Scorpio Club

Изучаю проблему провала при разгоне, дошел до этого фильтра, стоящего между впуском и MAP -

Судя по всему он забивается и МАP начинает реагировать на изменения разряжения с запозданием. Чем его заменить?

попробовать можно, наверное, фильтр тонкой очистки бензиновый, копейки стоит, но выяснишь, не там ли собака рылась. Или просто трубочку вместо него воткнуть, чтоб попробовать.

какой это к чертям сепаратор? и чем он забивается, если через него воздух втягивается ИЗ мапа? Т.е. из тупика. По логике он может забиваться тока обломками мапа.

у меня например такого отродясь не было, хотя вакуума на V6 накручено стока, что глаза на лоб лезут=)

В английском мануале по Форду это называется Fuel trap





и как видно - гадости там предостаточно...
Да, действительно, МАР сенсор не насос , но с годами гадость из впускного коллектора накапливается и из вот этой "топливной ловушки" может попасть внутрь датчика МАРа. Как оттудова народ выгребал грязь, на нашем форуме можно найти среди тем множество упоминаний... Как туда попадает, ну вот например представим себе неудачную попытку завести мотор зимой, да еще залив свечи бензиной...
Автору темы нужно обратить внимание на состояние самого сенсора МАР, возможно грязь попала внутрь датчика.


Вот таким патрубком всередине МАРа разряжение подается к датчику - круглому металлическому "боченку", внутри которого плоский кристалл (собственно сам датчик), покрытый прозрачным желтоватым желе:


Но если в случае карбюраторной машины (МАР внутри модуля ESC-2) очистка датчика дело элементарное, - в случае отдельного МАРа, который неразборный, - дело потруднее...

Dragon_ пишет:Изучаю проблему провала при разгоне, дошел до этого фильтра, стоящего между впуском и MAP -

Судя по всему он забивается и МАP начинает реагировать на изменения разряжения с запозданием. Чем его заменить?

орегиналом - цена рублей 50 в прошлом году была ;)

Sarevadim пишет:орегиналом - цена рублей 50 в прошлом году была ;)

Отличная идея! 7.5 евро, закажу.

После промывки сего устройства и продувки, не спешите покупать новый - включите трубку от МАРа напрямую, и сравните есть ли разница в в динамике автомобиля

drapieznik пишет:После промывки сего устройства и продувки, не спешите покупать новый - включите трубку от МАРа напрямую, и сравните есть ли разница в в динамике автомобиля

а ты его хоть раз продувал?? а устройство его знаешь?? его проще выбросить и поставить новый чем мучаться с ним :))

drapieznik
А это.... вещество темно янтарного цвета должна быть?

Sarevadim пишет:

drapieznik пишет:После промывки сего устройства и продувки, не спешите покупать новый - включите трубку от МАРа напрямую, и сравните есть ли разница в в динамике автомобиля

а ты его хоть раз продувал?? а устройство его знаешь?? его проще выбросить и поставить новый чем мучаться с ним :))

Интересный вопрос тому, кто ради всеобщего знания разобрал ненужный сепаратор, да и выложил фотки сего...
Еще раз повторяю, - да подключите МАР сенсор напрямую к впускному коллектору, и потом сравните - есть ли особая разница с заведомо непромытым сепаратором и без него. Ведь что б он сильно влиял, нужно достаточно основательно его з.....ть.

Касательно вещества - это как бы липковатое желе, напоминает незасохший клей БФ... Кстати, судя по ощущениям на коже пальцев, оно достаточно агрессивно, скажем так.

drapieznik пишет:

Касательно вещества - это как бы липковатое желе, напоминает незасохший клей

Может тебе туда кто то высморкался?

Masahiro
такие "предположения" выходят за рамки корректности.

у меня напрямую трубочка идёт,нет никаких фильтров.