Scorpio Club

Такие симптомы:
Раньше во время движения тахометр иногда чудил, метался то в максимум, то в минимум.Перезапуск двигателя возвращал его в норму до следующего глюка. Теперь совсем перестал показывать и вместе с этим перестал давай накал на свечки. Даже на панели спиралька не горит. Поэтому завестись трудно утром на холодную. Кто может дать дельный совет, где копать?

Поглядывает на не надежный контакт, да и не в одном месте.
Тахометр берет импульс с отдельной клеммы генератора, но не будет показывать если нет четкой массы в приборке.
Реле свечей (на 2,5Д) находится межды топливным филтром и левой фарой в резиновом чехле. Проводка проходит от замка зажигания под рехней частью передней панели (торпедо), далее по задней панели моторного отсека. Если лампочка не горит, то это ни как не связано с самими свечами.

Тахометр берет импульсы совсем не с генератора, а со своего датчика оборотов, что на маховике. На генератор идет только толстый силовой и тонкий на возбуждение. То что глюк один и тот же - показала практика. Нет тахометра - нет управления на включение свечей(и обратное). Сами свечи живые, проверено. спиралька не горит положенных несколько секунд - соответственно на реле управления не приходило.

Стоп... а дизель VM? Про них я ни чего толком не знаю.

Ага, ВМомское пихло, забыл написать сразу.