Scorpio Club

Вал со стороны двигателя должен иметь некоторый люфт? Пощупал на своей есть и поперечный и вращательный. А со стороны кардана какой должен быть люфт?

Люфты - не гуд

Dragon_ пишет:Вал со стороны двигателя должен иметь некоторый люфт? Пощупал на своей есть и поперечный и вращательный. А со стороны кардана какой должен быть люфт?

В идеале совсем небольшой, но мы уже далеко ушли от идеала по временнОму отрезку.

Dragon_ пишет:Вал со стороны двигателя должен иметь некоторый люфт? Пощупал на своей есть и поперечный и вращательный. А со стороны кардана какой должен быть люфт?

если речь о первичном вале, то люфта быть недолжно..
но обычно он есть и чем больше болтаецца вал, тем больше тарабанит коробка, особенно четко слышно при работающем двигателе на нейтрали (при отпускании сцепления)

Со стороны кардана люфт встречается реже и череват пропусканием сальника... а без "уровня" кпп долго не проживет...

Во во! У меня как раз так! Люфтит на 2 мм в каждую сторону. И коробка гремит на нейтрали оссобенно када 50% масла выливается т.к. течет с первичного. Крякнет да и х*й с ней. Есть еще одна Из 2х одну собиру. )

Ganjubas пишет:Во во! У меня как раз так! Люфтит на 2 мм в каждую сторону. И коробка гремит на нейтрали оссобенно када 50% масла выливается т.к. течет с первичного. Крякнет да и х*й с ней. Есть еще одна Из 2х одну собиру. )

На 2мм в сторону вращения или как *овно в проруби и поперек и вдоль?

Ganjubas пишет:Во во! У меня как раз так! Люфтит на 2 мм в каждую сторону. И коробка гремит на нейтрали оссобенно када 50% масла выливается т.к. течет с первичного. Крякнет да и х*й с ней. Есть еще одна Из 2х одну собиру. )

может и не выйти, потому что ломается как правило в одинаковых механизмах одно и тоже.
И кроме того, собирать на б/у запчастях может быть и не гуд.
Пока две б/у запчасти притрутся - они совсем износятся.
И вторая коробка - она МТ тоже от 2,9?