Scorpio Club

объясните мне как работает показометр топлива на переходных 92+
у меня глюк стрелка зависает даже когда ключа в замке нету.
Дорожки на датчике проверил, все в норме, сопротивление падает плавно без обрывов.
на предыдущем скорпе вроде были просто бимет пружины, которые нагревались , поднимали стрелку и наоборот, а тут не понял нефига для чего 3 ноги и стрелка опускается при смене полярности.

В каком смысле зависает?) У меня показометр всегда работает, даже когда ключа в замке нету.

у меня тоже постоянно показывает хоть есть зажигание хоть нету, раньше вроде не было такого(не замечал)
Сейчас снял панель, двигаю стрелку руками вверх а она там и повисает

Стрелка так и должна себя вести. После выключения зажигания остаётся на месте (ну иногда при полном баке падоет до 2/3 и там застывает)

он у меня в руке пол бака показывает млин. а температурный-идентичный сразу падает
помоему это не нормально?

У меня ваще не зависает) но кажет погоду неизвестно где и чего) топишь кажет мало, спокойно едешь нормально.... Уже привык, но все равно *** Спилберг....

ну так кто скажет что нить внятного?

В самом показометре имеется силиконовый демпфер и именно он создает сильное сопротивление пружинке которая старается стрелку опустить до нуля. Электрический импульс приборчика в баке двигает стрелку, да и то из-за демпфера стралка установится в нужное - правильное положение за не менее 5 минут. В принципе после выключения зажигания стрелка вообще не должна двинутся с места в течении нескольких суток, но так как силикон высыхает... вытекает, то пружинка способна на какой-то угол сдвинуть стрелку.

на переходных скорпах датчик бензобака(и показометр исесно) запитан постоянно, независимо от положения ключа зажигания, указов президента и мирового финансового кризиса. курим схему...

а если не было бы демфера,то было бы как у нашей пятерки-в горку больше,с горки меньше, а на кочках так вообще от минимума,до максимума стрелка пляшет,лампочка моргает.

тогда объясните мне за счет чего стрелка должна опускаться вниз если она вязнет в демпф жиже?

Грузчик зарегился под другим именем?

Кто разбирал приборку,наверно замечал,что стрелка остаётся на1\3-1\4 объёма даже при полном отключении.Я даже пальцом пытался её на ноль поставить - она возвращалась назад! К томуже посмотрите на фотки приборок всех скорпов(особенно переходных)- гдето всплывали на форуме - там все стрелки на 0 кроме топливных.

То есть это знач нормальное явление что нулевое положение у нее по середине чтоль?

не парься, у меня даже при полном баке 1\2 показывает. опускаться начинает только когда на дне бака децл плещется

но меня такой расклад совсем не устраивает, едешь и не знаешь где встанешь, хех спасибо.

децл-образно выражаясь, литров 10 где-то. кстати, в холода почти точно показывает

Вообще я говорю о панели 92+, там совершенно другие приборы
в 85+ бимет пружина
в 92+ стрелка в магнитном поле

век живи-век учись, не знал

ska aka signmaker-То есть это знач нормальное явление что нулевое положение у нее по середине чтоль?
-----------------------------------------
Когда у меня,например,вечерм в баке 10 литров и меньше - стрелка опускается ниже, но когда утром сажусь в машину - стрелка на своём привычном месте.После включения зажигания начинает лезть вниз.Если у вас так же - то так быть и должно (ктото утверждал это на форуме) Если я ошибся - поправте.

вобщем докатался я с этим показометром, встал на трассе(ладно хоть канистра есть в запасе). Стрелка показывала чуть меньше пол бака а в реале на дне уже бензин. Причем бортовик показывал еще почти 200км запаса по ходу.
Я уже не пойму это глюк приборов или датчиков топлива.

ska aka signmaker
Если глючит и бортовик, то это глюк датчика в баке.

А я ориентируюсь дергаца начал пора на заправку, а так он всегда погоду показывает, если литров 10 стрелка на нуле лежит.

Miha пишет:ska aka signmaker
Если глючит и бортовик, то это глюк датчика в баке.

насколько я помню у них же даже дорожки разные
при недавней инспекции датчика сдвинул чуть ползунок чтоб он по стертым дорожкам не бегал. Проверил его, обрывов при движении не было.
Причем глюк со стрелкой начался еще до доработки датчика.

Значит поводок поплавка погнут.

хех ктоб его там в баке то погнул
навсякий еще раз сниму крышку, погляжу на датчик.

думаю придется рано или поздно ставить что-то из родного ,нашего.Дут 1,2 или 3. Можно подобрать по сопротивлению и впихнуть платку вместо нашей.Сейчас у меня есть датчик с Соболя,но у него вроде 60 литров,замерю сопротивление,тогда будет ясно что к чему. На Опель в свое время ставил с десятки,хотя бак на опеле 70 л,а на десятке 40 или 55,но по сопротивлению подошел.

А я всегда зимой на полном баке езжу. А летом - на половине бака. Заправлять когда начинает дергаться - не для меня. А по теме - с датчиком бензина что-то, но может он и не погнут, а с дорожками что-то случилось от возраста, надо бы снять и рассмотреть, раз уж крышку с бака снимать будете.