Диагностика абс.

[Bambukkk]

Проверил все тестером согласно табличке, вроде бы все в порядке, но сопротивление между 34 и 11 контактами (выпускной электромагнитный клапан правого переднего колеса) почему то скачет от 1 до 3 Ом, хотя щупы тестера в колодке закреплены нормально. На жгуте идущем к блоку абс есть 5 контактный разъем, я так понял он для диагностики абс, подскажите как снять коды ошибок АБС и где найти расшифровку их. В поиске был, но ничего конкретно не нашел.

[vladroitman]

Ну вроде как, тока на лупатом можно АБС опросить ...

[Bambukkk]

Ну вроде как, тока на лупатом можно АБС опросить ...

А зачем тогда диагностический разъем на жгуте нелупатого? Или он не диагностический?

[zed]

+1. тоже очень интересно зачем разъем висит на проводке возле блока абс.
Проблема такая, что поставил другой гидроблок, и абс терь горит всегда. Прозвонил все сопротивления, промерял напряжения. с передних колес напряжение при вращении колеса не очень-то и заметно. Тестер прынает немного, но далеко не так как с задних колес.

сопротивление всех датчиков чуть больше килоома, клапана открытия закрытия, все по факу. Где и как блок абс умудряется видеть ошибку, ведь только повернул ключ, даже не заводился, а лампа не гаснет...? Как дальше диагностировать? Если ничего не придумаю, прийдется ставить старый гидроблок обратно... :(

[lex400305]

А вот поставь и посмотри, может она уже и со старым гаснуть не будет . Хотя гемор тот ещё, конечно. Какое там напряжение с датчиков, на стоящей машине пофигу, АБС по сопротивлению их проверяет. Вот если со старым не погаснет, тогда уж копай проводку.

[zed]

А зачем тогда диагностический разъем на жгуте нелупатого? Или он не диагностический?

Нет, он не диагностиеский. через него мон принудительно в обход датчиков гидроблока включать насос.

Долбался я с этим абс, и уже чуть было не решился обратно свой гидроблок ставить. Но ночь на форуме фольцевагенов прояснила некоторые моменты в моем понимании устройства абс. Заподозрен был пятиштырьковый датчик. Прозвонка тестером при спущенном давлении должны давать "замкнуто" на 1 и 2, на 1 и 4, и разомкнуто на 3 и 5 ногах... при накаченном давлении должна быть обратная логика.

Все перепроверил, датчик прозванивается и вродь как в норме. полез по проводке, тоже номан вродь. Начались эксперименты. Все сопротивления и напряжения на колодке блока абс предварительно были проверены и все были в пределах нормы.
Пол часа стука головой о бетонную стену привели к идее имитировать датчик ручками. Из разъема выковырял 3 и 5 провода (тест давления для системы абс) и перемкнул их между собой, что отвечает наличию давления в гидроблоке. Лампа абс погасла. Я на радостях бегом надраивать контакты, мол нашел, зашибись. Одеваю колодку. Тест. Не работает. Ну с мыслями мол ща-ща куда ж ты денешься и опять проверять датчик. накачал в нем давление, тестером 3 и 5 ноги - звонятся, ручками замыкаю 3 и 5 ноги в колодке - лампа абс тухнет. Все ясно, надраиваю контакты, одеваю колодку. тест. Лампа абс горит и не тухнет, падла.

Потихоньку сползаю на пол по бамперу. Далее вспоминаю про плесень на фотках в этих датчиках у вольцвагенов. Понимаю, что возможны паразитные связи на жгуте внутри датчика. не смотря на то, что он правильно звонится и при низком и при высоком давлении. Выкручиваю этот датчик нахрен, и ставлю из своего гидроблока. Одеваю колодку, и ... блаженство. лампа абс тухнет. Разгон, тормоз, биение педальки в ногу. а.а.а.а.а. красота!

[Nbel]

Спасибо за инфу. Крайне полезная.

Можно ссылки на фольцвагеновский форум?

[Братан]

я так понял, что этот пятиштырьковый датчик стоит именно под капотом? где-то в районе гидроблока?

[gricha]

я так понял, что этот пятиштырьковый датчик стоит именно под капотом? где-то в районе гидроблока?

нет, возле блока АБС

[Братан]

Да? интересно, никогда его там не видел...

[zed]

та на тормозной приходит четыре жгута:
сбоку управление клапанами абс
спереди снизу - питание мотора насоса (2 контакта)
спереди сверху - двух контактный клапанок
и спереди посередке - пяти контактный (два ряда 2+3 контакта)

Найти пятиштыревой датчик ни разу не сложно, посбрасывав колодки.
Кто-то из старожилов ссылался на сайт ford77, а там уже находил ссыль на ремонт этого самого датчика, тока у вольцеров.
Блоки визуально разные, но датчики одни и те же.

[engel_dan]

та на тормозной приходит четыре жгута:
сбоку управление клапанами абс
спереди снизу - питание мотора насоса (2 контакта)
спереди сверху - двух контактный клапанок
и спереди посередке - пяти контактный (два ряда 2+3 контакта)

Найти пятиштыревой датчик ни разу не сложно, посбрасывав колодки.
Кто-то из старожилов ссылался на сайт ford77, а там уже находил ссыль на ремонт этого самого датчика, тока у вольцеров.
Блоки визуально разные, но датчики одни и те же.

Немного не догоняю. Это где именно датчик находится?
И все-таки, что можно сделать и как с помощью 5-ти контактного разъема, выходящего из жгута с проводами, которые к блоку АБС подходят?

[lex400305]

Ходят слухи, что то же самое, что и с разъёмом возле аккума. Вот только кодов никто не знает.

[lex400305]

http://files.mail.ru/YO42M0\
Вот это нарыл по кодам АБС. Ещё не пробовал правда...

[Miha]

разъём рядом с контроллером АБС. трёхконтактный. По идее продцедура должна быть идентичной снятию кодов с ЕЕС4. всё никак руки не доходят проверить

[zed]

давайте прям сюда перезальем картинку, а там посмотрим, мож полезной окажется.

Без имени-1.jpg (85.58 КБ) Просмотров: 28903

[schulz99]

у меня на переходнике в районе блока клапанов АБС висит 3 контактный разьем. На вид он точно такой же как и диагностический ЕЕС-4. Если перемкнуть два нижних контакта а на верхний подключить прибор или лампочку как при диагностике ЕЕС то можно увидеть коды. Но в этом нет необходимости так как эти же коды моргает лампочка АБС на приборке. Раза 2 или 3 подряд одну и ту же последовательность кодов. Все бы было хорошо если бы кто показал мне эти коды. Как на допереходнике не знаю.

[lex400305]

Zed, ты как раз сделал то, что я сам сделать не осилил. Пол дня парился с этим чёртовым скриншотом и как его хоть куда нибудь приткнуть, теперь его хоть видно...

[ender11]

пытался так и этак замыкать провода в этой колодке -- только насос включается и всё. нет никакой диагностики!

[lex400305]

У меня всё руки не доходят. Посреди гаража моторен лежит, заехать не могу....