Может не совсем в тему,но не кто не заморачивался по поводу убрать нафиг трубку с картерными газами,из за которых все так и засирается?
До капиталки мотора, когда раз в неделю приходилось мыть КХХ и ДЗ, я об этом подумывал.
Сделать это реально:
1. Заглушить шланги, идущие во впускной коллектор и к воздушному фильтру (или к патрубку воздушному).
2. Вывести шлангами картерные газы вниз в район рулевой рейки, как делали на старых "жигулях".
Правда, возможно будет чуток подванивать маслом.
НО
Есть небольшая проблема.
При штатном подключении в системе есть небольшая тяга за счет разрежения во впускном коллекторе.
Я подумывал установить на тот шланг широкий патрубок, в котором должен быть вмонтирован маломощный компьютерный вентиллятор на 12 вольт. А перед ним обязательно установить фильтрующую бумагу.
До реализации дело не дошло, но полагаю, что идея рабочая.
Надо только не забывать менять фильтровальную бумагу.
Хотя и тут можно подстраховаться- Сделать перед филтьром мембранный клапан, через который газы бы прорвались, если бумага засорится.
из за которых все так и засирается
Засырается то на самом деле из-за износа двигателя.
Добавлено: 07.07.09 18:24
