Scorpio Club

здравствуйте подскажите пожалуйста хочу купить скорпа 2и9 12 клап какой из них самый безпроблемный как проверять куда смотреть что бы не попасть впросак заранее спасибо сейчас езжу на донце и впринципе радуюсь уже 2 года состояние оч хорошее явторой хоз в россии но мысль по поводу 2и9 засела в мозг крепко и не дает покою

здравствуйте подскажите пожалуйста хочу купить скорпа 2и9 12 клап какой из них самый безпроблемный

В смысле? 12клап. одинаковые вроде, а так меряй компрессию,смотри на предмет утечек масла ну и чтоб г/компенсаторы не тарабанили а так смотри как обычный двиг +поиск рулит . Ну и проехаться нужно по-любому чтоб мог оценить едет екземпляр или нет.

А я бы косого посоветоал.В Красном селе есть 80т.р с подбитой мордой,но валит хорошо.

CosoyDimas

+1

и не такая редкость они уже. Но за 80, да ещё подбитый... это много.
Если конечно там нештяки ещё на 40тр. тады ещё ладно, а так мотор 40тр.

Не ну кос по-любому круче, если б у меня теперь была возможность покупать я б себе взял тоже но человек спрашивает про обычный 12кл.

sesh_t пишет:Не ну кос по-любому круче, если б у меня теперь была возможность покупать я б себе взял тоже но человек спрашивает про обычный 12кл.

А потом будет про косого спрашивать.У меня все друзья проделали путь от 2.0 до Косого.
З,Ы .Там средней лахматости скорп,кожа рожа(Гия).В птс 125сил,сам лично с ним тягался,валит хорошо.Блин, телефон не могу найти.

CosoyDimas
Увы Q7 4,2 рвёт косого как тузик грелку

Miha
с места? или на скорости тоже?

Везде

*Audi Q7 4.2 FSI

Двигатель: 4163 см3, 350 л.с. при 6800 об/мин, 440 Нм при 3500 об/мин
*
Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат Tiptronic, полный привод
*
Снаряженная масса: 2240 кг
*
Динамика: 0-100 км/ч – 7,4 с, макс. скорость – 248 км/ч, 13,6 л/100 км

С места. На скорости места небыло ... Светофоры и круговые развязки не давали.

Ну по меньшей мере про расход - лож, пи*дёж и провокация, остольное проверим ... даже в спокойном режиме больше 15 ... А если зажигать ... Эт в семейном полку прибыло ... минус один аутлендер + один ку7 ...

Miha
У тебя Косой на полном приводе не едет не фига!

sesh_t
12 клапанные не все одинаковы! По конструкции есть отличие маленькое и по управлению!!

косой наверно хорошо но говорят запчясти дорогие и по обычному 12 кл есть какие то различия типа гидрики воздухомеры лямды и прочие приблуды или все одинаковы денег пока нет есть толко скорп свой нуна продать или поменять мож поменять на стукнутый или подгнивший т к сам кузовней занимаюсь ауменя донец отличный и кузов и все посмотрим подумаем

COS
Съезди в москву ... Q7 сейчас там, порвёшь ВНИМАНИЕ ПЕРЕД ВСЕМИ ЗАЯВЛЯЮ
! Снимаю полный привод и ставлю автомат!
пи*деть не мешки таскать.
Ты хэть с кемто по человечески гонялся???
735 бмв курит да (правда вместо 3 первую воткнул и порвал нахрен подушки двигателя, но эт херня по сравнению с мировой революцией)

12 клапанные не все одинаковы! По конструкции есть отличие маленькое и по управлению!!

Есть но то реально понты главное чтоб расходомеров геморойных не было а все остальное фигня, реальный + двигла ето надежность, как для меня бывшего владельца дохц,но сцука хочу коса попробовать но нет на жаль возможности

Вообще 2.9 12 клапанный с его 145 лошадками - это издевательство! По современным меркам при таком объеме должно бытб не менее 250!

sesh_t
В смысле понты? У меня с воздухомерами, без гидриков, BRC, самый мощный из 12 клапанных, воздухомеры перебрал, бед и горя незнаю с ними! Лямбд нет и бед с ними нет!

Miha пишет:CosoyDimas
Увы Q7 4,2 рвёт косого как тузик грелку

Миха,а ты что это вдруг о Q7 заговорили? А сколько стит-то?....Косой стоит как плановое Т,О этой ку-ку7,а 7.4с до 100 слабовато,вот есть сиера Cosworth за 4сек до 100,вот это да или Subaru WRX STI,3c-100км,/час хотя тоже по ценам все далеко от Косого.Вообщем мой валит за 7.5-8.0 до 100=100000р .Q7 7.4 до 100= от 2000000р.Доргова-то будет. З,Ы а про Тузика это ты зря ,не все грелки одинаковы

Даже Q5 обычный 2.9 как грелку рвет. Гонялся... А вот всякие Сонаты и Камри сцасцут в полный рост.
Только вчера был казус. На одном перекрестке, очень кривом, я поворачивал налево, а на встречу налево поворачивал ученик и он заглох, кароче изза него и я и он задержались секунд на 10 на перекрестке.
А в пдд написанно что вы не имеете право выезжать на перекресток если он занят, нужно дать время и место закончить маневр неуспевшим, хоть вам трижды зеленый горит. И вот мы наконец то разьезжаемся, а мне в жопу уже летит Камри с какимто задротом сосунком за рулем и дудит в полный рост. Я подудел в ответку - а сигнал у меня очень суровый (2 хэла от гелена и дудка 60см). Он давай пальцы козявить "прижал" меня, поорали в окна друг другу, потом я сказал ему чтоб он учил правила и послал его на х*й. И топнул от него. Пацан видать не расслышал или не понял чота. Хотя говорил я чотко и громко. ))) Возможно последнее слово за собой хотел оставить и погнался за мной, но так и не догнал - слабовата камри 3.0 против Скорпио... А против Косинького и подавно. Я с девушкой ехал (она 54кг) да и еще жопа груженая была (4 колеса на продажу и железки)... Вот такие тараканы.

Miha
У меня если ты помнишь Косой был на полном приводе,сейчас на заднем и я знаю разницу!

CosoyDimas
о q7 заговорил потому как тут был адекватный тест. с остальными можно сказать типа а ОН знал что ты с ним гонялся??? тут ситуация другая.

COS
БОА и БОБ имеют разницу. Если говорить о БОА с недоприводом и 4х4 то разница лишь в том, что при старте с тапкой, он не шлифует колёсами а просто едит. Хотя вру. при первом заезде пробном всеми 4 копытами шлифовал метров по 15 ...

Как же Камри 3.0 может сливать обычному 2.9, если ее динамические и мощностные характеристики превосходят скорповые? Да плюс и моторчег посвежее, это ж тоже важно учитывать.

Славик пишет:sesh_t
В смысле понты? У меня с воздухомерами, без гидриков, BRC, самый мощный из 12 клапанных, воздухомеры перебрал, бед и горя незнаю с ними! Лямбд нет и бед с ними нет!

Меня расходомеры тоже совершенно не пугают. В BRC за три года ниодного вмешательства и ниодной проблемы. BRC рулит.

migol
Вооо! И я о том же!!!

migol и Славик
позволю заметить BRF ни как не слабее да и все остальные тоже хотя и пишутся 145 или 150 кобыл
есть замечательная фраза:
если пациент жив - значит он будет жить,
а если пациент мертв - то он и будет МЕРТВ
а в вопрсах насчет порву . . . не раз замечал одну особенность, может при старте кто и вырвется но максимум на первой 100 метровке, за тем скорп даже на автомате хрен удержишь

CosoyDimas
сильно у косова морда подбита а то у меня может к зиме интерес появиться если не уйдёт до зимы

александр пишет:CosoyDimas
сильно у косова морда подбита а то у меня может к зиме интерес появиться если не уйдёт до зимы

Ездит,но телевизор кривоват.Его уже подпрямили немного,наскоряк ломом и кувалдой,чел на нем каждый день на работу ездит.Номер найду сообщу

CosoyDimas
подожду.просто моим тоже интересуються. но чел тоже деньги ищет.заколдованый круг ё..

Val пишет:Как же Камри 3.0 может сливать обычному 2.9, если ее динамические и мощностные характеристики превосходят скорповые? Да плюс и моторчег посвежее, это ж тоже важно учитывать.

Мошт коробка автомат была... Да и хз 200 японских кабыл не 150 американских.
У нас на приорах 100 л.с. При ее весе она должна делать 2.4 как стоячего... Однако никак не делает... А уж про 2.9 и говорить нечего.
Тоже самое с современными исчислениями мощьности в звуке.
Колоночка Пионер размером 10х15см мощьностью 300ват пиковых и 150 номинала!!! Какие в песту 150?! 15 бы выдала! А вот советский 4А32 кинаповский с его нехилыми размерами имеет номинал всего 50 ватт. А орет - пздц как 10 колонок заглушит в одно рыло...
С современными мощьностями мне кажется тоже самое.
Лансэр 10й 1.8л 150 л.с. Ну и чо? Курит бамбук в полный рост против 2.9 с теми же 150ю л.с...
Мне кажется задирают мощьность чтобы налоги платили побольше...

дак какой 2и9 лучше искать какие подводные камни уних и как с запчастями на косые

из 2.9 лучше брать без расходомерную и без гидриковую. заменить стрекочущий гидрик это разобрать весь верх движка.

BOB
Гы! А вот как раз безгидриковый, он расходомерный- BRC!

Michael7-of пишет:дак какой 2и9 лучше искать какие подводные камни уних и как с запчастями на косые

на косом мотор не предназначен для ремонта,ну худо бедно можно цепь заменить и даст бог кольца,хотя вроде и вкладыши есть,но суть не в этом ,а втом ,что дешевле ставить другой двиг.У моего уже превалило за 400000 .Надеюсь еще моим детям достаниться.Но по опыту скажу,косой не прихатливый мотор,едет всегда,жрет меньше обычного 2.9(при условии,что оба исправны),для скорпа самы нормальный двиг .ИМХО.Особых отличий по другим частям нет.Тормоза по дороже будут(диски,колодки).А так это обычный Скорп.только получше

Славик пишет:BOB
Гы! А вот как раз безгидриковый, он расходомерный- BRC!

+1 Точно так, БРЦ рулит, добавлю: кто сказал, что на форуме именно эпидемия с расходомерами, все от них шугаются, это частичные и единичные заболевания. У меня стоит не родная гофра между расходомером и заслонкой. Рвётся один раз в 3 месяца. Я ж не кричу: не берите с гофрами. Попадётся родная-поставлю. По-моему про лямбды и каты на форуме больше вопросов.

Меньше проблем когда стоит МАП и сигнал о вакууме к компу от него, МАФ - можно подкрутить на СО но он сложнее и дороже. Смотри/слушай на стук толкателей, уровень тосола холодный/горячий, подтёки масла и засратость маслом двигателя с наружи.(только касаемо движка, навесы отдельно).
Вчера знакомый купил БМВ 5, хвалился, а сегодня показал подкапот - ужас. Говорит, что движёк капиталили, а грязи лет на 10 не меньше. Лапух вообщем.

gau1954
Да в общем то ничё сложного в МАФах нет! Ну по крайней мере эт моё мнение! У меня 2 стоят, перебранные, и работают уже х.. тучу времени, короче я про них забыл! И в гараже ещё 4 перебранных лежат!!