Scorpio Club

Как говориться "...предусматриваешь, а ОНО приходит в неподходящее время и в неподходящем месте..." Все системы были подготовлены, проводка проброшена. Вобщем все! Оставалось вывинтить болт-заглушку из радиатора и вкрутить зараннее купленный датчик...
А вот тут меня ждало...
Вобшем крутнул я вместе с болтом и закладную!!! Видно, прикипела за все время эксплуатации.
Вопрос по существу тем кто разбирал радиатор! Как устроено крепление этой закладной в пластике? Она у меня проворачивается, но не изымается.

Ты об каком закладном толкуеш, тобиш чо это такое.

Некоторые радиаторы уже с резьбовым отверстием под датчик температуры, за ненадобностью оно заглушено болтом. Так вот болт(или датчик) вкручен не в пластик боковины, а в металлическую закладную, которая в свою очередь каким-то образом "вварена" в этот пластик через красный герметик!

нагрей феном болт, пока пластмасса не начнет плавиться, оно назад приварится, заодно гретый болт может легче выкрутится...

не представляю как закладнная провернуться могла, она там просто залита в пластик.
Феном бумаю ты только покоробишь пластик вокруг пробки, тут нужен быстрый точечный нагрев. Думаю если еще не потекла пробка то лучше ее не трогать вообще.

Не совсем понял зачем датчик в радиаторе, у меня к примеру его нету, но у меня слегка другой двиг. Хотя есть радик от 92г (может меняный от старой версии) в нем тоже металл пробка под датчик. Ты все еще хочеш датчик туда или просто заделать?

Громоздко, но ничего в голову не приходит:
Если закладная (какого размера, формы?) не изнутри бачка, а поверху, то напрашивается изготовление накладки с заранее приваренными зацепами.
Точечное засверливание пластмассы и точечное прихватывание болтов к закладной (как себя поведет пластмасса?). На которые надеваем накладку(по месту на ней отверстия под болты сверлим).
Цепляемся за накладку и выкручиваем гайку-заглушку.
(примерно как на турбинке-болгарке снимать диск, только чуть наоборот)
После чего заварить пластмассой (паяльником, не феном ) закладную.
А накладку прийдется оставить на случай выкручивания датчика.

Хотя..
Если не разворотил бачок.
Запаять, замазать герметиком и не трогать
А датчик врезать в патрубок известным способом.

Lux_1978
Эта пластмасса от нагрева крошиться начинает, PPF-пластик,
ART&rey
мое мнение выдергивать закладную выкручивать заглушку в тисках, и закладную на место крячить, либо через эпоксидку либо с чем то похожим.
Ну или радиатор под замену.

ВВ
Читал отчет, что человек паял паяльником кронштейн крепления вполне успешно.
Думаю, запаяется и бачок.
Но если закладную выдернуть, то тогда вряд ли...
А на радиаторе OHC есть где срезать кусок пластмассы (козырек на правом бачке).

jaffagold
Температуру выдерживать надо граница очень тонкая, чуть перегрел и все крошиться.
Я в свое время оба кронштейна из металла делал, разбирал радиатор, делал кронштейны сквозь бачки, и все это собирал, два года проездил намана

чуть перегрел и все крошиться

феном - вряд ли получится контролировать нагрев.
паяльник- точечный нагрев и перегреть сложно.

разбирал радиатор, делал кронштейны сквозь бачки, и все это собирал

Как уплотнял крепления кронштейнов сквозные и сами бачки потом?

Бачки родная резинка на всякий случай еще герметика добавил, кронштейны через резину.

Поподпробнее технологию.
Вопрос не праздный.
Радиатор соплит, просится на разборку-сборку.

Весь прикол как завальцованы бачки, лепестками или волной,
да кстати одно время хотел люминевые бачки вкрячить, как вариант.

Перфорированный край- пунктирные надрезы вдоль всей кромки, загибаются короткие отрезки выше надреза как-бы скобкой.
Получается волна, но с надрезами.

jaffagold пишет:

чуть перегрел и все крошиться
феном - вряд ли получится контролировать нагрев.
паяльник- точечный нагрев и перегреть сложно.

ЭТИМ феном нагрев контролируется просто изумительно...


Обычным паяльником не прогреешь пластик вглубину, не будет прочного соединения.
Я думаю, все же нужно делать строительным феном, но естественно, потренироваться на куске пластика, чтоб понять, с какого расстояния дуть, какое время и т. д. И палочку пластиковую нужно тыкать потихоньку в зону плавки, будет, из чего тело вылепить.

У меня просто практика работы с фенами большая, мне проще Недавно пластиковые подкрылки лопнувшие себе варил строительным феном - вышло просто заглядение, кенты офигевали и в очередь записывались

Lux_1978
+1
jaffagold
Замена, ни хня не получиться

Вы будете смеяться.
Но у меня, при попытке выкрутить пробку-заглушку тоже провернулась закладная гайка.
Судя по всему- там просто трубка с наружной и внутренней резьбой.
Видимо, выкручивать ее после 20 лет покоя категорически запрещено.
Буду экспериментировать.
Попробую заплавить пластмассой вокруг пробки.
Есть пластмасса, которой бампер ремонтировал. К радиатору прилипнет?
Не получится- поверх заделаю эпоксидкой со стеклотканью.

jaffagold
Удачи

jaffagold WELCOME!
Ты достал её полностью? Помоему наружной резьбы на закладной нет - она просто проворачивается. Наверное там просечка!

Чтобы тем не плодить здесь спрошу. После снятия-установки радиатора в правой ванночке микротрещина образовалась. Сопливит: за неделю грамм 200 вытекло.
Говорят, есть герметик, который с антифризом вместе заливается и затягивает щели. Кто-нибудь пробовал?

Он затягивает не только щели... Но и соты... Заделывай снаружи.

ART&rey
Закладную я не достал.
Когда выкручивал гайку, приложил усилие и был щелчок.
Сначала показалось, что гайка пошла.
Но она крутилась на месте..
Судя по тому, что никаких разрушений пластмассы не произошло, сделал вывод, что она круглая и свободно вращается (уже свободно) в теле радиатора.

Наверное, если просверлить отверстие с торца сквозь пластик в тело закладной гайки, нарезать резьбу, вкрутить болт и зафиксировать закладную, можно попробовать выкрутить заглушку.
Но там немалое усилие... Есть шанс болтом разворотить радиатор.
И прийдется потом герметизировать еще отверстие под болт.
Кроме того, скорее всего начнет травить между радиатором и закладной гайкой.

Скоре всего, поступлю иначе:
Вытаскивать ее не буду.
Срежу верхушку гайки, попробую залить быстросохнущую эпоксидку между закладной и пластмассой.
А потом стеклотканью с эпоксидкой сверху заплату в несколько слоев сделаю.

Вот только если гайка-заглушка пустотелая, будет засада.
Может кто-то знает:
Если срезать гайку вровень с радиатором, то внутри сплошное тело гайки или будет кольцо с резьбой и дырка?

Он затягивает не только щели... Но и соты... Заделывай снаружи.

Самое неприятное- соты печки.

Вот я подумал.
Если сделать так:
-отсоединить-заглушить шланги на печку.
-залить герметик.
-поездить пару дней без печки (зимой проблематично, весной- вполне возможно).
-после возникновения эффекта от герметика, полная замена антифриза и подключение печки.

То должно сработать.
Вроде, HI Gear выпускает неплохие герметики.

Хотя, если латка с эпоксидкой удержит- это дешевле. Но не факт что удержит.