Scorpio Club

Добавлено: **15.06.10 18:54**

мотор 2.8I. Хочется сделать зажигание пораньше(трамблером) и оно делается раньше, но в результате повышаются обороты на хх и в движении при переходе со скорости на нейтраль виснут до полной остановки, потом стабилизируются.
вопрос: как корректно отрепетировать зажигание и убрать касяк по оборотам.?

Добавлено: **15.06.10 18:59**

борт 295 пишет:мотор 2.8I. Хочется сделать зажигание пораньше(трамблером) и оно делается раньше, но в результате повышаются обороты на хх и в движении при переходе со скорости на нейтраль виснут до полной остановки, потом стабилизируются.
вопрос: как корректно отрепетировать зажигание и убрать касяк по оборотам.?

массу с акумулятора пробовал сбрасывать не надолго?

Добавлено: **15.06.10 19:13**

На 86 годе сброс массы скорее всего не поможет.
Попробуй зайти в режим настроек( после кода 60) и выставить холостой

Добавлено: **15.06.10 19:15**

эммм...после кручения зажигания-нет :blush:

еще пара вопросов:
1. при сбрасывании разъёма с кхх обороты пачти не меняются, насколько я понимаю-это не прально.
2. когда вставлял трамблер первый раз, то вроде как общелкнулся на 1-2 зуба. по этой причине не открывались форсунки и корректировка угла трамблегом не решала проблему. перекинул на место-звелась как спичка. Нипаркуа не пойму этого прикола! :unknw:

Добавлено: **15.06.10 19:17**

ANDROID
прокод 60 и последующие настройки прошу по подробней.....

Добавлено: **15.06.10 19:29**

Давай проще попробуем.При сбросе Разъема с КХХ-машин должен почти глохнуть ну оборотов 400-500.Одеваешь разъем становится норма(ну или сколько накрутишь в режиме настроек-мозг вроде запоминает).
попробуй так открутить заслонку(при этом на разъеме ТПС должно остаться 0.5-0.7в)

Добавлено: **15.06.10 19:31**

в том и дело, что не падають обототы(...при скидывании разъема с кхх

Добавлено: **15.06.10 19:52**

борт 295 пишет:в том и дело, что не падають обототы(...при скидывании разъема с кхх

Даже если дросельную заслонку до конца открутить?

Добавлено: **15.06.10 22:29**

ага

Добавлено: **15.06.10 23:41**

Таки ты собрал мотор? Поздравляю!
А про моск ты не думал? У тя ж оно от 2,9 вроде?

Добавлено: **16.06.10 15:03**

Если заслона закрыта и воздух через кхх не идет - то явно гдето подсос воздуха и причем нехилый. Ищи дыру. Сам посуди, откуда мотору взять воздуха, если ты на всю закрываеш заслонку и сдернув с кхх провод затыкаеш его тем самым? Ну мошт заслонка раздолбана до сосятония ПОЛНЫЙ ПЭ, то тут говорить нечего...

Добавлено: **16.06.10 17:08**

Ganjubas пишет:Если заслона закрыта и воздух через кхх не идет - то явно гдето подсос воздуха и причем нехилый. Ищи дыру. Сам посуди, откуда мотору взять воздуха, если ты на всю закрываеш заслонку и сдернув с кхх провод затыкаеш его тем самым? Ну мошт заслонка раздолбана до сосятония ПОЛНЫЙ ПЭ, то тут говорить нечего...

+ Или может заслонка засрата и до конца не закрывается

Добавлено: **16.06.10 19:11**

подсос воздуха исключается, дроссель впоряде. может клапан хх не перекрывает воздух,блин. НО,если накручиваеш трамблер позже, то всё работает идеально, тока получаеццо позднее зажигание

Добавлено: **16.06.10 19:29**

А КХХ развальцован?Это 100 пудов он до конца не прикрывает воздух(вспомни любой карбюратор-делаешь позже-падают обороты;раньше-растут-приходится прикручивать) А в даннай ситуации ему похоже некуда больше закрываться.
Возьми-помой-не долго же.

Добавлено: **16.06.10 20:28**

ANDROID-thank'*** ни разу в него не лазил. похоже пора!!!завтра, если всё нормально, распотрошу его. Отпишусь о результатах.
PS
Вить, пасиба за поздравления!

Добавлено: **17.06.10 00:46**

борт 295
А! Серёж, а у тебя октан-корректор возле катушки есть?

Добавлено: **17.06.10 02:55**

таже фигня на 2.0 dohc уже упарился раньше снятие клемы помогало а сейчас не обороты 2000 что деоать не знаю причем и на бе :unknown:

нзе и на газу :unknown:

Добавлено: **17.06.10 10:01**

а еще утром заводится и сразу глохнет итак насколько раз

Добавлено: **17.06.10 11:09**

Толстый 757 пишет:борт 295
А! Серёж, а у тебя октан-корректор возле катушки есть?

Вить.Октан коректор для бенза х-го.А желтый провод(по цвету не уверен) холостой ход-но там + - 50об.

Добавлено: **18.06.10 00:47**

Ога, Вить, есть. Он у мну отключен

Добавлено: **18.06.10 09:56**

Rechkalov пишет:таже фигня на 2.0 dohc уже упарился раньше снятие клемы помогало а сейчас не обороты 2000 что деоать не знаю причем и на бе нзе и на газу

Добавлено: **18.06.10 09:57**

это может быть подсос воздуха

Добавлено: **21.06.10 16:38**

снял фишку с регулятора холостых оборотов все выровнилось об 900

Добавлено: **21.06.10 23:44**

много. одороты при отключённом датчике должны быть в районе 600. Регулируй.

Добавлено: **21.06.10 23:58**

хм....а не регулируются, при прально выставленном зажигании, с выкрученными винтами снятым разъемом кхх они держутся около 700. Одеваеш разъем кхх, подрастают до тыщи и сбрасывает до, примерно 900. НО, када газнеш, до 2000, то они зависают секунд на 5 и только потом сбрасываются на 900. Достает на перекрестках, приходится душить сцеплением. А если чуть трамблер крутануть по часовой стрелке, то зависание пропадает само собой, но при этом зажигание куда попало и машина тупей разгоняется!!
Как победить трабл с зависанием оборотов? :wall:

Добавлено: **22.06.10 00:00**

и еще, на снятом кхх два отверстия должны между собой хоть чуть-чуть продуваться, или канал перекрывается полностью? у мя продуваются

Добавлено: **22.06.10 00:16**

Miha
По мануалу при отключенном КХХ должны быть 750-800,а при подключенном 850-950,и сдесь где-то на форуме тоже читал!

Добавлено: **22.06.10 00:22**

ну эт пол беды, но вопрос с зависанием оборотов остается открытым :cry:

Добавлено: **22.06.10 00:26**

Если на стенде настраивать и показания по прибору глядеть ... Если на штатном - 600 само оно ;-)

Добавлено: **22.06.10 00:32**

Miha
Я пробовал 600 ставить при отключенном кХХ,при подключении обороты начинали плавать(800-900),а когда 800 ставил все нормально.И это все не по стенду,а по тахометру в машине!

Добавлено: **22.06.10 00:35**

StaVka
А с ТПС при этом какой сигнал ??? должно быть не больше 0.6 вольта.

Добавлено: **22.06.10 00:51**

еще не мерял, но пи скидывании разъема обороты увеличиваются

Добавлено: **23.06.10 21:46**

как на дхц регулировать холостые???

Добавлено: **23.06.10 21:47**

это не предназначено системой!

Scorpio Club

проблемка с зажиганием.

проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.

Re: проблемка с зажиганием.