, что если покрасить в гараже или на улице, какие-бы руки не были результат будет говно, если бы у мну остался покрасочный бокс, я бы наврядли даже задумался об поиске места где забацают хорошо, но так сложились обстоятельства.

Shurrr пишет:Я уже писал, могу оставить телефон человека, 20 лет занимающегося кузовщиной))). 400 км от Москвы, 15т.р. металлик.

а территориально это ***?

Орловская область.

NoAlcohol
Интересен плод твоих трудов,как обольеш сфоткай если не трудно,ну очень интересно что у тебя получиться.

Shurrr
Для жестяных работ,если руки золотые,особых затрат не надо.В связи с этим,если можно подробные координаты мастера в личку.А то знакомые жестяные совсем зажрались.

Dimastiy пишет:NoAlcohol
Ну как бы сразу видно, что с покрасочными работами ты вообще ни разу не сталкивался.
Рассказываю о небольших секретах пистолет за 500-2000р отличается от пистолета валкомовского или сатовского не только ценой(10000-...) но и еще многими секретами спрятанными внутри. Да внешне они очень похожи. Только никогда в жизни не получить факела без левака 3 к 1, также при выборе дюзы на китайских пистолетиках, то, что пишут на коробчке лишь возможное попадание пальцем в жопу. т.е 1.4 вполне может быть 1.7 и т.д. Также канал поступления лкм, более качественной формы и главное правильной, а еще имеет немного большее кол-во фильтраций дорогой пистолет как минимум три, на входе, в бачке, и под бачком. Компрессор за 6000 и будет пахать на 6000, т.е. будет перегреваться ломаться и т.д. С нормальным результатом только один масло влаго отделяющий фильтр будет стоить порядка 2000-3000р. + редуктор к нему. Также вибро- и угло- шлифовальная машинка(10-15т.р.), + полировальная машинка(7-10т.р) и т.д и т.д. Да, а еще материалы(которые выйдут на всю машину порядка 20-25т.р.). И самое главное покрасочный бокс с сушкой и ахеренной вытяжкой(сумма будет я тебе скажу крайне не малая, значительно больше 80т.р.). А с руками согласен, но еще должна быть и голова на плечах, которой надо понимать, что если покрасить в гараже или на улице, какие-бы руки не были результат будет говно, если бы у мну остался покрасочный бокс, я бы наврядли даже задумался об поиске места где забацают хорошо, но так сложились обстоятельства.

+100!
Летом красил Волгу компрессором на улице и без водо-масло-фильтра - все время вода прет с краской. И 50 л ресивера хватает ненадолго. А за 6 тыр. ресивер будет литров 25 и стабильного давления на выходе не видать.

Dimastiy пишет:И самое главное покрасочный бокс с сушкой и ахеренной вытяжкой(сумма будет я тебе скажу крайне не малая, значительно больше 80т.р.). А с руками согласен, но еще должна быть и голова на плечах, которой надо понимать, что если покрасить в гараже или на улице, какие-бы руки не были результат будет говно.

Вот результат подобной покраски и далее в картинках: http://sierraclubspb.borda.ru/?1-1-0-00 ... 1226869147

EvGeniy_U пишет:Вот результат подобной покраски и далее в картинках: http://sierraclubspb.borda.ru/?1-1-0-00 ... 1226869147

при всем желании эти картинки не говорят ни о чем вобще. То что оно блестит как у кота яйца еще ничего не значит.

+1

Рем пишет:

EvGeniy_U пишет:Вот результат подобной покраски и далее в картинках: http://sierraclubspb.borda.ru/?1-1-0-00 ... 1226869147

при всем желании эти картинки не говорят ни о чем вобще. То что оно блестит как у кота яйца еще ничего не значит.

На следующий год она приедет на автоэкзотику, тогда и оцените.

EvGeniy_U пишет:

Рем пишет:

EvGeniy_U пишет:Вот результат подобной покраски и далее в картинках: http://sierraclubspb.borda.ru/?1-1-0-00 ... 1226869147

при всем желании эти картинки не говорят ни о чем вобще. То что оно блестит как у кота яйца еще ничего не значит.

На следующий год она приедет на автоэкзотику, тогда и оцените.

оценим
но это тоже не показатель. Видали мы на АЭ такой хлам....

Dimastiy пишет:NoAlcohol
Ну как бы сразу видно, что с покрасочными работами ты вообще ни разу не сталкивался.
Рассказываю о небольших секретах пистолет за 500-2000р отличается от пистолета валкомовского или сатовского не только ценой(10000-...) но и еще многими секретами спрятанными внутри. Да внешне они очень похожи. Только никогда в жизни не получить факела без левака 3 к 1, также при выборе дюзы на китайских пистолетиках, то, что пишут на коробчке лишь возможное попадание пальцем в жопу. т.е 1.4 вполне может быть 1.7 и т.д. Также канал поступления лкм, более качественной формы и главное правильной, а еще имеет немного большее кол-во фильтраций дорогой пистолет как минимум три, на входе, в бачке, и под бачком. Компрессор за 6000 и будет пахать на 6000, т.е. будет перегреваться ломаться и т.д. С нормальным результатом только один масло влаго отделяющий фильтр будет стоить порядка 2000-3000р. + редуктор к нему. Также вибро- и угло- шлифовальная машинка(10-15т.р.), + полировальная машинка(7-10т.р) и т.д и т.д. Да, а еще материалы(которые выйдут на всю машину порядка 20-25т.р.). И самое главное покрасочный бокс с сушкой и ахеренной вытяжкой(сумма будет я тебе скажу крайне не малая, значительно больше 80т.р.). А с руками согласен, но еще должна быть и голова на плечах, которой надо понимать, что если покрасить в гараже или на улице, какие-бы руки не были результат будет говно, если бы у мну остался покрасочный бокс, я бы наврядли даже задумался об поиске места где забацают хорошо, но так сложились обстоятельства.

Если эти пистолеты такие "раскрутые" и имеют гораздо более высокое качество покраски,то ты наверное без проблем должен определить каким именно был покрашен тот или иной образец поверхности-дешевым за 2т. или дорогим за 10!Если это так,то может поделишься рядом видимых на деле недостатков,которых на 100% неизбежать при покраске "НЕсатовским" пуликом!?
И про покраску на улице не к месту было сказано!Я про такого рода глупости не высказывался!А вот на счет гаража хочу сказать,что несколько дней усердной работы,с помощью пленки,деревянных реек,нескольких вентиляторов(на вытяжки) и 5-6 ламп дневного света,превращают обычный гараж в более мение подходящее для покраски помещение!
Насчет инструмента!Уж на 100% ни ты,ни кто либо другой не определит какой,например УШМкой,был сделан тот или иной надрез или отпил!Здесь ,как я уже отмечал,дело вкуса-хочешь купи инструмент подороже,хочешь по-дешевле!
Пару слов о компрессоре!Я не знаю что вы такое с ними делали,чтобы они у вас ломались и грелись!!!У людей они годами живут и не ломаются!Как мне кажется,это твое субьективное мнение,которое было основано на "неудачном" экземпляре или вообще без такового.Давление в 3-4 атм. держит стабильно.Другое дело,что влючается часто для подкачки т.к. ресивер маловат.
И чуть чуть о "говне"(т.е. о результате такой покраски с точки зрения господина Dimastiy )!Человек который ни когда в жизни не сталкивался с покрасочными работами,взял да и покрасил свежезамененую дверь!И как бы "непристоен" был этот способ,с этими ужасными сломаными компрессорами,неработающим инструментом,смесителем из ванной вместо пулика и в покрытом вековой пылью гараже,он дал результат который можно отличить только по гораздо более яркому и свежему блеску новой двери,по отношению ко всему кузову!
Выводы каждый пусть делает сам!Я не могу указывать и зарещать тем или иным людям высказывать свое мнение лично в мою сторону или в сторону обозначенной темы,в конечном итоге оно не лучше и не хуже моего!Просто уважаемый Dimastiy не "пугайте" пожалуйста тех людей которые,возможно,и хотят что-то сделать сами,но у них нет таких денег чтобы купить этот СУПЕРдорогой инструмент,и после слов о том ,что иначе у них выдет говно, им ничего не останется,как копить немалые деньги на покраску своего любимца в сервисе!Я постоянно наблюдаю за внешним обликом разных машин,как новых так и крашенных,так сказать сравниваю качество и могу с полной ответственностью сказать,что результат моей работы очень хороший!

NoAlcohol
Уважаемый,красьте чем хотите и где хотите.При желании можно и кистью,валиком,просто в ведро макнуть.Не вводите в заблуждение своими рассказами людей которые хотят получить хороший результат и не тратить в пустую свои деньги.Качество нанесения базы,лака помимо пульвера,достигается еще и правильным выбором давления воздуха,определенным количеством слоев о которых Вы даже и не подозреваете,соответственно и производитель базы,лака тоже имеет значение.Вы говорите о том,что сравниваете качество на разных машинах,а сами то можете определить по зерну базы,хоть примерно кому из производителей оно принадлежит?По лаку,во время его полировки,тоже можно сказать многое.Много моментов существует,которые Вам все равно не помогут при работе кистью.

Как правило,те кто строят из себя великих умников и принижают уровень знаний других людей,на деле сами ни чего толкового сделать не могут!

NoAlcohol пишет:Как правило,те кто строят из себя великих умников и принижают уровень знаний других людей

мне кажется, ты сейчас именно этим и занимаешься

NoAlcohol
Без коментариев.

NoAlcohol
Мне взападло заниматься использованием цитат, и пытаться культурно или как ты там пытаешься писать(выражаться), покраска даже кусочка железа 30х40 не простая работа, а я уже не говорю про что-то большее например как дверь в любос случае ее придется вышпаклевывать и выпиливать при освещении от 5-ти лампочек дневного света не имея никакого опыта можно только морскую волну сделать, про пыль и т.д я ваще молчю, про вытяжку из двух вентиляторов вообще бред, даже в супер крутых покрасочных камерах порой бывает облако не херовое, а в гараже - это беспредел(поверь моему опыту работы в камере и гараже). Далее продолжать не имеет смысла, т.к. я отдал свой автомобиль Micar'у и поиском не занимаюсь. О результатах обязательно отпишусь.

to EvGeniu
Возможно по фоткам красиво, но в любом случае до питера ехать далековато

NoAlcohol пишет:Как правило,те кто строят из себя великих умников и принижают уровень знаний других людей,на деле сами ни чего толкового сделать не могут!

Зачем Вам при Вашем подходе вообще нужен компрессор? Предлагая следующие испытанные лично способы окраски по принципу дешево и сердито:

1. Есть компрессор для подкачки шин "Мустанг". Не знаю как сейчас, но лет 25-30 назад, когда они только появились в продаже - к ним прямо в комплекте прилагался маленький пульвик. У меня в гараже, возможно, валяется о сих пор. Конечно, факел там не очень-то отрегулируешь, и давление 2 АТМ, зато никакого масла в краску не попадает, так что, ни фильтра ни ресивера не нужно.

Я видел, как один безногий инвалид целиком покрасил Запорожец из Мустанга. Я тогда плохо еще понимал, что к чему, был ребенком, но взрослые говорили. что вышло весьма прилично.

2. Когда я уже сам делал первые километры за рулем (еще без прав), мой отец красил забор, подъехав к нему (забору) на автомобиле ЗИЛ (вполне подойдет так же КАМАЗ или любой другой с пневматическими тормозами). Только прежде, чем красить от грузовика, слейте из его ресивера конденсат. Забор блестит до сих пор, потому, что он был металический и краска хорошая.

3. Когда мы с другом приобрели по первому Москвичу 412 (в 1994 году) - москвич того парня после мучительного кузовного ремонта мы самостоятельно покрасили просто из баллончиков. Купили их толи 20, толи 30 штук, и в несколько тонких словев, на рассвете, облив траву вокуг машины водой, чтоб пыли было поменьше. АВРО - неплохая в те годы была краска в баллончиках И сохла быстро.
Несколько лет он на ней потом на ней еще отъездил, и машина не выглядела как-то уже совершенно непотребно. Ничем особо не выделялась на фоне большинства крокодилов средней задроченнотсти.

При последнем подходе вообще не выозникает необходимости в подборе краски, выборе производителя базы, не нужен лак, и не нужен компрессор вообще.
Помоему, любой из предложенных мною вариантов - намного лучше Вашего, в превую очередь потому, что НАМНОГО дешевле, даже Вашего самого недорого, и при этом после покраски - все блестит. Не находите?

Ps может, тот, кто за 15 тыс так красиво красит, именно так и делает???
Сказать по совести, у меня других мнений не находится по этому поводу....

Sera
5 БАЛЛОВ!

Чего-то дорогие варианты Вы все предлагаете - зилы, баллончиики.
Вот еще пару способов подешевле.
1) Берем пульверизатор за 300 рублей (под пылесос), подключаем к пылесосу и красим.
Лично покрасил машину таким способом и через 30 минут прошел техосмотр - гайцы перестали придираться, т.к. всю ржу я закрасил .
2) Раньше продавали насадку на бутылку (чекушку). Подключаем выход с ножного или ручного насоса для колес к этой насадке и красим. Правда качество хуже чем у пылесоса получается - давление скачет все время. Зато ДЁШЕВО!

хм
а я вобще кисточкой могу. Даже цветуёчки намалюю за отдельные деньги=) Правда по дефолту кисти будут жесткими и грубыми, ибо беличьи уже дороже ст0ят=***

Да ладно вам-в любом случае надо уважать желание человека делать своими руками.
У меня сосед по гаражу красит лет 10-сам камеру сделал-бывают конечно косяки,но у кого их не бывает.Думаю и на фирменной станции напортачить могут,да вы и сами иногда про это
пишите.По соотношению цена-качество гаражная покраска вполне даже(если руки растут откуда надо).Впрочем и обратное тоже верно-верхнего предела цены нет.