Scorpio Club

после прогрева глохнем, стреляем, воняем, вода? или может какие датчики?

обороты после прогрева резко падают или сначала гуляют? дхх проверял?

проверил, была до этого тема что просто незавести, потом поменял стартер))) после такое ощущение что конденсат, спасет ли замена фильтра
?

не факт,если воняет, значит топливо не полностью сгорает. уголек в трамблере целый?

mihaell пишет:вода? или может какие датчики?

есть еще версия - марсиане!

скошеный уголек под углом, марсиан небыло, а какой должен быть уголек? пока прогревааюсь держит ровно как новая, а потом такое ощущение как будто бенз заканчивается и все....

пока прогревааюсь держит ровно как новая, а потом такое ощущение как будто бенз заканчивается и все....

Ну понятно,после прогревочных переходит в нормальный режим ХХ какого нету и начинает глохнуть.для начала хотяб коды сними, чтоб меньше фантазировать.

Stanly пишет:дхх проверял?

эта шыто?

Stanly пишет:дхх проверял?

andrewRS2000 пишет:эта шыто?

+1 КХХ может?

упс... ета кхх. обшибся малость.

кхх и дхх)) работает, кажись дело всетаки в фильтре с водой, небыло печали-менял стартер, он проработал 2 дня и досвидос бендикс....

mihaell пишет:кхх и дхх)) работает, кажись дело всетаки в фильтре с водой, небыло печали-менял стартер, он проработал 2 дня и досвидос бендикс....

Бендикс еще та говна,я с ним полтора месяца бился...

опять25....
Сегодня 2ой день после замены т.фильтра ездил нормально (до этого заливал спирт, уд.влаги, октан корректор)...
Заехал в теплый паркинг, после выехал и началось...
рывки, потом заглохла, завилась, рывки, заглохла и незавилась...
через два часа с пол оборота заработала, бред какойто...
обороты так же 1100-1300,сбросил разьем кхх ничего неизменилось... Чего еще может быть?

может лямбда или дпдз? до этого варили глушак в сервисе...

Я таки стесняюсь спрсить - а как замена стратера связана с тем, что машина глохнет?
Ну я бы еще хоть как то понял если б она не заводилась...
Мы же вроде обсуждаем отчего глохнет, не так ли?

да просто погода хорошая, можно по теме? пишу что происходит и что менял, и что накрылось пока пытался зависти....

кстати месяца два назад машина глохла на ходу из-за стартера, потом незаводилась, был плохой +и-.....

mihaell
Ну а коды что говорят?
По пробуй поменять еще МАР наробочий - в Питере думаю это вообще не проблема!

Машинка у тебя маленько не та, но разгадка проблемы возможно схожа:
viewtopic.php?f=1&t=18003

снял кхх - сопротивление 10,2-10,3.... вроде рабочий?
снял дпдз сопротивление 1.- 213ом 2.- 4,23 К. 3. - 4,17 К
если крутить его то сопротивление растет, рабочий он или ***
по мануалу параметров ненашел ДОНС 2.и еще на рхх внутри сильный нагар, так и должно быть?

вообще лажа какаято , ошибки первые два 19-19 потом 11 непонятно, а после сьема сопротивления с колодки я вообще потерялся....

соед на массу контроллера есть
колодка диагностики ))) 119Ком
питание контроллера )) 0,7
форсунки норма
реле контроллера норма
датчик температуры жидк ---- 7,36 Ком
дхх -10...
дпзд---))) о,64 и 4,23
озу контроллера .... пусто....
Датчик калена ноль эмоций....

может я конечно чего не так сделал, но оно до замера ездило...
случайно попытался завистись с премычкой в разьеме, незавелось, и больше незаводиться.... ппц...

Коммутатор еще может быть плохой... Его тоже обычно глючит после прогрева.

обнаружил что питания на него ***

точнее питание есть на разьеме контроллера такое же как на аккуме, а на разьеме коммутатора в половину меньше и дрыгается постоянно, дергал за все доступные проводки, но ничего неизменилось.... куда лезть?

mihaell
в массу коммутатора и на блоке цилиндров

блин нашел разобрав и прозвонив все что можно....
самое жопное место слева под площадкой акб толстая коса идет в ней тот самый гадкий плюс, найти бы схему как он идет у донсов, по левой площадки проходит через два разьема чуть выше стартера, и идет в салон....

ну вообщем перебрав все что только можно, заломав и поменяв тягу и бендикс стартера, разковыряв люк бака, всю косу, заменив дпкв и крышку распр., истратив 4 мотка изоленты, около 20 пар перчаток и все возможные ругательства и нервы, а также потратив кучу бабала и человеко-часов нашел вроде сию причину, гадкий черный проводок под площадкой аккума от питания на ком,,, от излома тихо зеленел((( пришел к выводу что для нормального владения скорпом нужен брат донор и подменное авто.... иначе каюк, да и еще гараж, ну вообщем победили наши ...
Вот только одна трабла, поставив аккум с зарядки, и проверив его до этого( пришлось залить одну банку(была пустая)) лампочкой на 12в(горела стабильно), поставил его под капот, одел клеммы, и все какое то пассивное, и активаторы дверей итд.
попытался заводиться стартер нехотя повернулся 2 раза, и все... потом также, само собой полез провода смотреть, вроде все в норме.... а нагрузку он на себя берет небическую((( и аккум просто под клеммами садиться за день((( как определить что еще чинить ломать и заряжать? а то чувствую так еще и лето пройдет((
заранее спасибо!!!