Scorpio Club

вопрос таков-скорп мой загибается - подвеска,рулевая,пороги + арки и днише,двери в метинах мелких ди и подржавеют - кресло недержит-рулевая рейка течет. а растоватся неахото со скорпом.

есть 3 варианта покупки и есть ли смысл-так привык к машине.


Ford Scorpio 2.9 107 kW http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/866/auto_php-id=622866-www_auto24_ee.html
18 000р


Ford Scorpio 2.0 I DOHC в суппер состаянии http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/567/auto_php-id=622567-www_auto24_ee.html
44 000р


Ford Scorpio 2.0 85 kW http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/866/auto_php-id=622866-www_auto24_ee.html
20 000р



Ваше мнения - что лутше из этох огригатов? цена - состояние - расход

Мнения могут быть разные. Но, имхо, для более менее корректной оценки, любую машину нужно смотреть вживую.

это точно!только вживую!я таких красавцев скорпов пересмотрел по фоткам а вживую не было НИ одного хотяб более менее живого!пересмотрел около 6-7 машин! ну вот и взял еще раз тараску

Бери переходника имхо а 2,9 почемуто дешевле в 2 раза наверное убитый хотя смотреть нужно но за 505 EUR я б не парился.

Цены у вас - отпад! Яб взял Донс за 1200(!) евреев и не парился.

rage пишет:вопрос таков-скорп мой загибается - подвеска,рулевая,пороги + арки и днише,двери в метинах мелких ди и подржавеют - кресло недержит-рулевая рейка течет. а растоватся неахото со скорпом.

есть 3 варианта покупки и есть ли смысл-так привык к машине.


Ford Scorpio 2.9 107 kW http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/866/auto_php-id=622866-www_auto24_ee.html
18 000р


Ford Scorpio 2.0 I DOHC в суппер состаянии http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/567/auto_php-id=622567-www_auto24_ee.html
44 000р


Ford Scorpio 2.0 85 kW http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/866/auto_php-id=622866-www_auto24_ee.html
20 000р



Ваше мнения - что лутше из этох огригатов? цена - состояние - расход

самое главное - кузов. в него потом все можно поставить, включая мотор. поэтому при прочих равных мне нравится переходник, НО!!! если ты готов смириться ,ч то он в самой бедной комплектации и без кондея. то есть его апгрейд будет заключаться в том, что его придется полностью разобрать и заменить всю проводку (почти),чтобы сделать можно было подключать ништяки.
Неужели нет нормальных маломальски нафаршированных переходных скорпов у вас там??
З.Ы.: вижу только два варианта, третий и второй - одно и т о же

проблема токова что нет переходников с нормальной комплектацией с кондеем.
у меня переходник - от туда можно будет снять електро стеклопадьемники и электро сидлуху.

про переходник который представлин написано что имел 1 владельца и у нас в зиму не катался а так же резина новая зимния и летния. да и пробег около 136000 km.
на неделе надо будет скатат с мотористом и посматрет что к чиму.


Вопрос - можно ли стеклоподемники переставить без замены проводки и чего либо?

Думаю,что проводку все равно тянуть нужно.

как процедура транспортации проводки сложная?

rage пишет:как процедура транспортации проводки сложная?

весьма и проводка на переходном вся своя.

раскажите мне про подводные камешки при осмотре машины. многие я теперь знаю-может кто что подскажит на что обрашать внимание на бенз движках и да вообше

rage пишет:как процедура транспортации проводки сложная?

нууу...всяко попроще первого скорпа, у 92+ модульная проводка.
скорее всего на столб уже приходит ВСЕ, что надо для эсп., а надо будет лишь переставить в передние двери моторы и проводку в сборе.
можно и все остальное поставить, но проводку тогда снимать придется всю и заменять всю, начиная от разъемов блоков предов.

на счет 2го скорпока думаете нужно торгаватся?

rage пишет:на счет 2го скорпока думаете нужно торгаватся?

торговаться нужно всегда

на донце что смотреть надо внимательно?

Не в обиду всем клубням но скажу откровенно, подыщи помоложе. Хот как он будет красив и аккуратен, возраст своё сделал, металл устал и удержать от коррозии, трещин и т.д. не возможно. Выбор б/у авто огромный, ищи.