Scorpio Club

Может кто знает,от чего колотит машину в начале движения.Началось после снятия коробки,хотя её не разбирали.Сняли и поставили.

А как колбасит, дергается или вибрация? А на холодной как?

vasili пишет:Может кто знает,от чего колотит машину в начале движения.Началось после снятия коробки,хотя её не разбирали.Сняли и поставили.

ПОясняю - колбасит в начале движения как ГАЗон!
Слегка подними обороты хх и перестанет, или перед отпусканием сцеплением слегка подними обороты двигателя и после этого отпускай сцепление.
Со сцеплением там нет ни каой связи!!

Aбсолютно не согласен. Eсли колбасит как представителя российского автопрома, то это именно сцепа, точнее - ведомый диск. C повышением оборотов только ускорится процесс его добивания.
по этому и спросил как на холодную, чаще всего дерготня появляется после непродолжительной езды.

меня так дергает на горячую уже лет 5,когда пережег диск при буксовке,прочитал кучу тем- виноват диск с пружинами,или еще хуже -маховик.

у меня именно, как Гоблин написал...
причем появилось сразу же после замены сцепления...пока терплю, дергается несильно...

vasili
Ну я не думаю что у тебя из под заднего сальника масло течет на сцепу, так, что скорей всего левая корзина. или что-то не так собрал...

Действительно, обычно это косяк корзины или (и) диска.
К сожалению, качество неоригинальных комплектов сцепления на старые авто упало. Такой косяк случается и с Luk, и с B&B, да и с Sachs тоже.
Мне на турбу пришлось заказать оригинал, ибо заколебала эта дерготня. На красном тоже эту тему проходил.

Есть два вида дергания!!
1. После замены диска сцепления или снятия и установки того-же маховика - дергается с легка при каждом трогании с места не зависимо от температуры и оборотов двигателя! Дергается всегда на каждый оборот коленвала (!!!) при медленном отпускании сцепления даже при переключении скоростей. Это радиальное биение чего либо в узле сцепления (в том числе установка диска сцепления на глаз - без спец приспособления). Лечение - или притрется и перестанет трести или замена (если детали старые) или переустановка диска сцепления, ...
2. Молотит как ГАЗ-51, аж перед машины чуть-ли не подпригивает именно на каждый рабочий ход в цилиндрах (!!!) только при трогании с места и только на горячем двигателе. Лечение - слегка приподнять обороты двигателя хх на горячем двигателе. Не теплом, а горячем в момент когда отключается вентилятор радиатора! Просто обороты хх регулировали не как требует инструкция, а на тепленьком моторе - т.е. на быструю руку!!

Решил поднять тему, ибо две недели назад избавился от дергания в начале движения. Но появилась новая.
Поменял все сцепление (новое) с маховиком, перекидывал коробку неоднократно, а оно все колбасит при начале движения, что аж стыдно трогаться (вот думают, понапокупаю пылесосов марки Форд, а потом ездят как инвалиды).
Две недели назад опять все разобрал.
Собрал консилиум из местных автолюбителей, и давай изучать. Уж и на глаз и на свет, да и на зуб, все в порядке, видимых дефектов нет. Изучали три разные книги по ремонту, и возник вопрос, а правильно ли установлен диск.
- «Профессор конечно Лопух, но аппаратура при нем».
Выяснили, что диск должен быть обращен пружинным механизмом к корзине (хотя он и так и сяк неплохо встает), собрали. Ура, работает. Дерганье пропало, спуск плавный без рывков на всех передачах.
Вот уже две недели тестирую, больше не дергается, но появилась другая проблема.
На горячую, во время отпускания педали сцепления (в момент, когда диск проскальзывает) стал появляться странный шум, такое ощущение, что на диске нет накладок, и он трется железом об железо.
Проверил нагляднее, затянул ручник, нажал на тормоз, прибавил оборотов и плавно приспустил сцепление, до момента зацепления. Такой звук пошел, что аж жуть.
Что это за хрень то? Может у кого такое было?
На плавность движения и на скорость не влияет, только на мозг, да и окружающих забавляет.

Bush пишет:Выяснили, что диск должен быть обращен пружинным механизмом к корзине (хотя он и так и сяк неплохо встает)...

А как вы выяснили?
Это как, "и так и сяк"?
Ставил Luk, так по другому диск нельзя было поставить...

У меня дергается сцепа на холодную, за прошедший год было 2 раза

Bush
Я, конечно, извиняюсь...

Пружинный механизм (демпфер) должен гасить неравномерности подхвата диска. Т. е. пружины должны радотать. Если диск поставить наоборот, будет металл ступицы диска долбиться в металл обода, плюс те самые неравномерности. Внимательнее при монтаже, товарищи!

Громкий звук - шуршание? Или таки-грохот какой-то?
Если громкое шуршание:
Вариант раз - износ диска (возможно, до заклепок)
Вариант два - выжимной подшипник зарос грязью и начинает проскальзывать при отпускании.
Вариант три - неравномерный износ диска (возможно, результат предыдущей обратной установки), из-за чего его начинает колотить о нажимной диск и маховик.

Ну а если грохот - в корзине ищи прицину

ART&rey пишет:Ставил Luk, так по другому диск нельзя было поставить...

Без кувалды и зубила, ты не слесарь, а ...

herSHTURMAN
Не, так смИшки смИшками, а у меня тоже самое появилось пару недель назад.
На холостых все гуд. Обороты нужные. А при старте передок стал дрожать. Мрак. Обороты повышаю при старте - все равно дрожит.
Сцепе и пол года нет.

herSHTURMAN пишет:Bush
Я, конечно, извиняюсь...

Пружинный механизм (демпфер) должен гасить неравномерности подхвата диска. Т. е. пружины должны радотать. Если диск поставить наоборот, будет металл ступицы диска долбиться в металл обода, плюс те самые неравномерности. Внимательнее при монтаже, товарищи!

Громкий звук - шуршание? Или таки-грохот какой-то?
Если громкое шуршание:
Вариант раз - износ диска (возможно, до заклепок)
Вариант два - выжимной подшипник зарос грязью и начинает проскальзывать при отпускании.
Вариант три - неравномерный износ диска (возможно, результат предыдущей обратной установки), из-за чего его начинает колотить о нажимной диск и маховик.

Ну а если грохот - в корзине ищи прицину

В том то и дело, что ни чего не задевало и не терлось, просто были рывки при начале движения, а иногда их и не было вовсе, вот и грешил на сам узел, а не на механика.
Вариант раз – новый он, и до заклепок, как на новых.
Вариант два – и он тоже новый, крутится как «сыр в масле»
Вариант три – сложно сказать с уверенностью, но когда разбирали, плоскость его проверяли вроде все в порядке, демпфер цел, пружинки не болтаются.
Корзина тоже новая (комплект)

ART&rey пишет:А как вы выяснили?
Это как, "и так и сяк"?
Ставил Luk, так по другому диск нельзя было поставить...

В маховике углубление, диск демпфером туда в окурат влазит, даже с зазором, вот и поставил так, потому что влезло, да и еще кто то подсказал.

herSHTURMAN пишет:Bush
Громкий звук - шуршание? Или таки-грохот какой-то?

Нет, не грохот, а громкое шуршанеи, больше похоже на визг.

Bush
Похоже на подшипник в маховике, подшипник первичного вала.
Насколько я помню на диске сцепления всегда указывают сторону какой должен стоять

ВВ не знал... Есть пример?

ВВ пишет:Bush
Похоже на подшипник в маховике, подшипник первичного вала.
Насколько я помню на диске сцепления всегда указывают сторону какой должен стоять

Подшипник, это единственное что я еще не поменял, но он вроде жив, ролики на месте и в смазке, хотя…, это наверное как вариант.
Что касаемо диска, надписи на нем есть , только об изготовителе, о направлении нет, а вот на старом родном вроде как есть, просто поздно сравнил.

ВВ пишет:Bush
Похоже на подшипник в маховике, подшипник первичного вала.

Имеешь в виду игольчатый??
Вот у меня другая проблема, но пишу тут, так как это взаимосвязано.
На старом двигателя игольчатого подшипника в двигателе не было (куда сожается свободный конец первичного вала коробки) и не видно было чтоб там когда-то он стоял, на том двигателе на который помемял был подшипник. И началась проблемка, которая не мешает, но беспокоит:
Из под низа машины идет посторонний звук типа лязгота, но как только выжимаешь сцепление, этот лязгот проподает! До замены двигателя с этим игольчатым подшипником такого призвука небыло? Это как понять?? При ремонте был заменян диск сцепления (на Транзитовский новый у которого ступица со шлицами имеет меньшую длину, а в другом идентична со Скорповским), проверено, смазано и прикручено все - там не к чему было прицепится.
Так нужен он там или нет? Должен быть или нет? И что за лязгот?

У меня так корзина перед смертью лязгала. Там лепестки неровномерно выперали и ими задевала за выжимной.

Здравствуйте. Может кто подскажет как добраться до датчика уровня топлива. Постоянно горит лампа на бензин и уровень мин.

Здесь что, чат?

К сожалению нет

А чем вызвано сожаление?

Ну и я уж тогда спрошу.
Когда нажимаю педаль до конца (а по другому я не нажимаю), че то скрипит, как петля несмазанная. Ну наверно рычаг сцепления и скрипит. Где там смазать надо? Или смазкой не поможешь? Началось этим летом. И ещё в течении этого же лета несколько раз, отпуская сцепление на нейтрали, слышал металлический стук. Первый раз весь день так ездил, потом само прошло. Позже ещё пару раз на светофоре слышал. Что может быть? Никаких дерганий, проскальзываний и т.п. не наблюдаю.

скажите никто не юзал сцепление Сакс?
а то предстоит замена, а Лук все хаят и подшипники у них полупластиковые
хотя продавец сказал что у Сакса тоже вроде пластиковая обойма

Dronchik
Я на саксе катаюсь, доволен как слон ... (правда у меня малость мощнее сцепление )
в отличии от лукаса в саксе на мой двигун идёт не 3 а 6 пружин на диске сцепления...

Мишка спасибо!
значит будем брать сакс!

А вот отчего после замены диска сцепления на новый оно буксует?
На пятой газу порезче дашь - обороты растут, а скорость нет

grin47 пишет:Ну и я уж тогда спрошу.
Когда нажимаю педаль до конца (а по другому я не нажимаю), че то скрипит, как петля несмазанная. Ну наверно рычаг сцепления и скрипит. Где там смазать надо? Или смазкой не поможешь? Началось этим летом. И ещё в течении этого же лета несколько раз, отпуская сцепление на нейтрали, слышал металлический стук. Первый раз весь день так ездил, потом само прошло. Позже ещё пару раз на светофоре слышал. Что может быть? Никаких дерганий, проскальзываний и т.п. не наблюдаю.

Скрипеть может трос,педальнй узел,когда втулки изнашиваются.

stress пишет:Скрипеть может трос,педальнй узел,когда втулки изнашиваются.

Не педаль точно, звук на улице. А трос из-за чего может скрипеть? Задевает обо что то?