Scorpio Club

собственно сабж.

недавно разобрал спидометр на сломанной приборке, скрутить аккуратно, что бы 100% не повредить его - не получилось.
может кто знает какой секрет?

что бы не возникало вопроса зачем это надо, объясняю:
во-превых, за 3 года я поменял 2 двигателя, поэтому он уже 100% показывает абсолютно не правильные данные (что касается пробега двигателя)
во вторых, на этой приборке долго не работал спидометр (датчик на коробке) поэтому минимум тыщ 40 он не посчитал (что бы понимать износ других деталей)

а раз цифры абсолютно не отражают действительность - то пусть хоть на "0000000" будет, удобнее пробег до замены масла засекать, да и по прочим деталям.

з.ы. сам спидометр - электронный

Я скручивал, только я тогда из 2-х один делал и полностью разбирал оба)) тяжелого ничего там нет....самое тяжёлое было это снять стрелку не сломав ось....очень она хрупкая, так что смотри аккуратно...
И вообще у тя спидометр с моторчиком или без?

тип спидометра тут вобще пофигу. Просто электронный разбирать сложнее.

Спидометр разбирается, вынимается ось, на которой стоят кольца с цифрами и дальше тупо руками кольца ставятся в любое положение. Хоть 000000, хоть 555555....короче как твоя душенька пожелает. Для этого кольца чуть оттягиваются друг от друга и перещелкиваются на нужное число делений. После этого собираешь спидометр обратно. Единственное что при таком методе разрушается - это заводская бумажка, наклеенная сзади на спидометр. Но это никого не волнует, ди и у многих она все равно уже давно отклеилась=)

Ну спидометр приходилось разбирать только 1 раз и полностью)) тогда и скрутил его))
А просто чтобы скрутить не разбирая - не было надобности)

Рем пишет:Спидометр разбирается, вынимается ось, на которой стоят кольца с цифрами и дальше тупо руками кольца ставятся в любое положение.

хм, а у меня почему-то эту ось снять не получилось, сломал крепление =( ладно, в запасе ещё 1 приборка есть, попробую ещё разок на ней =)

Чего вы все стрелки-то ломаете? Снимается элементарно. Просто равномерно надо тянуть. С одной стороны за кончик стрелки, с другой поддевая отверткой - аккуратно, чтобы не поцарапать пленку на приборе. И все... Раза три разбирал приборки разые - никаких проблем со снятием, а вот регулятор яркости приборки два штуки сломал по своей торопливости

herSHTURMAN пишет:Чего вы все стрелки-то ломаете? Снимается элементарно. Просто равномерно надо тянуть. С одной стороны за кончик стрелки, с другой поддевая отверткой - аккуратно, чтобы не поцарапать пленку на приборе. И все... Раза три разбирал приборки разые - никаких проблем со снятием, а вот регулятор яркости приборки два штуки сломал по своей торопливости

Разные приборки бывают, у меня на одном спидо снялась вообще пальцами, а на другой сломалась ось, хоть и аккуратно снимал, не шла она и всё.

А просто иголочкой не прощелкать циферки, немного сдвинув в сторону? На почтовом "каблуке" у меня получалось.

Dosker
Приезжай покажу

А зачем вообще разбирать спидометр или цифры трогать? Подключи с генератора (звука) не синусоиду а импульсный сигнал и крути в перед, загнал все до нулей и крути в перед до нужных покозаний! Эту процедуру можно сделать даже не вытягивая спидометр с приборки.

Если вы все,кто разбирал приборки знаете ,что там к чему,скажите,что приводит в действие механизьм суточного и общего пробега,мож я починить смогу свой,ато неахота 40 енотов выкладывать за приборку б\у.

Jaims
в фак заглядывать не пробовал?

Jaims пишет:...что приводит в действие механизьм суточного и общего пробега...

Шаговый моторчик

Под шаговым мотором маленькая шестеренка у которой частенько выбивает 2зуба меняем и получаем раб. оддометр(если выжил сам мотор)

какой шаговый?
вы что?

тупо элетромоторчик, который крутит дэцельный планетарный редуктор, который в свою очередь крутит шестеренки и на барабане суточного и на барабане общего пробега.

Да.наверно так.Я с двигателями не разбирался.тупо менял шестеренку и все работало

i_edgars пишет:А зачем вообще разбирать спидометр или цифры трогать? Подключи с генератора (звука) не синусоиду а импульсный сигнал и крути в перед, загнал все до нулей и крути в перед до нужных покозаний! Эту процедуру можно сделать даже не вытягивая спидометр с приборки.

Мне такаяже идея пришла,только вопрос со временем,и надёжностью,не сдохнет-ли потом механизм.. ато разбирать...потом разбалтывается со всеми вытекаюшымы....