Scorpio Club

менял сальники клапанов, когда ставил успокоитель цепи с звездочной, у кему прилипло стопорное кольцо.
когда ударил по плунжеру, услышал как кольцо упало кудато вниз к звездочке коленвала.
пытался снять шкив коленвала чтобы снять нижнюю крышку, не могу открутить гайку.
пока собрал двигатель, заводится и работает нормально.

стоит заморачиваться доставать ее там или пусть лежит?

В картере бывает много чего, судя по тому, как я свой снимал, и при этом 100 т км. проехал, а до меня еще фиг знает скока ...

у меня не совсем в картер упало...
я уронил в тот отдел, где цепь находится, возле шкива коленвала.
или там с картером общее пространство?

Я тут на днях колпачки менял, в блок что- то уронил (или кончик отвертки поршнем откусило- саму малость)....Теперь вот движок разбираю- ***

Koyda пишет:у меня не совсем в картер упало...
я уронил в тот отдел, где цепь находится, возле шкива коленвала.
или там с картером общее пространство?

Ну там пространство не общее, но в картер "дырка" есть

Koyda пишет:менял сальники клапанов, когда ставил успокоитель цепи с звездочной, у кему прилипло стопорное кольцо.
когда ударил по плунжеру, услышал как кольцо упало кудато вниз к звездочке коленвала.
пытался снять шкив коленвала чтобы снять нижнюю крышку, не могу открутить гайку.
пока собрал двигатель, заводится и работает нормально.

стоит заморачиваться доставать ее там или пусть лежит?

Вставь высшую передачу (5) на ручке, дерни ручник до упора и откручивай гайку шкива, тока рычаг пол метра минимум надо, естественно нужно снять воздуховоды и кужух с пропеллерами радиатора.