Scorpio Club

Так получилось, что webasto оказалась включенной при заведённом двигателе. После этого при работе подогревателя, когда включается циркуляционный насос, начинается какой-то металлический скрежет! Согласно схеме подключения здесь помпа движка и насос webasto гонят тосол в одну сторону. И если webasto отключена, то всё равно через неё проходит поток охлаждающей жидкости, создаваемый помпой двигателя. Ведь иначе как бы работала штатная печка...

Что же всё-таки там могло произойти???
Хотел оставить для другой машины, а теперь вот...

Nick-Makken
А почему при заведённом моторе её нельзя включать?Это не косяк включения вебасто вместе с работающим мотором,а косяк самой вебасто!

готовься к скорой кончине помпы предпускача

COS пишет:Nick-Makken
А почему при заведённом моторе её нельзя включать?Это не косяк включения вебасто вместе с работающим мотором,а косяк самой вебасто!

Да вот и я тоже также подумал, проанализировав схему включеняи и принцип работы.

ska aka signmaker пишет:готовься к скорой кончине помпы предпускача

Послушал звук идёт со стороны, где расположен нагнетатель воздуха, круглая херня, отдельно от самой печки, но присоединяется к ней. Если обхватить её рукой, то звук становится тише, да и вибрация на руке чувствуется. Так что звук точно оттуда. А для тосола там свой отдельный насос, и он находится с другой стороны.
И вот ещё что - был херовый контакт на массу, грелось в том месте и искрило, если пошевелить. Контакт почистил шкуркой, болт-саморез затянул. И после этого... пропал тот душеразрывающий звук! Или же стал намного тише... вроде как какие-то нотки в общем шуме слегка просушиваются... или мне уже кажется... может и до этого эпизода она также работала... щас уже толком не разобрать... Но то, что нет того душераздирающего металлического скрежета это точно! Могло или такое быть из-за того, что напруга падала на херовом контакте?