Scorpio Club

После ремонта двигателя(не снимался), заметил, что рулевой вал, если дёргать рулём вверх-вниз-болтается, это при зажатом рычяжке вала. Что могло случиться?

Тоже бы хотелось починить.
Слышал есть рем. комплект для этого

Можно поменять втулку рулевого вала, например

Palto пишет:Можно поменять втулку рулевого вала, например

+1

А модно попасть на замену и рулевого вала и полностью рулевой... Если память не изменяет, тема была о изнашивании шестерёнки на рулевом, у меня просто руль гуляет и вверх и вниз и в глубь и из глубины ( ) так что тоже проблемка касается меня...

ScorpionChia93 пишет:Если память не изменяет, тема была о изнашивании шестерёнки на рулевом,

это не влияет на гуляние рулевого вала внутри рулевой колонки.

Скорпион91 пишет:После ремонта двигателя(не снимался), заметил, что рулевой вал, если дёргать рулём вверх-вниз-болтается, это при зажатом рычяжке вала. Что могло случиться?

Мне кажется вот это тебе поможет.

мне помогло просто гайку подтянуть, может не на 100% излечился, но прошло 2 года и только сейчас стал раз в пару дней поправлять руль, может опять подтяжка спасет.

stress пишет:Мне кажется вот это тебе поможет.

Это новый ремкомплект? А номер не подскажешь?

Чтож тема то заглохла, у меня все хуже и хуже

grin47
Delphi TD265W - ремкомплект рулевой колонки

Миха#76
Спасибо, закажу!

Миха#76
Спасибо Тоже куплю про запас.

Алексей_
а какую гайку надо подтянуть?
Миха#76
Я так понимаю рем. комплект это номера 14, 15, и 16, как до них добраться?

Эти втулки ломаются довольно быстро (на автосервисах считается что это самая общая фордовская болезнь...) - тем более на наших дорогах... Там вообще нужно осмотреть то место в перегородке, куда они вставляются - оно может быть раздолбано...

drapieznik
Если их неокуратно вставлять, как это делается в сервисах, то каждый год надо менять!
Я за 10 лет, в первый год заменил в сервисе, а через год занялся ремонтом сам... и по сей день та-же втулка работает и не гуляет.
На резиновую прокладку (на рисунка с право) подматал каких 3 - 4 слоя изоленты, чтоб не болталась в гнезде, в пазы пластмаски (на рисунке с лево) засунул 3 конца спичек, чтоб она пружисто прижималась.
Разбирать как ломать не строить - снимаеш рулевой карданчик и в перед, а вот заправить тяжело (если живот для пива имеется то вообще невозможно)! Со стороны двигателя вставляем, и затягиваем как на Москвичах лобовое стекло тонкой веревочкой в 1,5 оборота обмотанной по периметру уже из салона. Затем намазав отверстие в резинке при помощи отвертки вапихиваем и заправляем пластмаску.
Но не особо объязательно так - как кому удобнее, но не легко, чтоб толкова сделать. А в сервисах наплевать - будет еще работа через год!

Без кустарной доработки конструкция слабовата, но сама залазиит в гнездо.

i_edgars пишет:Без кустарной доработки конструкция слабовата, но сама залазиит в гнездо.

а еще лучше туда подшипник воткнуть. У меня уже второй год он проходит испытания.

У меня руль вверх/вниз ходит на полсанта в зафиксированном положении - это тоже изза этой втулки да? Т.е. Ходит всесь корпус рулевой колонки.

Рем пишет:а еще лучше туда подшипник воткнуть. У меня уже второй год он проходит испытания.

а вот с этого места поподробнее можно?

serge70
ну всех подробностей я ща не вспомню...
Помню что это был подшипник кстати тоже рулевого вала от кажется 41 или 40 москвича.

Родная пластиковая втулка, которая одевается на вал, чуть обтачивается снаружи и садится с натягом внутрь подшипника. Внешняя пластиковая обойма выкидывается. А в резиновую обойму нужно изготовить некий вкладыш, т.к. резинка чуть шире чем внешний диаметр подшипника. Причем изготовить так, чтоб подшипник из резинки потом не выехал в осевом направлении вместе с валом.

Ну вот как-то так...
я на даче за пару часов слепил все это под пивко=)
Может есть способы и проще, я не знаю.

Народ, ну все с Экзиста пришла ко мне втулка.
Расскажите подробно, что да как менять. Потом инструкцию в FAQ.

Люди, как менять то? все из салона делается?

нет из под капота вообщето!

Laserjob пишет:Люди, как менять то? все из салона делается?

Это че серъезно тебе втулка пришла 1 февраля и до сих пор у тебя валяется? Вот это сила воли, я б так не смог

Ребята, всё очень просто делается.

Одним из больных мест Ford Scorpio/Sierra является износ втулки рулевого вала.
Симптомы: болтанка рулевой колонки вверх-вниз, влево-вправо.

Решение проблемы очень простое. Нужно снять рулевую колонку и заменить дефектную втулку, которая находится в стенке кузова в месте, где колонка проходит через неё.

Продается готовый рем.комплект втулки производства Quinton Hazell QH № EDM 1802. Комплект состоит из резинового уплотнителя и двух втулочек. Стоит очень недорого, буквально копейки.



Оригинальные номера Ford (см. по схеме) втулка 19 № 1 638 549, втулка 20 № 6 121 994, резинка 21 № 7 042 536.



Последовательность замены:

1. Отпускаем регулировочную ручку колонки. Колонку вдавливаем вперед.
2. Под капотом ключом №10 ослабляем болт №50 на рулевом кардане.
3. В салоне снимаем нижнюю полку, пластиковый кожух колонки. Отсоединяем 4 разъема (двух подрулевых, замка зажигания и кнопки аварийки) и тягу капота.
4. Ключами №10 и №13 откручиваем и вынимаем болт 46, крепящий колонку и регулировочный механизм. Запоминаем положение втулок 6, 7 и 8 какая откуда.
5. Вынимаем рулевую колонку в салон. Видим, что очень сильно изношена внутренняя втулка №19. Детали ещё заводские.



6. Выковыриваем резиновый уплотнитель с внешней втулкой из стенки кузова. Это можно делать и из салона, и из-под капота.
7. Меняем изношенные детали. Из салона вставляем резинку, затем в неё втулку. Насаживаем новую втулку на рулевой вал. Смазываем силиконом.
8. Сборка в обратном порядке.

Заменил всё, но можно было ограничиться только одной втулочкой №19.

ВАЖНО!
Перед захлопыванием капота удостоверьтесь, что кончик троса открывания капота не вывалился из защёлки спереди, на замке.

Я 2 раза менял, один ремонтировал эти втулки, но откручивал только болт Nr 50. Ни колонку не трогал, ни пластмаски в панели или колонке. Для вставления резинки надо лишь вокуг него 2 раза шнур обмотать и со стороны салона втянуть ее. Затем маленькой отверткой заправить пластмаски со стороны салона (за ранее одетые на вал рулевой колонки, закрепить.
Но такую операцию не в состоянии сделать люди имеющие "тару для пива" в районе живота.

i_edgars
Не обижайся, есть такое нехорошее слово "суходрочка"
Вынуть всю колонку минутное дело и не нужно корячиться.
p.s. "Тарой для пиво" обделён

Laserjob пишет:Тоже бы хотелось починить.
Слышал есть рем. комплект для этого

У меня тоже влево-вправо хрюкает

FORMUS
вот это спасибо, однозначно в fAQ надо

FORMUS пишет:7. Меняем изношенные детали. Из салона вставляем резинку, затем в неё втулку. Насаживаем новую втулку на рулевой вал.

Выполняя этот пункт корячится придется одинаково снята или не снята рулевая колонка.

А я ничо не снимал... Но я делал и с ямы и из под капота и из салона... Просто ослабил хомут на колонке (тот куд болт 50 вкручивается на картинке), раскинул ее попалам и все одел... Но делали это вдвоем, один снизу поправлял а другой с салона...