Scorpio Club

Всем привет. Случилась такая беда.
Появился стук в машине при езде на 1-3 передачах. При переходе на 4 передачу стук сразу пропадает ( хоть на малых оборотах, хоть на повышенных). Пробовал катиться на 4 передаче на 20 км/ч (имитируя 2-3 передачи) стука нет. Сильнее всего стук на 2 передаче, чем интенсивнее давлю на газ, тем сильнее стучит.
Что это может быть? Что смотреть?
Заранее спасибо за советы.

смотри подушку коробки

Lev_Ekb пишет:смотри подушку коробки

Посмотрю.
Почему стук сопровождается такой зависимостью в выборе передач?

Скорее всего пипец коробке. На 4 не стучит (гудит...) потому, что 4 передача прямая.

подушки вроде нормальные не в них дело.

Скорее всего пипец коробке. На 4 не стучит (гудит...) потому, что 4 передача прямая.

Очень печально такое слышать. Нет какого нибудь народного метода подтвердить этот диагноз?
На улице сейчас холодно не снять коробку, а теплого гаража не имею и не теплого тоже )

Здорово, зема! Я сам Череповецкий, в Костроме временно. И у меня тоже ОНС- нашу коробку(N9) убить непросто, но говорят, можно. Съезди на стоянку напротив сталепрокатки- там человек в гаражах запчастями раньше барыжил...Если что, могу дать телефон др. человека в Малечкино. У него такой скорп в разборе стоит. Коробка месяц назад еще была.

Кстати, подушку коробки на всякий случай поменяй сначала- может обойдется...

АНдрюха
N9 убить не просто, согласен. А 4 передачу так вааще, яж выше писал она прямая. Поищи поиском темку "Хороший стук ..." Я с вышеописанными симптомами (эт сначала было) Долил масла малость притихла. Потом только 4 передача и была 1500 км до дома приехал.

как вариант можно загнать машину на яму, поднять задние колеса и "покрутить"
в яме сидеть конечно страшно, но зато больше вероятность найти "нужный" стук

Давно не был в онлайне, в яму загоняли крутили задние... в яме без нагрузки вообще никакого стука нет.

Так и ездиешь?У меня вот гул какойто появился на первых 3 передачах,на 4 и 5 все нормально..

не стам открывать новую тему!я вижу тут про *** на 1 2 3 чуствуються люфты в *** 1 2 3 стали тяжело ***!на 4 5 появился *** чем может быть дело!!!котобка мт75

В коробке.
А на стоящем автомобиле с заведенным мотором первая передача включается туго или как обычно? И тоже про заднюю.

lexus пишет:не стам открывать новую тему!я вижу тут про *** на 1 2 3 чуствуються люфты в *** 1 2 3 стали тяжело ***!на 4 5 появился *** чем может быть дело!!!котобка мт75

Ну люфты могут быть по многим причинам, хотя тут скорее дело в кулисе, тяжелое включение может быть и из-за сцепы, но вот гул на каких-то отдельных передачах -- это уж точно коробка. Но в Москве найти МТ на 2.0 -- совершенно не проблема, и стоит недорого. Я по 2500 отдаю. Так что по-любому снимать, короб менять, а сцепу и кулису инспектировать и по результатам...

painter68 пишет:Так и ездиешь?У меня вот гул какойто появился на первых 3 передачах,на 4 и 5 все нормально..

Такая же беда и первая тяжело включается.Папилину-на 2.9 коробки почем и часто бывают?

toha пишет:

painter68 пишет:Так и ездиешь?У меня вот гул какойто появился на первых 3 передачах,на 4 и 5 все нормально..

Такая же беда и первая тяжело включается.Папилину-на 2.9 коробки почем и часто бывают?

С 2.9 все гораздо хуже. Про N вообще можно забыть, а МТ от 8 до 12тр, у меня сейчас есть одна. И еще одна нормальная внутри, но с погрызеной первичкой, для кулибиных вариант, могу отдать дешево.

Кардан и датчик скорости одинаковые с N-кой?

toha пишет:Кардан и датчик скорости одинаковые с N-кой?

Датчик одинаковый, разные кардан и маховик, а также выжимной. Сцепление условно взаимозаменяемо. А как на 90-м годе N-ка оказалсь? Вместо автомата поставлена, видимо?

Точно.А кардан+маховик почём?

toha пишет:Точно.А кардан+маховик почём?

Не самые дешевые позиции, к сожаленью. 2500 и 1200 у нас они, и это на данный момент по-божески.