Scorpio Club

доброе всем время суток.
на скорости 140 км/ч начинает разгораться лампа уровня ОЖ. и чем выше скорость, тем ярче она горит. температурная стрелка находится в это время возле "М", обороты в районе 3500. на 3 и 4 передачах в диапазоне до 4000 об/мин(дальше не крутил) - все гуд.
есть пара косяков, но не уверен может ли из-за них это быть:
1. течет(немного, скорее "парит") радиатор где-то с правой стороны по ходу движения
2. трещина в ГБЦ(на щупе антифриза нет)

а как вообще с уровнем то в расширительном бачке?
Меняется ли поведение лампы, если долить ОЖ?

непонятно тро што ты говоришь?
о лампе критической температуры или о низком уровне ОЖ?

уровень ОЖ постоянно проверяю и поддерживаю на МАХ.
лампа оранжевая, на ней бачок с вентилятором нарисованы. подсказали, что это лампа уровня ОЖ. как выглядит лампа критической температуры не знаю

ska aka signmaker пишет:непонятно тро што ты говоришь?
о лампе критической температуры или о низком уровне ОЖ?

В первом топике написано:

начинает разгораться лампа уровня ОЖ. и чем выше скорость, тем ярче она горит.

а моужет провоудка ?
на высоуких обороутах на стояучей машиуне проверяу?

Может это у него лампа стеклоомывателя?

Lev_Ekb
как проверить? я в электрике не силен((
Dealer
покажи мне хоть один CL с лампой стеклоомывателя

kolpakov83 пишет:Lev_Ekb
как проверить? я в электрике не силен((
Dealer
покажи мне хоть один CL с лампой стеклоомывателя

У меня СЛ, но там нет даже лампы уровня ОЖ. Та бы проверил сам.

у тебя книжка есть? вот посмотри, убедишься

сначало долить в бачок и посмотреть...там где провода выходят из датчика уровня там перетирается изоляция со временем,если провода болтаются незакрепленными...я это место залепил двухкомпонентным пластилином...

kolpakov83 пишет:у тебя книжка есть? вот посмотри, убедишься

Я уже книжки почти наизусть выучил, особенно электрику. Нет в ЦЛ датчиков ОЖ и омывателя, разве что комплектация нестандартная

а у меня стала гореть жёлтая лампа ОЖ постоянно
после сменны движка ездил недельку где то, потом смотрю лампа горит - в расширительном бочке пусто, думаю был воздух в системе... долил антифриз, а она всё равно горит

TheCJ
Поплавок мог слететь или заклинить. В поплавке магнит, в теле датчика геркон.

пасибо

kolpakov83 пишет:доброе всем время суток.
на скорости 140 км/ч начинает разгораться лампа уровня ОЖ. и чем выше скорость, тем ярче она горит. температурная стрелка находится в это время возле "М", обороты в районе 3500. на 3 и 4 передачах в диапазоне до 4000 об/мин(дальше не крутил) - все гуд.
есть пара косяков, но не уверен может ли из-за них это быть:
1. течет(немного, скорее "парит") радиатор где-то с правой стороны по ходу движения
2. трещина в ГБЦ(на щупе антифриза нет)

выделенный объект имеет ключевой смысл. ибо, когда поплавок уходит ниже норм. уровня в поплавке замыкается геркон (блин, понял, что не знаю, как правильно написать гИркон или гЕркон. ) и загорается лампа. именно загорается, у нее нет режима тления как, например, в случае с лампой генератора.
она не может загораться ярче и ярче, она либо горит, либо нет.
дело 100% не в уровне ОЖ, дело в проводке или в плате приборки.

Dealer
заметь, я не утверждал, что у меня есть датчик, а говорил, что в книге эта лампа позиционируется как уровень ОЖ. и я не хочу с тобой спорить, т.к. сам уже начал сомневаться в том, что там пишут

александер Стоматолог Спб
а если нет поплавка в бачке, тогда куда копать? вчера искал, ни разу не нашел
p.s. Стоматолог Спб
1.Лампа именно разгорается. Если-бы ты смог прокатиться со мной, то убедился-бы
2.геркон пишется через "Е"

Стоматолог Спб
Геркон или размыкается при несоответствии уровня или размыкается (ХЗ) далее есть логика, чтоб он не моргал как... при качках машины, замер делается раз в 30 секунд и по результатам зажигается или гасится лампушка.
Могу предположить что в данном случае логику выбросили и при больших оборотах дрыгателя уровень малость падает и лампушка загорается.
kolpakov83
Физически ступенчато зажигать лампушку можно изменением напряжение на ней. Технологически тлеть может в скорпе только лампушка АКБ (доказанный фаХт).
Либо старый хозяин чтото приколхозил на эту лампу либо ХЗ.

У меня с прогревом двигателя уровень наоборот увеличивается.
Может и правда, это предыдущий хозяин что-то придумал, как Миха сказал?
Вот я например прилепил вместо лампы Круиз-контроля (у меня его нет) светодиодик температуры за бортом от +4 до -4, вот продам машину кому-нить, а тот будет писать сюда - че это, мол, загорается лампочка круиза как захочет??

будем бороться с лампочкой. либо по проводам прослежу, либо попрошу кого-нибудь, чтоб прозвонили. на выходных попробую

масса !)

на выходных торпеду разберу, посмотрю

Вот и у меня стала периодически загораться, от скорости не зависит, скорее от кочек на дороге, хотя и не всегда. Уровень ОЖ в норме. Может ли сие несчастье влиять на расход топлива?

скорпио создан для дорог а не для кочек ,в этом я убедился,так как сам афигевал в начале владения скорпом от глюков его посещавших)))

вероятно что глюк может быть в самой приборке или проводке к ней

Для меня лампа ОЖ на новой машине остается полной мистикой т.к. поплавка и датчика в расширительном бочке у меня нет ! Но при покупке авты я точно помню что при пустой системе ОЖ она горела ! Сливать антифриз и проверять ее работоспособность не хочу ГБЦ нынче дороги

Сигнал с датчика в бачке ОЖ идет в блок AWS мошт его пропаять или промыть контакты или еще чего сделать. У меня вапще все косячило, ни ож не гормело, не лампа дальнего, не машинка нихрена - пропаял AWS и блок над бардачокм все спиртягой протер и все - досих пор робит тьфу тьфу.
Есть такой вопрос, раз уж тут такая гулянка. У меня поплавок в бачке ОЖ от старости растрескался и в него все время заливается ОЖ и он тонет - т.е. лампа ож всегда горит. Не от чего не подходит поплавок? Я свой снимал, заклеивал трещины, но возможно клей не держится в антифризе, да и трещин там ппц. Кароче хватает на дня 4 не больше и опять загорается. Мошт как отремонтировть можно? Сразу оговорюсь в Самаре разборок фордовых нет, б.у брать датчик 1000-1500р на заказ привезут. Новый 3500р. Дороговатый поплавок выходит...

Ganjubas пишет:Сигнал с датчика в бачке ОЖ идет в блок AWS

возможно тут косяк, у меня-то машинка никогда не горела на приборке, но лампа уровня ОЖ всегда загоралась, когда ОЖ была ниже минимума.

такая ж фигня,поплавок снял вообще,теперь все время горит лампочка(раздрожает) ,альтернативу пока не нашел. новый стоит денег вообще не реально(космос). а по поводу темки,сдается что то приколхозено однозначно, походу фантастика. даже очень интересно,по проводам искать надо однозначно.

Внимание! Вы хотите избавиться от данной проблемы навсегда? Есть невероятно эффективное решение данной проблемы!

1)***крутить приборную панель
2)**нуть лампочку индикации уровня ОЖ
3)**тавить приборную панель обратно
4)***лаждаться
P.S чтобы увидеть, что кроется за символами ** пришлите смс "00" на номер "АА"

смешно однако))),а лучше поплавок какойнить приколхозить. только вот из чего его сделать?

На предыдущей машине сделал из простой деревяшки и просверлил дырку под магнит.Все работало.

ANDROID пишет:На предыдущей машине сделал из простой деревяшки и просверлил дырку под магнит.Все работало.

Оригинально!!!

есть конструктивное предложение подкупающее своей новизной - не ездить со скоростью 140 и выше