Scorpio Club

Здравствуй, народ страны Скорпиония.
Подскажите, плиз без посыланий, уверен, у когото такое было.
1. стрела тахометра при сбросе газа иногда залипает между 1 и 0. Об чём речь может быть?Обороты при этом остаются стабильными. Если сигнала нет, то чеб ей не упасть на ноль? Где глюк искать?
2. стрелка температуры внезапно сорвалась со своего рабочего места (R) и встала почти вертикально аж за красный сектор! Провод пощупал - вроде норм. В поиске пишут, когда гикнется датчиг, то стрела подымается, а потом падает. Моя не упала даже после выключения двига. У нас щас сыро, шо капец, сыро даже в салоне.Мож гдето ВДэхой брызнуть чтоб влагу выгнать?
Поделитесь опытом.

Jaims пишет:2. стрелка температуры внезапно сорвалась со своего рабочего места (R) и встала почти вертикально аж за красный сектор!

У меня наоборот падала вертикально вниз. Вылечил заменой правого куска приборки.

насколько знаю стрелка скачет вверх при замыкании на массу. так проверяется проводка. если скачет вверх но не показывает Т- значит датчик сдох.как то вроде так. по крайней мере я так делал.

1) Стрелка глубоко посажена на свой шток и задевает, оссобено на прогретом салоне.
2) Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры - 100% ищи.

Ganjubas пишет:2) Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры - 100% ищи.

Провод прощупан в пределах моторного отсека - стрелка вернуласиь восвояси, интересно только,почему она стояла колом даже при отключеномАКБ?

Что деать со стрелой тахометра пока не понятно.
Также интересно,что может быть причиной брехливости тахометра в сторону занижения числа оборотов?

Также интересно,что может быть причиной брехливости тахометра в сторону занижения числа оборотов?

Это старая и избитая тема.
Как правило требуется пропайка контактов на плате тахометра.
Для этого надо снимать панель приборов и из нее вытаскивать секцию тахометра, разбирать корпус и пропаивать плату.
Особенно в районе регулировочного переменного резистора. Вплоть до замены переменного резистора постоянным.
В поиске можно найти темы, где это описано подробно.

jaffagold, а я и резистор заменил! Пропаял плату - один хер врет! Резистор сломался! Именно сломался. Незнаю уж от чего... Плохой контакт с дорожки шол и сопротивление бегало само по себе. Мне пришлось подобрать такое же сопротивление, впаять и тока тогда все заработало.

С резисторами и платами ясно, со стрелкой тахометра что делать? мож ВД хой прыснуть?

А она чо вапще не дрыгается чтоли? Ты хоть тахо разбирал? Там конструкция у стрелки довольно тонкая и ржаветь там нечему. ))) Я почти уверен, что у тебя просто стрелка упирается торцом в лицевую часть тахометра и поэтому не двигается. Т.к. усилие на стрелку прилагается для, ее сдвигания, чрезвычайно маленькое.

Млять! У меня теперь стрелка виснет! Пока холодная работает идеально, но с прогреванием салона и приборки перестает! Сначала поднимается, но не опускается. А когда, пц в салоне жара, вапще не в верх не вниз! Перестает дрыгаться. Выключаеш мотор она как стояла так и стоит - т.е. это 100% Механичекая проблема! Как решить? Я седня разобрал пальцем ее толкаю - двигается! Даже электропушкой нагревал до градусов 50. Двигается. Ставиш в приборку - все пе*дец - зависате... ХЭЛП! Спидометр то тоже врет! Хоть по тахо ориентировался, а ща вапще Опа!