Scorpio Club

Если на ХХ поворачивать налево, то стрелка тахометра падает практически до нуля, а если вправо то поднимается где-то до 1000. Сами обороты двигателя вроде не меняются. Раньше такого не было. В чем может быть дело? Тахометр разбирал, все контакты в норме. Если просто на месте руль крутить, то все нормально.

Это блок предов глючит, слышал такое, что одновременно с включением поворотников тахометр глючит. Попробуй пошевелить преды для начала руками, не поможет - надо перебирать

Val пишет:слышал такое, что одновременно с включением поворотников тахометр глючит.

Ага, при включении поворотника, тахометр падал и поворотники не работали. Ладошкой пошевелил все преды и даже гудок заработал

А то что стрелка спидометра качается, когда по неровной дороге едешь - нормально? Я думал, она отбалансирована. А то, чтобы проверить, надо разогнаться до положения стрелки вертикально - в городе сыкатно как-то )))

Ну это у тебя пайка в приборке отходит

Val пишет:Ну это у тебя пайка в приборке отходит

Понятно. Просто пока был дохлый датчик про приборку я даже и не думал лезть... А то, что на малых скоростях стрелка качается - тоже туда же?

Да, похоже. У меня когда спидометр помер - а произошло это резко - стрелка плясала минут 5, только потом легла> Теперь пашет она только утром,как прогреется - все, финиш, ляжет и не поднимается, как ни странно, до сильного прогрева! То есть когда поездишь километров 40 по пробкам - все начинает опять работать!

Предохранители шевелил (хотя не понятно какая тут связь), не помогло. А от включения поворотников не зависит. Если не включать все равно отклоняется.

Не знаю как со стрелкой, у меня при резком левом повороте авто пытается заглохнуть... Так пока и не вкурил, что за беда...

Shurrr пишет:Не знаю как со стрелкой, у меня при резком левом повороте авто пытается заглохнуть... Так пока и не вкурил, что за беда..

вероятно катаешься далеко не с полным баком, и в крутых поворотах бенз смещается сильно, вот бензонасос и хватает воздуха, и пытается глохнуть соответственно. P.S. у меня при таких поворотах стрелка указания уровня топлива смещается чуть ли не на целое деление. Поворот вправо - увеличивается, влево - уменьшается. Поэтому стараюсь поворачивать преимущественно направо

Не только на бензе, но и на газу такие глюки...

Shurrr пишет:Не знаю как со стрелкой, у меня при резком левом повороте авто пытается заглохнуть... Так пока и не вкурил, что за беда...

Пояс верности 21 века

herSHTURMAN пишет:А то что стрелка спидометра качается, когда по неровной дороге едешь - нормально? Я думал, она отбалансирована. А то, чтобы проверить, надо разогнаться до положения стрелки вертикально - в городе сыкатно как-то )))

herSHTURMAN, решил бок со стрелкой тахо и как?

Конкретный вопрос:
Должна ли стрелка тахометра покачиваться при поперечных качениях авты! Если не должно, так как исправить баг?
P.S. Стрелка спидометра в этих же условиях остается на своем месте!

устройство стрелок отличается тем что на тахометре есть противовесы:

Может из-за них?

У кого ТАХО на 4-целиндровые, у вас стрелка покачивается или стоит колом при поперечных качениях??? Напрягает, капец! Спидо как вкопаная 60 - 60, 100 -100. А тахо, вроде 3000, а как неровность, так его мотыляет возледеления как соплю в проруби.
Достал его уже. Подал питание и импулься - все четко, но придав колебания всей секции - стрелка ходуном. Пропайка - результат нулевой! А спидометр тряси ни тряси стрелка на своем месте! У всех так?