Scorpio Club

Добавлено: **01.12.08 19:09**

После старта двигателя на холодную лампочка давления масла тухнет на 3-4 секунды позже остальных. ПОтом звук, как будто шестерня какая- то в зацепление входит, потом все нормально. На горячую лампа тухнет сразу. Утром все повторяется.
Маслонасос, что ли на походе? :shok:

Добавлено: **01.12.08 19:11**

Давление померь.

Добавлено: **01.12.08 20:25**

Насколько я понимаю, недостаточное давление только после нескольких часов ожидания на холоде. Потом лампа тухнет нормально, не "тлеет" ни прикаких условиях. Может это с вениляцией как- то связано?

Добавлено: **01.12.08 20:53**

Добавлено: **01.12.08 21:10**

АНдрюха пишет:Up!

stress пишет:Давление померь.

Добавлено: **01.12.08 22:18**

Давление- то я померяю, но раз лампа горит 3 секунды на холодном, УЖЕ РАОТАЮЩЕМ двигателе, значит- давление в этот момент низкое. Прогреется- все нормально. Тухнет сразу. ТО есть- или маслонасос, или фильтр, или каналы говном забиты.

Добавлено: **01.12.08 23:02**

3 сек. для холодного нормально (у меня сек. 5), а то шо крякает, мабудь натяжитель цепок натягивает ... если про донец речь,

Добавлено: **01.12.08 23:04**

Што такое ,,мабуть,,?

Добавлено: **01.12.08 23:30**

МАбудь- наверное(укр.). ТОлько у меня ремень ГРМ, не цепь. В общем, поменяю масло (тыщи 4 проехал), фильтр, на тот который покороче, а там- посмотрим. Всем спаибо.

Добавлено: **01.12.08 23:32**

stress пишет:Што такое ,,мабуть,,?

может быть :-)

Добавлено: **01.12.08 23:36**

АНдрюха пишет:МАбудь- наверное(укр.). ТОлько у меня ремень ГРМ, не цепь. В общем, поменяю масло (тыщи 4 проехал), фильтр, на тот который покороче, а там- посмотрим. Всем спаибо.

У вот про короткий фильтр, не пойму - смысл? Быстрее забьется ... Места то на онце полно ..., также как и на донце ...

Стрекотать может кулочок до которого фигово масло доходит ...

Добавлено: **01.12.08 23:55**

...вот про короткий фильтр, не пойму - смысл?

- Да я тоже, честно говоря....Но пошарил по поиску, люди пишут, мол с длинным часто косяки случаются всякие. Насчет 5 сек.не тухнет- х.з. Раньше не было такого. Тухло максимум на мгновенье позже остальных. Да и звук этот "тракторный".....У меня-ж нет гидриков, которые первые секунды должны по опреджелению шуметь :-D

ПОменяю масло, фильтр- я вообще с учетом пробега и возраста раз в 3 тыщи примерно меняю. Если ничего не изменится- померяю давление. ПОвторяю: такая хрень только на холодную заводку, то есть когда машин постоит часов 7 на улице....

Добавлено: **02.12.08 00:22**

АНдрюха пишет:...вот про короткий фильтр, не пойму - смысл?

- Да я тоже, честно говоря....Но пошарил по поиску, люди пишут, мол с длинным часто косяки случаются всякие. Насчет 5 сек.не тухнет- х.з. Раньше не было такого. Тухло максимум на мгновенье позже остальных. Да и звук этот "тракторный".....У меня-ж нет гидриков, которые первые секунды должны по опреджелению шуметь ПОменяю масло, фильтр- я вообще с учетом пробега и возраста раз в 3 тыщи примерно меняю. Если ничего не изменится- померяю давление. ПОвторяю: такая хрень только на холодную заводку, то есть когда машин постоит часов 7 на улице....

Я думаю, смысл в том что клапан не держит в фильтре и все масло стекает ..., а поидее не должно.

Нынче ваще с фильтрами проблема ...

Добавлено: **02.12.08 00:30**

5 сек без давления,это печально!Лампа должна тухнуть сразу после старта двигателя,замедление на 1-2 сек,уже пища для размышлений.Варианты,долго горящей лампы:-недостаточный уровень масла в кактаре двигателя
-засор фильтра грубой очистки маслоприемника
- износ (неиправная работа) масло-насоса
-ИЗНОС КРИВО-ШИПА
-ЗАСОР МАСЛЕННОГО ФИЛЬТРА ТОНКОЙ ОЧИСТКИ
- НЕИСПАРАВНОСТЬ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА

Добавлено: **02.12.08 00:57**

Ну так а шо делать, то шо у насоса есть выработка - знаю, новый хрен купишь, а б/у живого нет.

Есть мысли по восстановлению б/у, но эт если капиталить весь двиг ...

Либо донора пригонять, но в связи с кризисом - сие желание откладывается до неопределенного времени :-(

Добавлено: **02.12.08 09:37**

У меня не 5 сек, секунды 2-3. Фильтры посд\ледний год ставлю только Kneht, по- моему хорошие фильтры....МАслонасос новый- че то до хера стОит. Но если припрет, то придется менять

Добавлено: **02.12.08 12:46**

АНдрюха
Да померь ты давление масла!Че гадать на пустом месте!

Добавлено: **02.12.08 13:34**

СПокойно, я так и сделаю. После замены масла и фильтра

Добавлено: **02.12.08 13:44**

а может сам датчик давления масла приказывает долго жить?

Добавлено: **02.12.08 13:56**

Вряд ли. Объясняю еще раз- лампа тухнет чуть позже, чем раньше(на 1-2 сек.) Когда завожу прогретую- тухнет сразу. На ходу лампа не загорается никогда. ВСе.

Добавлено: **02.12.08 14:32**

тогда может масло густое,попробывать залить пожиже.Понятно что сейчас не -30,но и не 20 градусов тепла. У меня зимой минералка Мобил 15W-40 становилась о-о-очень тягучей.

Добавлено: **06.12.08 18:58**

Заменил масло, фильтр, причем фильтр такой же поставил (Kneht), масло то же (Esso Ultra)- лама тухнет даже раньше остальных! :-D

А теперь о грустном- с предыдущей замены масла машина прошла максимум 4 тысячи (общий пробег- около 260 000 км). Вот и спорьте дальше о том, через сколько тыс км надо масло менять на наших крокодилах.... :aggressive:

Добавлено: **06.12.08 20:04**

АНдрюха пишет:Заменил масло, фильтр, причем фильтр такой же поставил (Kneht), масло то же (Esso Ultra)- лама тухнет даже раньше остальных!
А теперь о грустном- с предыдущей замены масла машина прошла максимум 4 тысячи (общий пробег- около 260 000 км). Вот и спорьте дальше о том, через сколько тыс км надо масло менять на наших крокодилах....

А ,что грусного в том что ты решыл поменять масло раньше десяти тыщ?Так это наоборот хорошо.

Добавлено: **06.12.08 20:16**

Я никогда не ездил 10 т. км без смены *** :ranting:

ОБычно меняю через 3-4 т. км.(см. топик). И не обламываюсь- лишь бы движку хорошо было!
Но то, что через 4 т. км уже НЕОБХОДИМО менять масло, это невесело, согласись.

Добавлено: **06.12.08 20:35**

АНдрюха пишет:А теперь о грустном- с предыдущей замены масла машина прошла максимум 4 тысячи (общий пробег- около 260 000 км). Вот и спорьте дальше о том, через сколько тыс км надо масло менять на наших крокодилах....

Начнем с того что лично мне еще не попадалось ни одного нормального Кнехта. Толи они по жизни гавно с очень нестабиольным качеством, толи именно на наши моторы не подходят...
А закончим рассказ тем что твой случай - не повод делать подобные выводы. Мне и крафтовские фильтры попадались с подобным эффектом. Так что не в периоде замены дело, а в том что фильтр тебе хреновый попался.

Добавлено: **06.12.08 20:59**

РЕМ, дык посоветуй че-нить, раз Kneht- гуано. Только не надо ссылку на список фильтров! Я сам сомневаюсь в его качестве (Kneht), но народ хвалит....

Добавлено: **06.12.08 21:04**

родной - точно подходит.
Только не надо говорить что в Костроме его не продают, т.к. от этого он не становится менее хорошим чем кнехт.
Еще Фрам - вполне.

Добавлено: **06.12.08 21:24**

РОдной-Motorcraft, полагаю? Думаю, не продают, надо заказывать. ПО крайней мере ни разу не предлагали.
Fram (илиFlam, или Хлам :lol:

) ставил один раз, через пару тыков тоже лампа начала поздновато тухнуть. Ладно, посмотрим как на этот раз себя Kneht проявит. ПОменять недолго.
Дискуссию считаю законченной. ВСем спасибо!

Scorpio Club

Маслонасос?

Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?

Re: Маслонасос?