Scorpio Club

Доброго времени суток всем. Во первых с наступающим Новым годом *** . Проблемма заключается в том что машина не держит обороты вообще никак. Добились того что бы заводилась хотябы. Теперь обороты 1.5-2000 при нажатой педали газа не больше как только бросаешь педаль сразу глохнет. Перед этим меняли центральный блок пердохранителей. Два дня работала нормально. Потом началась вот такая проблемма. Менял бензонасос, трамблер, провода,свечи. Не помогает. Подскажите куда копать ещё. И есть ли пердохранитель на блок управления в центральной коробке предохранителей. Может оттуда глюк??? Заранее спасибо. Да машинка Scorpio 2.4 литра инжектор.

Виталий447 пишет:енял бензонасос, трамблер, провода,свечи. Не помогает

ессессно

Виталий447 пишет:И есть ли пердохранитель на блок управления в центральной коробке предохранителей.

нет

Виталий447 пишет:Подскажите куда копать ещё

звонить проводку всего, что отвечает за мотор
мерять характеристики основных датчиков на разъеме мозга
заодно питалово насоса померять

Сегодня попробовал поставил другой блок управления. Тоже не помогло. Мало того заводится через раз. Обороты надо постоянно подкачивать педалью газа что бы держала 2000 оборотов. Похоже надо проводку звонить. Кто нибудь может посоветовать грамотного ***!!

Может неисправен клапан холостого хода.

Смени топливный фильтр и сеточку бензонасоса.Может из-за этого давления топлива не хваает.

Бензонасос поменял на новый, фильтр менял весной, Клапан холостого хода открывается и закрывается(снимали и смотрели).

Весна была давно,смени фильтр.Я свой перенёс в моторный отсек ,поставил от инжекторной ВОЛГИ.Забивается каждые полгода,может и твоему пора.?

довганюк леонид пишет:Смени топливный фильтр и сеточку бензонасоса.Может из-за этого давления топлива не хваает.

Локализация неисправности "методом тыка" ? Гм, прикольно...

Рем
+1, считаю неуместным в таком вопросе заниматься "методом тыка"!!!
Нуна бы первопричину отыскать и двигаться в направлении проблемы. А причин море. Если есть штатная сигналка, то и её в довесок проверить, может она мешает, форсунки, (возможен недолив от забитости), вобщем пока копать. а после заниматься заменами и вопросами, что может быть.... А ещё стоит донора со знакомым подыскать, лучше рабочего, что бы снял - проверил - не подошло - продолжил рыть...

Метод тыка меня часто выручал.Иногда проблема бывает в мелочах.Довольно часто.

"довганюк леонид"]Весна была давно,смени фильтр.Я свой перенёс в моторный отсек ,поставил от инжекторной ВОЛГИ.Забивается каждые полгода,может и твоему пора.?

Тоже хочу переставить фильтр,подскажи где Закрепил?

Виталий447

Система управления инжектором не завязана на блок предохранителей. Даже предохраннитель и реле бензонасоса стоят в другом месте (по крайней мере у моего скорпа).
Но меняя блок предохранителей можно было сделать все , что угодно- оборвать провод, сбить разъем с какого-то датчика, повредить какой-то шланг и т.д.

1. Снять коды самодиагностики.
2. На разъеме компьютера проверить сигналы со всех датчиков.
3. Проверить давление топлива в рампе.

Теперь обороты 1.5-2000 при нажатой педали газа не больше как только бросаешь педаль сразу глохнет.

При отключенном разъеме расходомера машина ведет себя похоже.

jaffagold У меня похоже нет расходомера. Если это то что я думаю.(После воздушного фильтра стоит).А коды самодиагностики надо снимать по моеему на прогретом двигателе а я не могу его прогреть до рабочей температуры.

У меня подобная ерунда была когда накрылся ДМРВ. Проверь может поможет

Голубчиков Алексей ДМРВ это что такое???

У меня похоже нет расходомера. Если это то что я думаю.(После воздушного фильтра стоит).

Признаюсь, я не знаком со всеми движками Форда, а только с OHC; но если я верно понял, то у тебя 6 цилиндровый,
На каких-то 6-ках этих самых расходомеров не один, а целых два.
Другое дело, что у моего скорпа он с "лопатой" и рифленой крышкой, у 6-ки может быть и другой конструкции (так называемый- термоанемический)- как труба.
А там, где его не было, обязательно должен быть иной датчик, на основе показаний которого комп определяет нагрузку на двигатель, - MAP.
На него идет воздушная трубка, которую могли порвать, зацепить и сорвать с датчика...
Сам датчик- скорее всего, за мотором посередине моторного щита.

У меня похоже нет расходомера

Похоже, тебе надо внимательно прочитать мануал Scorpio85-94.pdf или какой-то в той части, где описана работа твоего движка и системы управления инжектором.
В мануале даже есть схемы подключения компа к датчикам- чтобы было понятно на каком контакте что смотреть.
Если бы ты указал буквенное обозначение движка, я бы тебе расписал контакты.

А коды самодиагностики надо снимать по моеему на прогретом двигателе

Если снимать на незаведенном двигателе, то холодный от горячего отличается только показаниями температуры охлаждающей двигателя.
Так что, ошибку по обрыву проводки на датчик вполне можно узнать и на холодном двигателе (мне так кажется).

ДМРВ= датчик массового расхода воздуха= расходомер воздуха.

У меня нет этой байды после воздушного фильтра.

В такой же ситуации залил 5 л ТЁПЛОГО (грел кипятком) бензина+ 0.5спирта- всё прошло!

ДПДЗ посмотри он какие только геморои не подбрасывает.

ДПДЗ посмотри он какие только геморои не подбрасывает.

ДПДЗ посмотри он какие только геморои не подбрасывает.

Грёбанные глюки... Простите=) Сотрите излишки=)

ДПДЗ что такое? Если можно писать без сокращений.

Датчик Положения Дрос Заслонки. Когда он у меня был сломан приходилось крутить болт чтобы обороты хоть какие-то были.

ДПДЗ это что. Только пожалуйста пишите без сокращений. Заранее спасибо.

TeFLoN
Спасибо. Менял его тоже но правда не на новый. Изменений никаких не наблюдалось.