Scorpio Club

Ребят а не поможете ли мне немного недопонимающиму??? Решил вчера регульнуть клапана на машине, а вот где какой разобрацца немогу, весь мануал почти наизусть выучил,вот если смотреть на мотор, с переда машины, в правом ряду цилиндров, какие будут впускные а какие выпускные, точно так же и слевой стороны, ну совсем не понимаю чета. скорпио 2,8

Все проще чем ты думаешь. Самый надежный способ определения клапенов по впускному или выпускному коллектору

еще проще,подгоняй каждый поршень в вмт и смотри что бы клапана оказались в закрытом положении. ...и регулируй.

Stanly пишет:еще проще,подгоняй каждый поршень в вмт и смотри что бы клапана оказались в закрытом положении. ...и регулируй.

Вот это извините!В ВМТ поршень бывает 2 раза,надо регулировать в том ВМТ когда происходит зажигание.

вот когда клапана в закрытом состоянии тогда и посмотрите в трамблере где находится бегунок. если совпадает ,значит регулируйте.

Ну расскажу как делаю я...
Алексей правильно отметил,что по коллекторам легко определить.

крутим колено и смотрим на впускной первого,когда он закрылся ловим метку,регим 1-й,поворачиваем на 120 градусов(плюс минус погрешность особой роли не сыграют),регулируем 4-й,потом ещё 120 - 2-й,потом опять ловим метку-это 5-й,и так далее в порядке по зажиганию...

вот по коллекторам я как раз и не пойму, вот как определить? если цилиндров 3шт, а на выпускном коллекторе всего 2 отверстия, как определить, крутить колено я уже не могу, я его разобью скоро, и опять где впускной а где выпускной? и тоже понятно что поршень в ВМТ подогнал,и регулируй не хочу, а какой и где клапан? вот поэтому и поднял тему, по впускным тоже самое по коллектору не пойму. так что вот так

Sergey2010 пишет: если цилиндров 3шт, а на выпускном коллекторе всего 2 отверстия,

Так вот если присмотреЦЦО,то из тех двух отверстий одно идёт на 1 выпуск,а второе на 2-это видно по отливке на голове куда присоединяется коллектор,вот напротив этих каналов-ВЫПУСКНЫЕ клапаны!

Перед твоими глазами два клапана камерысгорания. проводишь мысленный перпендикуляр относительно земли от каждого клапана и смотришь к какому ближе нога выпускного коллектора. Проделать тоже самое с остальными цилиндрами

В електронных талмутах есть схемы расположения клапанов и для 2.8 и для 2.4 2.9.Но вытащить их от туда не могу(комп-не моя сильная сторона).Скачай мануал целиком.

Вот для 2.8

как то давно в конце 90-ых,был у меня аппарат сиерра с 2.0 о 6 горшках))),я был молод да и мануалов то раньше особо не было,разница между зазорами клапанов впуска и выпуска была 0.05 ,настроил все под одну гребенку по зазору впуска и катался долго и счастливо))). а по поводу где какой клапан ,,Shushpan,, верно объяснил.

Блина ребят спасибо огромное, сення буду регулировать.