Scorpio Club

Здравствуйте господа,нужен ваш совет,т.к.машину тока купил.Катушка не выдает искру,на разьеме15 при включении зажигания есть напряжение,а на разьеме 1 который идет от трамблера нету.Проблема началась мгновенно,тупо стояла во дворе тарахтела на холостых и заглохла,так до сих пор причина не известна.

Слетел разъем ДХ с трамблера?

на трамблере с красной крышкой - датчик холла,если с серой крышкой - коммутатор.Это наиболее частые отказы.И еще всё,что угодно.

Крышка серая.Есть вариант поставить трамблер в сборе и катушку зажигания от такова же двигла тока с карбюратором там тоже серая крышка.Скажите пожалуйста они пойдут на мой впрыск?

Если трамблер с коммутатором,то подойдет,вобчем то странно-на карберном движке система зажигания другая,как умудрились подключить инжекторный трамблёр? Хотя кулибинов хватает,сам токой

Все мужики замучался я уже,4 день в машине ковыряюсь,поменял мозги,прозвонил всю проводку,проверил метки ГРМ,сегодня поставил трамблер от такого же движка,один фик не завелась.Возникло несколько вопросов для уточнения.Какое сопротивление должно быть на катушке и где находится комутатор?

Если трамблер с рыжей крышкой-
Коммутатор находится на крыле чуть ниже расходомера воздуха.

Если трамблер с серой крышкой-
Коммутатор крепится на трамблере.

Сопротивление обмоток должно быть в мануале.

если катушка,то как временный вариант можно поставить жиговскую,но судя по симптомам (,тупо стояла во дворе тарахтела на холостых и заглохла,)желательно проверить всю проводку от коммутатора,и в трамблере датчик холла прозвонить.

GerFonRoman
купи от восьмёрки катушку да и проверь! а сопротивление катушки может быть в норме, и при этом не фурычить(

+1!

GerFonRoman пишет:Все мужики замучался я уже,4 день в машине ковыряюсь,поменял мозги,прозвонил всю проводку,проверил метки ГРМ,сегодня поставил трамблер от такого же движка,один фик не завелась.Возникло несколько вопросов для уточнения.Какое сопротивление должно быть на катушке и где находится комутатор?

Если комутатор на крыле стоит, сними его и под ним провода будут идти, закрепленные пластиковым хомутом, там пошевели возможно там косяк. Шесть проводов спаиваются в 1н если пайка от сырости например отвалилась то искра уходит поссать, я из за такой лабуды всю проводка с салона кончая моторным отсеком перебрал =(

совет идиотский...но мне ***)не было искры, бился искал, не нашел - потащил на тросе на сервис решил завести - завелась)))...попробуй)

bad пишет:совет идиотский...но мне *** было искры, бился искал, не нашел - потащил на тросе на сервис решил завести - завелась)))...попробуй)

судя по году у тя донс - он капризен к искре. можешь просто встать на ровном месте и намертво. теперешние сервисы них не умеют чинить и ничем не помогут. скорее всего просто махнешь катушку - с пол тыка и без проблемм! а онсам искра пох, как-нить затарахтит!

Алексей_ вот скажи - поставил катушку от ТАЗика 2109 - я олень?*********))надо было родную ставить?

bad пишет:Алексей_ вот скажи - поставил катушку от ТАЗика 2109 - я *** было родную ставить?

если провода и свечи нормуль - вазовская поедет, только хватить её может на месяцок.

Я что то не уловил, трамблер уже с комутатором? Если нет то можно замкнуть + и 0, искра есть значит ДХ, если нет искать, опять же замена трамблера не дала ничо... Варианты от отсутствия питания на мозг (замок зажигания, предохранитель, реле системы зажигания) до банального отсутствия массы где нить...