Scorpio Club

Вот вспомнил про славный форум
даавненько я сюда не заходил.
Уже и позабыл что дизайн форума поменялся ( ранее давно был не такой еси че) Сулейману респект вроде навигация хорошая.
Вот подскажите Заводские Характеристики Скорпио 2.0 Дохц 120PS
А именно интересует
- Диаметр цилиндра и ход поршня
- Степень сжатия
- макс.мощ 120 я так понял - при каких об.мин? -
- макс.крут.момент
- Какие передаточные числа у коробки МТ-75 на 2.0? -
- мин. радиус разворота ( можно диаметр )
- колесная база
- колея пер. и зад.
Раньше была такая таблица в разделе Tech. но не могу найти или его уже нет.

Schumacher162 пишет:http://avtomarket.ru/catalog/Ford/Scorpio/?id=7538&class=1

Небольшая добавка-с катализатором-115л.с.

там не все есть, но основное вроде как нашел

psf735
Я чёт сомневаюсь, что у кого-нибудь остались катализаторы)))

офф.
Schumacher162 - у мну Кат живой, все соты целинькие как сеточка, как никак 9 лет на скорпе уже ( просто бенз у нас с ЕС и авто бегает одной ногой там другой тут )

Что нам об этом говорит мануал:

Evgenij пишет:Диаметр цилиндра и ход поршня

86х86

Evgenij пишет:Степень сжатия

10.3

Evgenij пишет:Какие передаточные числа у коробки МТ-75 на 2.0?

3.89
2.08
1.34
1.0
0.82

Evgenij пишет:мин. радиус разворота

5.5 по самой отдаленной точке

Evgenij пишет:колесная база

2761мм

Evgenij пишет:колея пер. и зад.

1477 перед, 1476 зад.

Evgenij пишет:- макс.мощ 120 я так понял - при каких об.мин? -
- макс.крут.момент

Про это даже графики есть viewtopic.php?f=1&t=16666&hilit=%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BA+%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0

А зачем тебе такие подробности?

grin47 - пасиб за дополнение,
ПС. еси честно мечтаю давно о 2.5 Outback New 2010 ( без турбы) ну и как бы я на пути...
А со скорпом так давно что привык и врос буквально в него и мне многие его хар.нравятся и понимаю их, вот и сравниваю, рассуждаю и читаю...

Характеристики эти надо жопой чувствовать. Вот, например, Lexus RX 300 -- вроде по параметрам круче косого, а не едет нифига. Вот и думай.

dima_spb
Что называется +500

dima_spb - согласен полностью!
Возможно канеш РХ300 не хватает его мотора, не знаю, просто он относится к таким авто, где не впирает и нет чувства ускорения, но скорость растет ой как быстро, поэтому они часто летают как угорелые ( люди просто не ощущают скорости, а соседи по потоку крутят пальцем у виска),
но у мну на работе был у инжинерика одного РХ350 араб, ( не гибрид) вот он тулит просто как ракета! поверь!
А Аутбек тестил буквально немного, проехал в Аэропорт Борисполь, набрал 190 - нормально так, не страшно как на очень многих паркетниках и джипах, рулится он очень резко - по реакции похож как мой Фокус2, ток Ауту шины не дают еще остроты - не для того он сделан просто... Коробка кстати демонстрирует мега резкое ускорение( Линеартроник новье в тех.плане у субариков),
Однако переключение - тролейбусное, тоесть полнейшее отсутствие любого чувства переключения ( что я не очень люблю), просто монотонный звук ускорения, а тахометр взлетает адекватно набору скорости.
От такой вот импрешн от Аута 2.5 остался у мну.
ПС. Многие после скорпа, влючая меня, Не знают вообще куда им пересесть - так вот Аут даст фору однозначно по салону - он огромен и простор. Советую как нить протестить...

Schumacher162 пишет:psf735
Я чёт сомневаюсь, что у кого-нибудь остались катализаторы)))

Я кстати тоже

Evgenij пишет:dima_spb - согласен полностью!
Возможно канеш РХ300 не хватает его мотора, не знаю, просто он относится к таким авто, где не впирает и нет чувства ускорения, но скорость растет ой как быстро, поэтому они часто летают как угорелые ( люди просто не ощущают скорости, а соседи по потоку крутят пальцем у виска),
но у мну на работе был у инжинерика одного РХ350 араб, ( не гибрид) вот он тулит просто как ракета! поверь!
А Аутбек тестил буквально немного, проехал в Аэропорт Борисполь, набрал 190 - нормально так, не страшно как на очень многих паркетниках и джипах, рулится он очень резко - по реакции похож как мой Фокус2, ток Ауту шины не дают еще остроты - не для того он сделан просто... Коробка кстати демонстрирует мега резкое ускорение( Линеартроник новье в тех.плане у субариков),
Однако переключение - тролейбусное, тоесть полнейшее отсутствие любого чувства переключения ( что я не очень люблю), просто монотонный звук ускорения, а тахометр взлетает адекватно набору скорости.
От такой вот импрешн от Аута 2.5 остался у мну.
ПС. Многие после скорпа, влючая меня, Не знают вообще куда им пересесть - так вот Аут даст фору однозначно по салону - он огромен и простор. Советую как нить протестить...

У меня можно сказать "Рабочая лошадка" Аут. Соглашусь со всем выше сказанным. Да и Скорп у меня всего только 2 литра.
Единственное, в Ауте за рулём сидишь как на "Табуретке". Как по максимуму не крутил сиденье - комфорта не получил. (рост 181)
Да и разные по классу эти машины. Низя их сравнивать. Каждый выбирает машинку под свою манеру вождения (наверно повторяю мнение других).

Crick - я про новый Аут 2010 а не про старый,
это в старом сидиш как на табуретке и не продуманы регулировки...
В новом сидиш как в вдомашнем кресле, регулировки от и до - идеальны, кожа( там кожзам кач.) - прекрасна.
Кароче вот о таком речь.