Scorpio Club

Зацените, трещина или порез между шипом и буквами O и S. Шина давление держит. Какие варианты?
а) забить :)
б) вулканизация
в) на боковой поверхности вулканизация не поможет - выбросить

Если внутри нет таких же трещин и не выдуло шишку-можешь забить(корд целый).Если хоть не большая шишка есть-надо усиливать латкой с кордом.

Цэ херня! Иногда поглядывай, если будет увеличиваться- переставь назад

все в общем правильно сказал предыдущий оратор, я бы на всякий случай назд ее поставил.

Хотя, судя по назваию резины, выбросить бы ее стоило и при отсутсвии трещин

А у меня на мешлен боковой порез как на фоке смареть,то между О и S длинной с О,глубиной мм 2,итет ровно между нитками.Че лучше поменять?Пока вроде ездию.

Поставить на задние колеса и забыть!
На передних как-то опасно, вдрыг чего...

Это боковой порез,просто не сквозной.Лечится 800 рублями,хотя для данной резины не актуально.

Dragon_ пишет:Зацените, трещина или порез между шипом и буквами O и S. Шина давление держит. Какие варианты?

Походу забить, но я бы продал нафиг эту резину пока протектор целый, т.к. када сожрется пол протектора расава не балансируема вообще, впрочем точно также ведет себя и кама никола, проверено на себе.

Если на отечественной, то либо амтел/фортио(киров) либо Belshina (бобруйск), белорусы делают не хуже амтела, второй год ходит 205 - доволен.

белорусы делают не хуже амтела, второй год ходит 205 - доволен.[/quote]
Хуже!Проверено на куче клиентов.Второй год-не показатель,в километрах-хоть какой-то.А Амтел надо качать чуть больше.Никола вообще говно.

i_edgars пишет:Поставить на задние колеса и забыть!
На передних как-то опасно, вдрыг чего...

А с зади не опасно, если лопнет?
У меня на левом заднем колесе внутренняя сторона уже местами до корда стерлась. Сколько еще на нем можно ездить?

Gruz4ik
Меняй пока не поздно.

Dragon_ пишет:Зацените, трещина или порез между шипом и буквами O и S. Шина давление держит. Какие варианты?
а) забить :)
б) вулканизация
в) на боковой поверхности вулканизация не поможет - выбросить

Перекинуть колесо назад... Главное при взрыве на трассе не тормозить, тормози накатом, что б не крутануло....
Gruz4ik
Я бы конечно поменял, либо ездил, с вариацией "Лопнет, не лопнет....?", хотя на предыдущем Скорпе ездил на резине до последнего, как появилась проволока, заменил на Российскую резинку... Чуть не убился, но зато новая стояла... ИМХО успокаивало...

Если лопнет на заднем колесе, то машину трудновато, но можно управлять рулем (сильно кидает, но не смертельно). А вот если лопнет на переднем, то машина неуправляемая + сильно кидает в сторону лопнувшей покрышки)!! В последнем случае еще кое как можно справится с управлением если затормозить юзом и изо всех сил удерживать руль.... но на Скорпе АБС и юзом не получется.

А на скока обычно надо на лето накачивать шины (перед/зад)?

Я качаю на 2 атмосферы. Но(!) у меня подвеска средней жесткости и на кочках я не прыгаю. Чем жёстче подвеска, тем мягче шыны....

vetal1979 пишет:А на скока обычно надо на лето накачивать шины (перед/зад)?

Очень зависит от самой резины! Закачай своих 2,0 атм, а там в зависимости от износа протектора вноси коррекции. Я в летней резине вынужден качать 2,5, иначе бока снашиваются быстрее, а в М+С 1,9 атм, иначе середина лысеет. Это на одной машине и на том-же размере покрышек.

Хуже!Проверено на куче клиентов.Второй год-не показатель,в километрах-хоть какой-то.А Амтел надо качать чуть больше.Никола вообще говно.

Незнаю,

Первый сезон: 365-96 (выходные)=269*50Км=13450, ну пусть будет 10000км на год, сюда плюсуем 3500 в казахстан, от туда была поставлена шипованая зима (Кировский амтел), вот с весны этого года ~5000 проехал.

грубо 15000 км 205 белшина не бьет, в стороны не ведет (ставил на перед временно) ...

Ну а росава/кама на этот пробег уже никакая ...!

i_edgars пишет:Я в летней резине вынужден качать 2,5, иначе бока снашиваются быстрее, а в М+С 1,9 атм, иначе середина лысеет. Это на одной машине и на том-же размере покрышек.

А не боишься шо с 2,5 стаканы повыбивает на передке, - как по мне пусть края резины уйдут, чем стаканы, у меня на передке 1,8, зад 1,9.

грубо 15000 км 205 белшина не бьет, в стороны не ведет (ставил на перед временно) ...

Ну а росава/кама на этот пробег уже никакая ...![/quote]
согласись что 15т-это не много.В Белке велика вероятность появления внутренних трещин(на боковинах паралельно корду).стока выходит любая из современных резин(а должны 50-70)А по 20т ходила БЛ-85 и Просторовская(круглая такая по беговой если помнишь).Да и цепляется за дорогу любая из наших резин на порядок хуже(с рабочей АБС не так заметно)А вообще-ходит и дай Бог.А то начали с мелкого бокового пореза а дошли до общего обсуждения резины!

Народ! А тема то про порез была!!!

vladroitman
За моих 200 000 км пака стаканы целы! Ну а если резину за сезон съедает с давлением по паспорту? С перекаченой на 3 сезона хватает и остается чуть, чуть.
3 раза по 4 покрышки так и так дороже стаканов!

Dragon_ пишет:Зацените, трещина или порез между шипом и буквами O и S. Шина давление держит. Какие варианты?
а) забить :)
б) вулканизация
в) на боковой поверхности вулканизация не поможет - выбросить

Рекомендую выбросить и поставить новую. У самого такая же проблема была на переднем правом колесе. Подкачивал через каждые 3-4 дня (давление где-то на 0,6 АТ падало) в течение двух недель. Потом поменял всю резину на новую Ханкук. Полностью доволен, хоть продавец и уговаривал купить мишлен (стояла у меня ранее) т.к. якобы хватит только на один сезон.