Scorpio Club

Вчера занялся задней подвеской!
Проставки ставил! Мучился пол дня! но это того стоило!
Теперь хоть не страшны лежачие полицейские!
и домик на колесах стазу пропал!

И вот вопрос! обнаружил что пыльник порвался!
Кто подскажет как их менять? что снимать надо?что откручивать?

раскажика по подробнее что за ***?
тоже хочеться приподнять но никак не получаеться.
будь добр раскажи всю технологию как ты добился этого успеха

А я вот на своего загруженного посмотрел, и думаю опускать )) Красиво он по земле стелется. Хотя пообрывать мона много чего Цеплялся глушаком частенько... Но у меня неродной может в этом дело...

По мне так на сервисе пыльники дешевле менять.
Мне мои нервы и поломанный инструмент дороже ***

все просто! но и трудно одновременно!
поднимаешь зад! жемательно повыше на козлики.
снимаешь колеса,снимаешь трубку тормозную с крепления под днищем, откручиваешь крепление редуктора от кузова (4 болта, смоти чтоб не упал), откручиваешь 2 аморта (2 болта) и снимаешь с реактивной тяги крепления, и все опускается вниз!

достаещь пружины, и проставку штатную сверху!
ставишь сверху проставку от Ваз 01- 30мм
а снизу пружины - штатную( которая сверху была)

и все обратно собираешь!
Может понадобится отсоеденить от подвеса глушитель у заднего бампера и стяжки для пружин!

ну и времени часа 4-5 . я в первый раз туда лазил потратил 6 часов!
с перекурами и перекусами!

Toxa пишет:А я вот на своего загруженного посмотрел, и думаю опускать )) Красиво он по земле стелется...

+1. Респект!

Михаил, объясни тупому, проставки и отбойники- это разные вещи?
Собрался на следующей неделе менять пружины и аммо. Пружины привезут из Германии 10 сент. Резину к ним сдуру не заказал. Что, какое и откуда можно поставить. Спасибо.

All пишет:Михаил, объясни тупому, проставки и отбойники- это разные вещи?
Собрался на следующей неделе менять пружины и аммо. Пружины привезут из Германии 10 сент. Резину к ним сдуру не заказал. Что, какое и откуда можно поставить. Спасибо.

проставки- ставятся между пружиной и кузовом для увеличения высоты просвета
а отбойники- это резинковый цилиндр - ставится на кузов ВНУТРИ пружины (ограничитель сжатия )

ну вроде того!

А не в курсе, отбойники не родные можно поставить? На авторынке просят 80 $ за пару, а на ней никаких опознавательных знаков, По моему левандос.

Как я знаю в Москве кайфовые проставки делает "Абаж" у Кирила кстати стоят. У меня за год резиновые потрескались, того гляди развалятся Всетки скорп по весу это не класика и надо ставить металические

Seaman пишет:Как я знаю в Москве кайфовые проставки делает "Абаж" у Кирила кстати стоят. У меня за год резиновые потрескались, того гляди развалятся Всетки скорп по весу это не класика и надо ставить металические

неспорю! но на сервисе обнаружили трещину в передней пружине сломался кончик витка 2-3 см.
буду менять все 4 попозже!
заодно и проставки как у Кирилла поставлю! цена 830 р.

830р. пара или штука

пара!

Намана Только мне ехать далеко я лучше к себе на завод.

приезжал ведь! мог бы и купить!

У меня как-то матом поставлено все....
Родная проставка резиновая (они бывают кстати бываю высоки и низкие) стоит сверху а вот жигулевская проставка стоит внизу и вид у нее совсем неживой.... Отбойников нет. Жопа задранная в небо по самое нехочу... в резком повороте одно заднее колесо вывешивается вовсе... На лежачих полицейских не хватает хода подвески на растяжение и чувствуется очень сильный удар (но я уже подобрал оптимальную скорость на которой этого еффекта нет) интересно когда оно разорвет аммортизатор на две части? Я так понимаю что именно аммортизатором ограничинвается ход вверхх?

MIHAIL-SCORPIO пишет:

Seaman пишет:Как я знаю в Москве кайфовые проставки делает "Абаж" у Кирила кстати стоят. У меня за год резиновые потрескались, того гляди развалятся Всетки скорп по весу это не класика и надо ставить металические

неспорю! но на сервисе обнаружили трещину в передней пружине сломался кончик витка 2-3 см.
буду менять все 4 попозже!
заодно и проставки как у Кирилла поставлю! цена 830 р.

Вопрос где такие проставки и что из себя представляют ??

Toxa пишет:А я вот на своего загруженного посмотрел, и думаю опускать )) Красиво он по земле стелется. Хотя пообрывать мона много чего Цеплялся глушаком частенько... Но у меня неродной может в этом дело...

(+) я бы тоже опустил, смотрицца суперски, это же не джип

магазинчик в люберцах! адрес у Кирилла спросите!

смотрица и ездица---разные весчи

Kirill пишет:смотрица и ездица---разные весчи

ага ! по нашим дорогам либо без глушителя останишся , либо бак пробьешь!

Kirill пишет:смотрица и ездица---разные весчи

ездица тоже гораздо лучше

Souleyman пишет:

Kirill пишет:смотрица и ездица---разные весчи

ездица тоже гораздо лучше

Мы уже говорили на эту тему ... смотря где .. мне на рыбалку по стране мотаться спокойнее на высоком .. а то за этот год я два раза уже резонатор газом варил !

В Питере приопустить - номана. Я на своем танке с дороги не съезжаю... И езжу осторожно. А вот на родину ездил и глушак оборвал и бак чуть не пошкрябал. И это тоже осторожно ехал...
Вывод - хочу пневмо (или гидро) подвеску...

что бы проставки не лопнули,я на каждую надел по 2 хомута и стянул.

Миха, мои поздравления!
А у тебя домик совсем ушел? Просто я у себя и мост весь задний поменял, и пружины поменял, и проставки поставил а домик всеравно немного есть.

Alex_83 пишет:Миха, мои поздравления!
А у тебя домик совсем ушел? Просто я у себя и мост весь задний поменял, и пружины поменял, и проставки поставил а домик всеравно немного есть.

все зашибись стало! значит рычаги не гнутые, и подвеска еще живая!

А что вы скажете по поводу подушек? Толстые резинки с площадками, научное название не знаю, между балкой и днищем стоят. Насколько я понимаю, домик бывает именно из-за них. Кто-нибудь их менял? Хотелось бы знать, насколько это помогает.

Менял. Если не поздно, то помогает

Есть пружины Kilen, купил аммортизаторы Monroe, Не нашел в магазинах резиновых деталей. Купил на авторынке верхние с металлической вставкой и нижние капроновые от жиги (мерял на пружину- один в один). Не могу найти отбойники. В магазине показали белые трубки с большими ребрами снаружи. Залез под машину - черные яйцевидные (как пол куринного яйца) видел похожие на рынке, но одни под болт, а другие с грибком. Подскажите, какие должны быть и если можно, каталожные номера по всем резинкам. Все таки хочется поставить оригинальные.

А у меня после смены задней подвески Скорп ровненько встал, как на рисуночке справа вверху

А мой будущий уже на коленках стоит, очччень низко, но несильно косолапый, совсем чуть-чуть

MIHAIL-SCORPIO пишет:все просто! но и трудно одновременно!
поднимаешь зад! жемательно повыше на козлики.
снимаешь колеса,снимаешь трубку тормозную с крепления под днищем, откручиваешь крепление редуктора от кузова (4 болта, смоти чтоб не упал), откручиваешь 2 аморта (2 болта) и снимаешь с реактивной тяги крепления, и все опускается вниз!

достаещь пружины, и проставку штатную сверху!
ставишь сверху проставку от Ваз 01- 30мм
а снизу пружины - штатную( которая сверху была)

и все обратно собираешь!
Может понадобится отсоеденить от подвеса глушитель у заднего бампера и стяжки для пружин!

ну и времени часа 4-5 . я в первый раз туда лазил потратил 6 часов!
с перекурами и перекусами!

А энто можно сделать одному в гараже без ямы?

я это делал на даче один на дву домкратах!
конечно можно!

А из инструментов нужны будут стяжки, кстати, там ключей этих всяких, типа 16,5 , 12,5 нестандартных нет?

ключи все стандарт , ну может 15 есть.
а стяжки лучше иметь

Если уж речь зашла о подвеске:
Я когда скорпа выбирал, мне одного предлагали с "адаптивной подвеской" (изменение клиренса при увеличении скорости компютером!) говорят такое тока на турнирах ставили. Вобщем я про это больше нигде не слышал. За это кто нить держался? это как, это что?

Вот и я задумывался если подвескуот универсала на седан вживить? интересно получится?

По поводу задних отбойников:
Я меня на своем, задние - подходят от газели.... помойму от передней оси. Просто мои уже были убиты вхлам, поэтому пришлось подбирать на глазок по уцелевшим остаткам, а так они встают, ну малость может подрезать придеться.....Ходят отлично!

Не адаптивная в зависимосчти от скорости а с постоянным клиренсом. тобиш и на гружоной и на пустой машине доролжный просвет одинаков но это геморна и дорога ибо живые родные детали имхо-анрил. В монровской линейке аммортов,есть такие,для постоянного клиренса,правда там все в аммортах, а у скорпа в родне и компрессор и измиритель клиренса итд итп

я собстно тоже люблю,когда стелится,а не задрат.

а ежели по жоще хотишь,полиция лежачая итд. То вариант это пружины от 124 мерена.Слышал что альтернатива шикарная.Вроде Дэф об этом рассказывал.Могу ошибатся.

dastin24 пишет:а ежели по жоще хотишь,полиция лежачая итд. То вариант это пружины от 124 мерена.Слышал что альтернатива шикарная.Вроде Дэф об этом рассказывал.Могу ошибатся.

Интересно, инетересно! Подробности. Какие пружины. Куда...

Тоха,я не знаю.Кто то из наших говорил.Если меня память не подводит,то пружинки от 124 мерена лезут.Получается мега.

Верно пружины от 124-ого встают, тока надо срезать один виток.
Но я бы не стал заморачиваться с этим.

Лёха,блин,когдаж аватарку смениш то а то ракерский авто *** и без фары