Scorpio Club

Доброго всем! такой вопрос - различаются ли между собой мозги с 1.8 и 2.0 ОНС? И если различаются, то можно ли их взаимозаменить? Подойдут по разъёмам там и т.п.? заранее благодарствую.

нет розличий мозг Forda стоит и на 1,8 и 2,0 и 2,4 и 2,8 и 2,9 так что меняй смело даже с форсунками один хре одинаковые

Sash_Merkur пишет:нет розличий мозг Forda стоит и на 1,8 и 2,0 и 2,4 и 2,8 и 2,9 так что меняй смело даже с форсунками один хре одинаковые

Хочеш сказать 2.0 донс,такойже как и 2.9?Разница только под автомат или мкпп?

Sash_Merkur пишет:нет розличий мозг Forda стоит и на 1,8 и 2,0 и 2,4 и 2,8 и 2,9 так что меняй смело даже с форсунками один хре одинаковые

это бред.

кстати, изначально речь вобще об инжекторе идет?
на 1,8 вроде бы инжектор не ставился и мне почему-то кажется что речь идет о карбовых мозгах.

stress пишет:

Sash_Merkur пишет:нет розличий мозг Forda стоит и на 1,8 и 2,0 и 2,4 и 2,8 и 2,9 так что меняй смело даже с форсунками один хре одинаковые

Хочеш сказать 2.0 донс,такойже как и 2.9?Разница только под автомат или мкпп?

конечно одинаковые!какая разница 4 форсунки или 6!Можно например на 1 и 4 котел по 2 форсунки поставить!

Рем +1. 1,8 (REC) шли только карбюраторные.

Sash_Merkur пишет:нет розличий мозг Forda стоит и на 1,8 и 2,0 и 2,4 и 2,8 и 2,9 так что меняй смело даже с форсунками один хре одинаковые

почемуто мне кажется,что мозг внутри своего объема движка универсальный,и взависимости от полученных сигналов на конкректные ножки,выдает свои напряжения на другие ножки...самоподстраивайщийся....

Движки карбюраторные. Так вот, по библии Скорпа - отличие между мозгами 1.8 и 2.0 две последние буквы в номере мозга. Так интересно по разъёмам есть отличия? воть.

Подойдет в качестве временной замены. Но полностью - не заменим (Программа прошивки несколько под другие параметры настроена). Разъемы - я почти уверен, что схемы без отличий, а значит разъем тоже.
Почти во всех случаях номера запчасти были тождественны, за исключением последних двух букв и кода прошивки (например 3Е13), который указывался в стороне от главного шифра:
85GB-12A297-:
AA -в основном - Гранада 1.8л/мех КПП (1984-1986)
AB - собственно Сиерра 1.8л/мех КПП (1985-1987)
CA - Сиерра и Скорпио 2л/мех КПП (1984-1987)
CB - Сиерра и Скорпио 2л/мех КПП (1984-1987)
CC - Сиерра и Скорпио 2л/мех КПП (1986-)
DA - Сиерра и Скорпио 2л/АКПП (1984-1987)
DB - Сиерра и Скорпио 2л/АКПП (1984-1987)
DC - Сиерра и Скорпио 2л/АКПП (1986-)
Потом появились модификации (возможно незначительные и не влияющие на соответствующую замену), - например 85GB-12A297-GA.
Следует также иметь ввиду, что с 1985г на двух литровых двигателях ОНС применялись карбюраторы WEBER ISC, - с шаговым двигателем (так называемая авт. заслонка). Я даже не буду вспоминать другие темы, в которых описаны проблемы с отключением шагового (но также и з подключением... ).

О как! спасибо! Да у меня 2.0 вебер, но мозг видимо от 1.8, потому что на карбе есть разъём вроде на 6 дорожек, и я так подозреваю что к нему должен идти шлейф скорее всего от мозга. Но на мозге нет более никаких разъёмов... вот...

Этот разъем и есть разъем шагового двигателя, - ответная часть (мама) в виде жгута проводов в защитном кембрике тянется из жгута проводов от главного разъема модуля ESC-2, - понятно? - разъем на ESC-2 один, но из него должен (кроме основного) выходит жгут проводов с меньшей колодкой - к шаговику. Посему модули ESC-2 с любыми шифрами, от любой машины - имееют один разъем, - тоесть конструктивно они полностью взаимозаменяемы. Об возможных отличиях я уже упоминал выше.

то есть там должен быть этот разъём? интересно, будем посмотреть. Спасибо за помосчь

Причин отсутствия выше упомынутого разъема может быть несколько:
- предыдущие владельцы авто отрезали...
- предыдущие владельцы меняли или проводку или ... двигатель (старый на новый)
- Форд выпустил авто из имеющихся запчастей по варианту карба без шагового двигателя...